Zmiana przodu klocki hamulcowe i tarcze

I pad zmienić dysk jest stary i nowy model SGA podobne.
Przy wyborze nowych klocków hamulcowych i tarcz hamulcowych masz problem, że czasami znaczne różnice cenowe pomiędzy składnikami są od różnych producentów i można znaleźć sobie żadnych wizualnych różnic w jakości. Gdy płyty są różnice w zakresie obróbki stali i ciepła. Jest to irytujące, gdy tylko włączony do nacierania hamulce uruchamia się, ponieważ dyski są wypaczone. Jednak opóźnienie może być również inny moment obrotowy śruby koła lub leżeć na niewystarczające czyszczenia powierzchni wsparcie dla nowych tarcz hamulcowych. Ogólnie rzecz biorąc, to nie muszą być oryginalne części zamienne, ale niekoniecznie musi wybierać najtańsze części Ibah.
Będzie to potrzebne są następujące narzędzia:


Szczypce nastawne, 7mm 6mm Allen Allen używane używane zapadkowe, klucz dynamometryczny, spray hamulca lub wklej Antiquietsch lub smaru miedzi, śrubokręt, papier ścierny, 18mm nakrętkę (tylko stary model), nakrętka 24 mm (nowy model z 5 / 2001), szczotka druciana Jack, 19mm orzech do poluzowania śrub. Oczywiście, nowe tarcze i klocki hamulcowe są wymagane.
Proszę sprawdzić przed luzowania śrub, jeśli naprawdę 7mm klucza, aby odkręcić zacisk hamulca przypomnienie pin-właścicielem!
Untensilien naczynia osobowych
Po pierwsze, koło off.
Dla pojazdów o zużycie hamulców wskaźnik pad posiada złącze obok tarczy hamulcowej do rozwiązania. Znajduje się po lewej stronie pojazdu. Na 4-Motion i VR6 jest również możliwe po prawej stronie, zainstalowany czujnik. Po wydaniu połączenie musi wtyczkę z przedziału zostać wzmocniona. Aby to zrobić, wtyczki są pierwsze obrócony o 90 stopni, a następnie w dół w prawo. To nie dzieje się samo, wtyczka o zaczep wkładaną do małego otworu w uchwycie płytki. Ponieważ wtyczka jest rzeczywiście otrzymuje tak, może również stosować przemocy.

Teraz, zachowując wypływają z otworów dźwigni zacisku się za pomocą śrubokręta. Nowy model wiosna, SGA ma dwa nosy, które są zaczepione w przekroju otworów. W ten sposób, na wiosnę nie tylko wypaść z dwoma otworami przewodnika. Najlepsze tkwi w nowym modelu SGA płaskiego śrubokręta do centrum wiosną między Jeśli teraz pcha wiosną środka koła na zewnątrz, można zobaczyć, jak dwie blokujące zaczepy wynurzenie wiosną z krzyża otworów. Druga śruba może uciąć sprężynę teraz. Teraz plastikowe osłony prowadnicy szpilki pull.


Pin przypomnienie z 7mm Allen używać Odkręcić i wyciągnąć łatwo. Po odkręceniu śruby można również na jego ramieniu za pomocą śrubokręta, schowaj.



Teraz podważyć od zacisku od tarczy hamulcowej. Uważając, że wąż nie jest zagięty hamulca lub skręcone. Tłoczka hamulcowego od upadku (zawiesza się, trzymaj się ...) z powrotem
Czas powinien znaleźć klocki i tarcze mitgewechselt.Wymaga to Bremsentraeger zostać usunięte. Jeśli ktoś nie winda, jest najlepszy, gdy uderza w koło całkowicie. Następnie pojawi się łatwo zbliżył się do śrub z siodła przewoźnika. W rurze na zapadkowy może być łatwiejsze, bo śruby są bardzo napięty. W starym modelu SGA, musisz nakrętki 18 mm, od 5 / 2001, 24 mm nakrętki.
Następnie poluzuj 6mm Allen używać śruby Allen na tarczy hamulcowej. Przed kołem się całkowicie. Jeżeli śruby tak mocno, że zniszczenia wewnętrznego sześciokąta, powinieneś przegapić łeb śruby ma solidne uderzenie młotkiem. Można użyć duży cios lub śruby. Ogólnie rzecz biorąc, mogą skręcić światło.




Klocki hamulcowe z Old zacisk hamulcowy i usunąć. Tylna ścianka do czyszczenia miejsca, gdzie złoża się znajdują.


Przy odrobinie szczęścia, tarcz hamulcowych na ringu centrum i zewnętrzna średnica piasty koła są zardzewiałe. Ponieważ tylko pomocy uderzeń młotkiem do wnętrza dysku, podczas gdy stale z drugiej strony wirnika obraca się (Każde bicie skraca żywotność innych łożyska). Z trochę więcej szczęścia siedzi stary hamulec tak mocno, że nie można nawet z umiarkowanym przemocy strajku. Wtedy pomaga tylko uchwyt do worka sztuczek. Potrzebne jest jedno lub więcej super duże podkładki, możesz umieścić śruby przez przewoźnika zacisk hamulca. Następnie popycha jednego lub dwóch z tych podkładek między piasty koła i przewoźnika zacisk. Przed rozpoczęciem czyszczenia śruba pcha przewoźnika zacisk hamulca, dodaje się 2 nakrętkami M8 z rzędu w dziurę, upewniając się, że pierwszy samolot na płytę.Jeśli teraz dokręcenie śruby zacisku, naciśnij śruby względem dysku przed resztą na piaście koła. Może być, że jeden zacisk razy śruby w punktach na obwodzie tarczy hamulcowej prawidłowo dokręcić wielorakich potrzeb przed dysk z piasty koła otrzymuje ostatecznie.
Przesunąć tłoki w zacisku hamulca z klucza do rur. Bądź bardzo ostrożny, że nie jest zmuszony płynu hamulcowego ze zbiornika w maszynowni. Może się to zdarzyć w przypadku zużycia tarcz i klocków w wymianę płynu hamulcowego powstał. Najlepsze zbiornika płynu hamulcowego otwarty na obserwacji. Być może dla nowych tarcz i klocków po zmianie "za dużo" płynu w układzie.Ciecz jest toksyczna i atakuje farby na. Dlatego, płynu hamulcowego nie powinno być tłoczno, ale wcześniej wyodrębnione.



Nagrywania płyty opiera się na piasku w dół. Należy dobrze z palca nie pozostały pył hamulcowy więcej.


Teraz klocki z tyłu hamulce z spray, pędzel lub pastą Antiquietsch w całej powierzchni łożyska. Quietschen beim Rogi, na które klocki w wały podkładki, uchwyt z pastą AntiQuietschPaste lub miedzi, aby zapobiec piski podczas hamowania!



Teraz połóż nowej płyty. Die Innensechskantschraube mit 10 Nm anziehen. Śruby z łbem sześciokątnym z 10 Nm.



Teraz ponownie podłączyć nośnik hamowania z 200 Nm. (Nicht beim neuen SGA -Modell) (Nie z nowym-SGA modelu)

Następnie włożyć nowe klocki hamulcowe do wsparcia lub nacisnąć gumy z nawiasów w tłoczka hamulcowego.



Teraz zacisk na tarczy i doprowadzić do śruby prowadzącej (25 Nm) i dokręcić. Nałożyć pokrywy i włożyć sprężynę oporowych. Tutaj można tworzyć gospodarstwa pióro z zewnętrznymi końcami zacisk hamulca. Następnie odskoczyć z tendencją na dysku jest obsługiwany śrubokręt do uchwytów na wiosnę skoncentrowane są na dwa otwory w zacisku. Pióro gospodarstwa nie powinny być verkanntet. W kilka drobnych (!) Hammer, porusza się wiosną w otwory, a następnie utknie tam.

Ułożenie kabla nie zapomnij nosić wskaźnika. Wsuń złącze do uchwytu, a następnie obrócić o 90 ° tak, że połów angażuje się mały otwór.
I wygląda na to gotowy:

Następnie, podczas gry zapłonu kilka razy przed wyruszeniem pedał hamulca.