15 Bezpieczna eksploatacja statku poziom zarządzania bo


Pytania egzaminacyjne z przedmiotu „Bezpieczna eksploatacja statku”

Poziom zarządzania

Bezpieczna eksploatacja statku

Lp.

Pytanie

Poprawna odpowiedź

Weryfikacja pytania, źródło prawidłowej odpowiedzi

Która z międzynarodowych konwencji mówi o standardach bezpieczeństwa pracy na statkach: (zaznacz właściwą odpowiedź )

  1. SOLAS

  2. STCW

  3. COLREG

D. MARPOL

IMO SOLAS 1874 Convention (Consolidated Edition)

Wskaż na jakim poziomie (zgodnie ze standardami konwencji STCW) w strukturze załogi statku jest stanowisko -starszy mechanik:

  1. Pomocniczym

  2. Zarządzania

  3. Operacyjnym

  4. Jest poza strukturą, kierownikiem działu maszynowego

IMO Konwencja STCW

Wskaż dokument opisujący obowiązki członków załogi maszynowej na poziomie zarządzania :

  1. SMS

  2. ISM

  3. SOLAS

  4. STCW

ISM- Code Safety Management System

Chief Engineer Standing Orders jest dokumentem opracowanym przez Starszego Mechanika zawierającym :

(zaznacz właściwą odpowiedź)

  1. Dyspozycje Starszego Mechanika odnośnie eksploatacji siłowni okrętowej i organizacji bezpiecznej pracy w siłowni

  2. Dyspozycje Starszego Mechanika odnośnie stanowiska do przeprowadzania prac spawalniczych

  3. Dyspozycje Starszego Mechanika odnośnie postępowania w przypadku pożaru w siłowni

  4. Dyspozycje Starszego Mechanika odnośnie postępowania po zaistnieniu sytuacji „ Black Out”

ISM- Code Safety Management System,

W. Scott Ship Engine Room Watch Keeping Duties and Routines, Lamar Stonecypher 2011

Chief Engineer Night Orders jest dokumentem opracowanym przez Starszego Mechanika zawierającym:

(zaznacz właściwą odpowiedź)

  1. Dyspozycje Starszego Mechanika odnośnie eksploatacji siłowni okrętowej i organizacji bezpiecznej pracy w siłowni

  2. Dyspozycje Starszego Mechanika odnośnie eksploatacji siłowni okrętowej i organizacji bezpiecznej pracy w siłowni odnoszące się do pracy siłowni w nocy

  3. Dyspozycje Starszego Mechanika odnośnie eksploatacji siłowni okrętowej i organizacji bezpiecznej pracy w siłowni gdy siłownia pracuje w trybie bezwachtowym

  4. Dyspozycje Starszego Mechanika odnośnie postępowania w przypadku pożaru w siłowni

ISM- Code Part B, Safety Management System,

W. Scott Ship Engine Room Watch Keeping Duties and Routines, Lamar Stonecypher 2011

Siłownie okrętową można przestawić na prace bezwachtową w sytuacji gdy: (zaznacz właściwą odpowiedź)

  1. Mechanik służbowy zakończył pracę o godz. 17.00

  2. Statek znajduje się w porcie

  3. Spełnione zostały procedury przygotowania siłowni do pracy bezwachtowej

  4. Statek jest bezpiecznie zakotwiczony

ISM- Code Part B, Safety Management System,

W. Scott Ship Engine Room Watch Keeping Duties and Routines, Lamar Stonecypher 2011

Dokument „Company policy” to:

(zaznacz właściwą odpowiedź)

  1. Deklaracją przez kompanie własnej polityki płacowej

  2. Deklaracją przez kompanie własnej polityki dotyczącej bezpieczeństwa

  3. Deklaracją przez kompanie własnej polityki zarządzania załogami

  4. Deklaracją przez kompanie własnej polityki zarządzania flotą

ISM- Code Part A

Na którym ze spotkań organizacyjnych przed przystąpieniem do pracy Starszy mechanik powinien wyjaśnić załodze wszelkie aspekty dotyczące planowanej pracy:

  1. Safety meeting

  2. Management meeting

  3. Tool Box meeting

  4. Security meeting

ISM- Code Part B, Safety Management System,

W. Scott Ship Engine Room Watch Keeping Duties and Routines, Lamar Stonecypher 2011

Jaki dokument należy sporządzić w przypadku gdy któraś z List sprawdzających na statku jest nie adekwatna do danej sytuacji lub typu statku:

  1. Non Conformance Report

  2. Near Miss Report

  3. Total Lost Control Report

  4. Incident Report

ISM- Code Part B, Safety Management System

Jaki dokument należy sporządzić przypadku gdy zauważymy sytuację niebezpieczną która w innych okolicznościach doprowadzić może do wypadku :

  1. Non Conformance Report

  2. Near Miss Report

  3. Total Lost Control Report

  4. Incident Report

ISM- Code Part B, Safety Management System

Wskaż który z międzynarodowych standardów dotyczy ochrony środowiska:

  1. ISO 9001

  2. ISO 14001

  3. OHSAS 18001

  4. ISM Code

ISO 14001

Wskaż kto z członków załogi statku może sporządzić i wysłać do kompanii Non Conformance Report:

  1. Tylko Chief Oficer

  2. Tylko Kapitan

  3. Tylko Starszy Mechanik

  4. Każdy z członków załogi statku

ISM- Code Part B, Safety Management System

Wskaż kto z członków załogi statku może sporządzić i wysłać do kompanii Near Miss Report:

  1. Każdy z członków załogi statku

  2. Tylko Chief Oficer

  3. Tylko Kapitan

  4. Tylko Starszy Mechanik

ISM- Code Part B, Safety Management System

Jak często powinien być zorganizowany „Safety Meeting” całej załogi : (zaznacz właściwą odpowiedź)

  1. Co dziennie

  2. Raz w tygodniu

  3. Raz w miesiącu

  4. Raz w roku

ISM- Code Part B, Safety Management System

W przypadku wystąpienia sytuacji awaryjnej na statku każdy z członków załogi powinien: (zaznacz właściwą odpowiedź)

  1. Postępować zgodnie z przydzielonymi obowiązkami na daną sytuację awaryjną

  2. Czekać na polecenia Kapitana

  3. Czekać na polecenia Starszego Mechanika

  4. Nie robić nic

ISM- Code Part B, Safety Management System

Wskaż dokument w którym zawarte są procedury dotyczące postępowania w przypadku rozlewu oleju /oil pollution:

  1. SOPEP albo SMPOP

  2. SOLAS

  3. MARPOL

  4. SMS

International Convention On Civil Lability For Bunker Oil Pollution Demage,

MARPOL, ISM/SOLAS

Wskaż dokument w którym są opisane procedury jak postępować z odpadami żywności :

  1. Certyfikakt IOPP

  2. Garbage Management Plan

  3. Certyfikat of Fitness

  4. Certyfikat ISPP

Konwencja Marpol

Wskaż, który z aneksów Konwencji MARPOL nakazuje prowadzenie Książki zapisów olejowych (ORB):

  1. Aneks IV

  2. Aneks III

  3. Aneks II

  4. Aneks I

Konwencja Marpol

Kto z członków załogi maszynowej jest odpowiedzialny za prawidłowe prowadzenie ORB (Oil Record Book):

(zaznacz właściwą odpowiedź)

  1. Starszy mechanik

  2. 1 mechanik

  3. 2 mechanik

  4. 3 mechanik

Konwencja Marpol

Wskaż kto podpisuje “Declaration of Security”:

  1. Kapitan statku

  2. Agent statku

  3. SSO i PSO

  4. PSO (Port Security Officer)

IMO ISPS Code

Który z poziomów security jest najwyższym poziomem security:

(zaznacz właściwą odpowiedź)

  1. Security Level 1

  2. Security Level 2

  3. Security Level 3

  4. Security Level 0

IMO ISPS Code

Wskaż która z instytucji sprawuje nadzór techniczny nad stanem technicznym statku i przydatnością statku do żeglugi:

(zaznacz właściwą odpowiedź)

  1. IMO

  2. Towarzystwo Klasyfikacyjne

  3. PSC

  4. FSC

PRS Przepisy Klasyfikacji Statków Morskich t.I

Co oznacza CMS w systemie nadzoru technicznego :

(zaznacz właściwą odpowiedź)

  1. Continous Machinery Survey

  2. Continous Marine Synopsis

  3. Continous Marine Survey

  4. Contionous Marine Security

PRS Przepisy Klasyfikacji Statków Morskich t.I

Certyfikaty bezpieczeństwa statku odnawia się co:

(zaznacz właściwą odpowiedź)

  1. Co 2 lata

  2. Co roku

  3. Co 5 lat

  4. Co 4 lata

PRS Przepisy Klasyfikacji Statków Morskich t.I

Certyfikaty bezpieczeństwa statku potwierdza się co:

(zaznacz właściwą odpowiedź)

  1. Co 2 lata

  2. Co roku

  3. Co 5 lat

  4. Co 4 lata

Rozporządzenie Ministra Infrastruktury, PRS Przepisy Klasyfikacji Statków Morskich t.I

Wskaż która z konwencji nakazuje opracowanie i posiadanie przez statek SSP( ship security plan)

  1. SOLAS

  2. ILO

  3. Marpol

  4. STCW

IMO SOLAS Convention

„Ship Security Officer” ma za zadanie:

( zaznacz właściwą odpowiedź):

  1. Nadzór nad przestrzeganiem przepisów BHP

  2. Zorganizowanie obrony przed aktem piratów

  3. Nadzór nad SMS i jego prawidłowym stosowaniem

  4. Nadzór nad SSP (ship security plan) i wypełnianiem procedur wymaganymi przez SSP

IMO ISPS - Code

Całość SSP (Ship Security Plan) może I powinien znać:

  1. Każdy członek załogi statku

  2. Oficerowie z poziomu zadrządzania i operacyjnego

  3. Kapitan i SSO

  4. Tylko kapitan statku

IMO ISPS - Code

Inspekcja „Port State Control ”ma na celu sprawdzenie czy statek : ( zaznacz właściwą odpowiedź)

  1. Spełnia wymagania określone konwencjami

dotyczącymi bezpieczeństwa i posiada ważne

dokumenty uprawniające do żeglugi

  1. Nie posiada nielegalnego ładunku

  2. Otrzymał zamawianą ilość paliwa

  3. Nie zalega z opłatami portowymi

Rozporządzenie Ministra transportu, budownictwa i gospodarki morskiej1) z dnia 28 marca 2012 r. w sprawie inspekcji państwa portu, procedury kontroli państwa portu

Gdzie powinien być umieszczony ” Fire Plan” :

( zaznacz właściwą odpowiedź)

  1. W mesie oficerskiej

  2. W kabinie Kapitana

  3. Przy trapie i przy wejściach do nadbudówki

  4. W mesie załogowej

SOLAS , ISM- Code Part B, Safety Management System


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
KONWENCJE 09-2009, Zarządzanie bezpieczną eksploatacją statku -Zdanowicz
Temat 9-10 ISPS 09-2009, Zarządzanie bezpieczną eksploatacją statku -Zdanowicz
Temat 9-10 ISM -09-2009, Zarządzanie bezpieczną eksploatacją statku -Zdanowicz
INSPEKCJA PSC - BANDERY 09-2009, Zarządzanie bezpieczną eksploatacją statku -Zdanowicz
INSPEKCJA KLASYFIKACYJNA 09-2009, Zarządzanie bezpieczną eksploatacją statku -Zdanowicz
PRZEGLAD ROCZNY 09-2009, Zarządzanie bezpieczną eksploatacją statku -Zdanowicz
Certyfikaty wymagane na burcie statku 09-2009, Zarządzanie bezpieczną eksploatacją statku -Zdanowic
KONWENCJE 09-2009, Zarządzanie bezpieczną eksploatacją statku -Zdanowicz
Temat 9-10 ISPS 09-2009, Zarządzanie bezpieczną eksploatacją statku -Zdanowicz
Pytania do przedmiotu Zarz Bezpieczną Eksploatacją Statku 05-2009, wersja elektroniczna 03-2010
Plan pracy nauczyciel bEZPIECZNA EKSPLOATACJA STATKU, PRAWO MORSKIE i UBEZPIECZENIA
Bezpieczeństwo żeglugi, Zarządzanie bezpieczną eksploatacją, 1) Podaj obowiazujace konwencje dotycza
Zarządzanie w sytuacjach kryzysowych - wykłady z 02.10.- 17.12. - 15.01, Sudia - Bezpieczeństwo Wewn
Zarządzanie Ryzykiem - wykłady, Sudia - Bezpieczeństwo Wewnętrzne, Semestr II, Zarządzanie Ryzykiem
15 DETALE POŁĄCZENIE PŁYT POZIOMYCH 01
Ocena bezpieczenstwa konstrukcji statku
Instrukcja bezpiecznej eksploatacji urządzeń i instalacji elektroenergetycznych(3), Instrukcje BHP i

więcej podobnych podstron