7

BEZPIECZEŃSTWO

89

PASY BEZPIECZEŃSTWA

Kontrola zapięcia przedniego pasa

bezpieczeństwa
Po

włączeniu zapłonu , jeżeli pasa-

żer na przednim siedzeniu nie zapnie

pasów, a prędkość samochodu będzie

poniżej 20 km/h , zapali się kontrolka

pasów bezpieczeństwa .

Kontrolka zgaśnie po zapięciu odpo-

wiednich pasów bezpieczeństwa.
Jeżeli prędkość samochodu wzroś-

nie

powyżej 20 km/h , kontrolka pa-

sów bezpieczeństwa zacznie migać,

włączy się sygnał dźwiękowy, a na

ekranie wielofunkcyjnym wyświetli się

komunikat informujący o nie zapiętym

pasie bezpieczeństwa.

Przednie pirotechniczne

pasy bezpieczeństwa z

ogranicznikiem napięcia

W przypadku silnego zderzenia czoło-

wego, układ napinania pirotechniczne-

go momentalnie napina pasy i dociska

je do ciała pasażerów.
Pasy bezpieczeństwa z napinaczem

są aktywne, gdy włączony jest za-

płon.
Ogranicznik napięcia zmniejsza siłę

docisku pasów do klatki piersiowej

pasażerów. Dzięki temu zwiększa się

bezpieczeństwo.

Tylne pasy bezpieczeństwa
Tylne miejsca wyposażone są w trzy

bezwładnościowe pasy bezpieczeń-

stwa, o trzech punktach mocowania i

jednego nawijacza każdego pasa.
Tylne boczne siedzenia wyposażone

są w ogranicznik siły napięcia i mogą

być wyposażone w nawijacz z napina-

czem pirotechnicznym.

Aby zapiąć pasy bezpieczeństwa

 Rozwinąć pas, a następnie umieś-

cić klamrę w sprzączce.

 Sprawdzić zablokowanie pasa, po-

ciągając za niego.

Aby odpiąć pasy bezpieczeństwa

 Należy wcisnąć czerwony przycisk

na sprzączce pasa.

Przed pochyleniem oparcia, nale-

ży pociągnąć pas i umieścić klamrę

pasa bezpieczeństwa w sprzączce. Ta

czynność umożliwi prawidłowe poło-

żenie pasa, podczas odchylania tylne-

go oparcia.

Uwaga: torba lub zwierzę znaj-

dujące się na przednim siedze-

niu pasażera może spowodować

zapalenie się kontrolki.

Sygnał dźwiękowy wyłączy się, a kon-

trolka zgaśnie po zapięciu odpowied-

nich pasów bezpieczeństwa.
Jeżeli w ciągu dwóch minut nie zosta-

nie podjęta żadna czynność, migająca

kontrolka zapali się na stałe, a sygnał

dźwiękowy wyłączy się. Wszystkie

alarmy zostaną wyłączone po otwo-

rzeniu drzwi lub wyłączeniu silnika.

Regulacja wysokości przednich

pasów bezpieczeństwa:
 w celu opuszczenia punktu mo-

cowania pasa, ścisnąć zaczep

1 i

przesunąć mocowanie w dół.

 w celu podniesienia punktu mo-

cowania, przesunąć zaczep

1 do

góry.

7

BEZPIECZEŃSTWO

90

Kierowca musi upewnić się,

czy pasażerowie prawidłowo

używają pasów bezpieczeń-

stwa oraz czy są zapięte przed

rozpoczęciem podróży.

Bez względu na zajmowane siedzenie

w samochodzie, należy bezwzględnie

zapinać pasy bezpieczeństwa, nawet

w przypadku krótkich przejazdów.
Nie należy obracać klamry, ponieważ

może to spowodować nieprawidłowe

działanie pasa.
Jeżeli siedzenia wyposażone są w

podłokietniki * , dolna część pasa po-

winna przechodzić pod podłokietni-

kiem.
Pasy bezpieczeństwa wyposażone są

w zwijacz umożliwiający automatycz-

ne dostosowanie długości pasa do

budowy ciała. Chowanie pasa odby-

wa się automatycznie, gdy nie jest już

używany.
Przed i po użyciu pasa, należy upew-

nić się czy jest prawidłowo zwinięty.
Dolna część pasa musi być położona

jak najniżej na biodrach.
Górna część pasa musi przebiegać w

zagłębieniu ramienia.
Zwijacze wyposażone są w mecha-

nizm automatycznej blokady w mo-

mencie kolizji, nagłego hamowania lub

dachowania pojazdu. Można odbloko-

wać mechanizm pociągając szybko za

pas i puszczając go.

Zalecenia dotyczące przewożenia

dzieci:
- używać odpowiednich fotelików

dziecięcych, w przypadku dzieci

poniżej 12 roku życia, nie większe-

go niż 150 cm.

- nie należy używać prowadnicy

pasa * w przypadku montowania

fotelika dziecięcego.

- nigdy nie używać jednego pasa

bezpieczeństwa dla wielu pasaże-

rów.

- nigdy nie przewozić dziecka na ko-

lanach.

W zależności od rodzaju i siły ude-

rzenia , mechanizm pirotechniczny

może uruchomić się wcześniej i nie-

zależnie od wyzwolenia poduszek po-

wietrznych. Uruchomieniu napinaczy

towarzyszy uwolnienie niewielkiej ilo-

ści niegroźnego dymu oraz dźwięku,

spowodowanego aktywacją wkładu

pirotechnicznego zintegrowanego w

systemie.
W każdym przypadku, zapali się kon-

trolka poduszki powietrznej.
Po zderzeniu, należy sprawdzić, a w

razie konieczności wymienić system

pasów bezpieczeństwa w ASO SIECI

PEUGEOT .

* Zależnie od modelu.

Aby pas bezpieczeństwa spełniał swo-

je zadanie:
- powinien być napięty jak najbliżej

ciała,

- powinien być wykorzystywany

przez jedną osobę dorosłą,

- nie może być przedziurawiony lub

poszarpany,

- należy wyciągać go przed siebie,

sprawdzając czy nie jest skręcony,

- nie może być przerabiany, może to

pogorszyć jego właściwości.

Ze względu na obowiązujące przepisy

bezpieczeństwa, naprawy i kontrolę

pasa należy przeprowadzać w ASO

SIECI PEUGEOT , który zapewnia

gwarancję i prawidłowe wykonanie.
Okresowo, a w szczególności w

przypadku zauważenia jakiegokol-

wiek uszkodzenia, należy sprawdzać

pas bezpieczeństwa w ASO SIECI

PEUGEOT .
Pas bezpieczeństwa należy czyścić

za pomocą wody z dodatkiem myd-

ła lub środka do czyszczenia mate-

riału, sprzedawanego w ASO SIECI

PEUGEOT .
Po złożeniu oparcia lub przesunięciu

tylnej kanapy, należy sprawdzić czy

pas jest prawidłowo ustawiony i zwi-

nięty.