OEM Złącza i kable do zmieniaczy montowanych fabrycznie w samochodach aktualizacja

Nissan Almera około 2000 roku
radio: CT088
zmieniacz CE008


Złącza w zmieniaczu i radiu od strony łączenia (męskie). Złącze narysowane tylko kawałkiem to złącze opisane w dziale OEM. Jeżeli jest zmieniacz montowany to jest przelotka 1 do 1 z wyprowadzonymi kablami do zmieniacza.
Ponieważ kolorystyka przewodów w kablu radio - zmieniacz jest inna niż zmieniacz - złącze zmieniacza, więc ten drugi opis też zamieszczam

styk	sygnał	kolor przewodu (w CD)
1		zielony
2		szary
3		fioletowy
4		niebieski
5	illumi	żółty
6	+12V acc	żółty z czerwonym paskiem
7	+12V batt	czerwony
8		zielony
9		szary
10		czarny
11		biały
12		pomarańczowy
13		brązowy

Wygląda na to, że 1,2, 8 i 9 to są linie audio a 4, 11,12 szyna danych.

PSA
modele samochodów: Peugeot i Citroen na multiplexie
modele radia: np. Clarion PU-1633A
modele zmieniacza; Clarion PU-2145B oraz Blaupunkt PSA changer 5CD, IDCa09PSA


Na rysunku opis złącza w radiu i zmieniaczu od strony podłączania. Złącza męskie, w radiu mini iso C3C, w zmieniaczu złącze AMP. Najpierw dostałem opis kabelka od pewnej zaprzyjaźnionej osoby, potem miałem radio i zmieniacz do zbadania i tak skompletowałem opis. Warto tu dodać, że na stykach 13 i 14 w radiu jest połączenie ze stykami do instalacji mulitplex samochodu - więc zmieniacz musi być chyba też przyuczony do BSI.

Volvo
model radia: SC-801 i podobne

styk	sygnał
1	BUS
2	BUS GND
3	-
4	masa
5	sterowanie +12V
6	audio L
7	masa audio
8	audio R

Gniazdo od strony łączenia. Sterowanie w standardzie Alpine M-Bus.

VW
model radia: VW Gamma IV Panasonic CQ-LV1320L (1H0 035 186)
model zmieniacza: Panasonic CX-CV1320L (1H0 035 111)



Opis sprawdziłem (naprawiałem taki kabel i radio do niego). Działało bez większych problemów. Z tego co jeszcze wiem, to ten sam zmieniacz może działać z radiem Gamma IV produkowanym przez Philipsa.

Mam jeszcze kilka tego typu złącz rozpisanych kolorami ale nie mam pojęcia od czego one są. Jest jeszcze jedno Audi (2 kostki do ISO-C3), złożone z dwóch przy czym jedno okazało się złączem do Beckera, oraz tajemnicze złącze oznaczone numerem 3 022 02 35 (czy to może Opel ?) z kablem opisanym Nokia B&B a drugą częścią wyglądającą na Philipsa. Nie mam pojęcia co to jest. Może kabel łączący moduł telefonu (nawigacji?) do radia.

---