Służba medycyny pracy

- nowe zadania wobec zatrudnionych w transporcie kolejowym

12 lutego 2011 r. weszło w życie nowe rozporządzenie Ministra Infrastruktury

z 12 stycznia

2011 r. w sprawie zadań służby medycyny pracy wynikających ze specyfiki ryzyka

zawodowego osób zatrudnionych w transporcie kolejowym (Dz.U. nr 20, poz. 102).

Nowe rozporządzenie określa zadania służby medycyny pracy niewymienione w art. 6 ust. 1
ustawy z 27 czerwca 1997 r. o służbie medycyny pracy, które wynikają ze specyfiki ryzyka
zawodowego pracowników transportu kolejowego (§ 1 nowego rozporządzenia).

Stare rozporządzenie regulujące tę problematykę, wydane przez Ministra Transportu i
Gospodarki Morskiej z 28 czerwca 1999 r. w sprawie zadań służby medycyny pracy
wynikających ze specyfiki ryzyka zawodowego osób zatrudnionych w transporcie kolejowym
(Dz.U. nr 61, poz. 674), przestało obowiązywać 27 czerwca 2010 r. na podstawie art. 3
ustawy z 17 października 2008 r. o zmianie ustawy o służbie medycyny pracy (Dz.U. nr 220,
poz. 1416).

Zakres zadań służby medycyny pracy wobec pracowników transportu kolejowego
W zakres zadań służby medycyny pracy odnośnie do pracowników transportu kolejowego
wchodzą:

I. Analizowanie niezbędnych do wykonywania czynności na danych stanowiskach pracy
wymagań zdrowotnych i sprawności psychofizycznych na potrzeby ustandaryzowania
profilaktycznych badań lekarskich, które wynikają ze specyfiki ryzyka zawodowego
pracowników transportu kolejowego, przede wszystkim:

a) z obciążenia odpowiedzialnością za bezpieczne prowadzenie ruchu kolejowego, w tym
powierzone:

•

ż

ycie,

•

mienie;

b) ze stałego napięcia uwagi (czujności) związanego z koniecznością szybkiego i właściwego
reagowania przy ciągłym dopływie zmiennych informacji podczas pracy:

•

na torach,

•

w pojazdach kolejowych;

c) z konieczności prawidłowego reagowania w stanach stresu;
d) z wysokiego stopnia zaangażowania narządów:

•

wzroku,

•

słuchu;

e) z wysokiej sprawności narządu ruchu;

f) z gwałtownych wahań aktywacji psychicznej;
g) z dużych obciążeń statycznych;
h) z pracy w warunkach zaburzonego rytmu biologicznego;
i) z pracy na otwartej przestrzeni, w zmiennych warunkach atmosferycznych;
j) z pracy w narażeniu na:

•

hałas,

•

wibrację,

•

pole elektromagnetyczne;

k) z pracy w warunkach narażenia na jednoczesne występowanie różnorakich zagrożeń
zawodowych.

II. Wykonywanie badań niezbędnych w celu wydania orzeczenia lekarskiego i oceny
psychologicznej wg zasad, które wynikają ze specyfiki ryzyka zawodowego pracowników
transportu kolejowego.

III. Kwalifikacja i kierowanie pracowników transportu kolejowego do zakładów lecznictwa
uzdrowiskowego na stacjonarne świadczenia profilaktyczne, które są finansowane przez
pracodawców.

IV. Prowadzenie badań nad ryzykiem wystąpienia błędów będących zagrożeniem
bezpieczeństwa publicznego, które wynikają ze stanu zdrowia pracowników transportu
kolejowego.

V. Prowadzenie działalności informacyjnej i szkoleniowej - uwzględniającej specyfikę ryzyka
zawodowego - oraz poradnictwo psychologiczne.

Podstawa prawna

§ 2 pkt 1 lit. a-k i pkt 2-5 rozporządzenia Ministra Infrastruktury

z 12 stycznia 2011 r. w

sprawie zadań służby medycyny pracy wynikających ze specyfiki ryzyka zawodowego osób
zatrudnionych w transporcie kolejowym (Dz.U. nr 20, poz. 102).