Wymiana tylnych klocków hamulcowych i wirniki Tylne hamulce

Austausch der hinteren Bremsbeläge und Bremsscheiben Wymiana tylnych klocków hamulcowych i wirniki
Potrzebne będą:

• Klocki hamulcowe (są różne w zależności od klocków hamulcowych silnika , zbudowane i zmontowane zacisk producenta. Aby kupić klocki hamulcowe do samochodów zawsze biorą pod uwagę w związku z tym)

• Hamulec tłokowe Reset Tool do VW tylnej osi (15 € na przykład, w 321)

• Ratchet pole (13, 19 i 24 mm płytki)

• Klucz do zestawu (15 mm)

• Jednorazowe strzykawki do aspiracji płynu ze zbiornika

• Odtoczeniem (np. 2 kliny, 2 pustaków lub cegieł)

• Przewodu lub ogrodzenie zabezpieczyć śruby-off zaciski hamulcowe

• Szczotka druciana i pliku płaskiego do czyszczenia / de-rdzewieje Auflägeflächen

• podnośnik hydrauliczny wózka lub zarządu jack (pod uwagę różne punkty wyjścia!)

• Być może. Bremsenreiniger und Lappen do czyszczenia hamulców i szmaty

1. Przygotowanie
Aby zmienić tylne klocki hamulcowe koniecznie tłok resetowanie narzędzie może być wykorzystywane. (Patrz rys. 5) Narzędzie to jest cofnięcie tłoczka hamulca z wielu pojazdów VW konieczne. Można je nabyć w jednym z większych aukcji internetowych Internet za około 15 €. Zaleca się nie korzystać z innych narzędzi do tworzenia rezerw, jak gumy, podszewka można łatwo uszkodzić. Koszt tych napraw są następnie proporcjonalnie do zakupu płyty tyłu tłoka. Jeżeli zmiana pad nie ma miejsca na podnośniku, ważne jest, aby z powrotem do samochodu przed stoczeniem. obciążenia oczywiście nie wystarcza i hamulec postojowy musi pozostać otwarta, ponieważ działa na tylne koła.Proszę gniazda do podnoszenia pojazdu. Proszę nie wykonywania pracy na pojazd tylko wtedy, gdy gniazda utrzymać samochód się! W celu ochrony zawsze należy używać stoi Jack! ! ! ! !

Mam jednorazowej strzykawki trochę płynu hamulcowego wziąć ze zbiornika, od zbiornika ze względu na zmianę płynu hamulcowego pod koniec ubiegłego roku już w pełnym poduszki był noszony. Należy w każdym przypadku, trochę oleju zostaną wyodrębnione. Z tłoczka hamulcowego narzędzie zresetuj przesunąć płynu hamulcowego. Tak więc nadmiar płynu działa z pojemnika i może malować i ewentualnie uszkodzenia innych komponentów.
2 Usunięcie starych klocków hamulcowych


Krok 2: wskaźnik zużycia: Połączenie Bemsbelag W przypadku pojazdów z klocków hamulcowych wskaźnik zużycia (z tyłu po prawej) uwolnienia. Następnie przewodnik dla przewodu (wiosennej części, górna przytwierdzonej do zacisku) usunięte.
UWAGA: odblokowania złącza są bardzo kruche i łamią się tak łatwo (się ze mną).W przypadku wątpliwości, śrubokręt płaski wewnątrz złącza odblokować!


Krok 3: Usuń zacisk, aby poluzować śruby 13mm. Tym samym gospodarstwie z 15 klucz osi.


Rysunek 4
Jeżeli śruby są na zewnątrz, zacisk można ostrożnie usunąć do góry.
Uwaga: przewód hamulcowy ostrożnie! Zacisk do najlepszych powiesić z drutu na nodze wiosnę.Przewód hamulcowy nie zgina się więcej niż to absolutnie konieczne i nie daj się dangle zacisku z przewodu hamulcowego!


Rysunek 5
Krok 4: Wyciągnij klocki hamulcowe
Krok 5: Reset tłoczka hamulcowego
Ponieważ hamulec ręczny działa na tylne hamulce tarczowe, zużycia klocków hamulcowych przez gwintowane mechanizm dostosowawczy jest kompensowana. Pozwoli to zachować dźwignia hamulca ręcznego ścieżka stała. Tłoczka hamulcowego nie można jak na przednią oś jest przesunięta do cylindra hamulca, ale musi być z powrotem. Jest to narzędzie, jak pokazano na rysunku 6 w podłączyć zacisk. Następnie dwie cylinder przodu sworznie narzędzie podłączone do odpowiednich otworów w tłoku. r Następnie środkowej części narzędzia podczas skręcania, aż kołnierz opiera się na zacisk. Następnie za pomocą śruby z narzędzia cofnąć tłok w zacisku. Aby odłączyć urządzenie z powrotem z zaciski, środkowa część urządzenia nieznacznie z powrotem.


Rysunek 6


Obraz 7
Istotne jest, aby poziom płynu hamulcowego w zbiorniku musi być zachowana! Płyn hamulcowy zawiera kwas sprawia, że przelew ze zbiornika w komorze silnika na korozję.
Ewentualnie na zewnętrznej średnicy wirnika istniejących grzbiet rdzy z uderzeń młotkiem do średnicy zewnętrznej na dysku usunięte. To skrzypienie dźwięki. Ponadto, jest więc unikać sytuacji, zużycie hamulców-pad jest noszony przez wcześnie.
3 Sprawdzić lub wymienić tarcze hamulcowe
Należy sprawdzić grubość tarczy z zaciskami.Grubość dysku powinno być w 15 " hamulec tylko 9 mm, co najmniej. Jeśli dysk cieńsze i mają tarcze lub wymiany do wymiany. Granica zużycia tylnej tarczy hamulcowej wynosi 8 mm. grubości plastra z nowej części 10 mm może być w przypadku tylko z minimalną grubość koło mm gwarantuje, 9 tej tarczy hamulcowej ograniczenia zużycia nie jest nowe klocki hamulcowe na przed. Ogólnie można przyjąć, że zestawy hamulcowe zużyte klocki hamulcowe 2 jest po. Do 16 "hamulce, nowe płyty 13,5 mm grube i nosić limit wynosi 11,5 mm.


Rysunek 8
Na rysunku pokazano pomiar grubości dysku na przednią oś. Koralik nie znajduje się na zewnętrznej krawędzi dysku wymierzenie łączącej.
Jeżeli płyty mają zostać zastąpione, wykonaj następujące czynności:
Krok 1: Odkręć śruby 19mm. Są bardzo twarde.


Obraz 9
Krok 2: Jeżeli siedzenie jest dostępna, można czyścić prowadnice na klocki hamulcowe z drucianą szczotką i plik. To dokładnie zrobić.


Krok 3: tarcza hamulcowa jest zabezpieczone przez sześciokąt można wziernika. Diese nun losschrauben. Odkręć je teraz. Listwa można łatwo rozwiązać, dając im Allen używać zwartego uderzenie młotkiem w głowę.


Krok 4: Jeżeli stary dysk jest w dół, zrobić obraz dysku, szczotki drucianej dokładnie wyczyścić. Brak opieki w tym momencie może prowadzić do wypaczenia tarczy hamulcowej.


Rysunek 12
Krok 5: Czystość Po oczyszczeniu nową tarczę hamulcową z hamulcem czystsze przed instalacją konserwantów.
Następnie płytę śrubę mocującą śrubę montieren.Die jest zaostrzona do 10 Nm.

4 Czyszczenie pin przypomnienie z zacisku
Free-running szpilki instrukcji jest warunkiem koniecznym do prawidłowego funkcjonowania hamulców.
Jeśli pływające sworznie przypomnienie wyglądać jak jest wymagane czyszczenie.

W tym celu przypomnienie pin herrausziehen. Wygląda na to.

Następnie należy szpilki przypomnienie ładne i czyste!
Po oczyszczeniu z ceramicznymi spray i ponownie zmontować.


5 Instalacja nowych klocków hamulcowych i montaż zacisku
UWAGA: Aby wymienić zacisk hamulca muszą być stosowane nowe śruby, ponieważ są one w zamek płynu impregnowane.Nowe śruby bei.Anzugsdrehmoment podkładki śruby zacisku 110nm
Krok 1:
Jeżeli nie będzie to zrobić, aby mając powierzchni klocków hamulcowych w posiadaczy klocków hamulcowych dokładnie oczyścić szczotką drucianą i plik mieszkania. Następnie należy umieścić w nowych klocków.


Krok 2:
Ggf. Jeżeli jest to konieczne. nowe klocki hamulcowe również z Dröhnschutzblechen, ale w wolnym poduszki nie było. Zaleca się kieszeń Kontaktfächen między panelem zacisk i hamulca z odpowiednią pasty anty-pisk.
Krok 3:
Połączenia dla wskaźników zużycia przez zacisk. Zacisku hamulca jest umieszczony na tabliczce z dwóch podkładek i przykręcone do dwóch nowych śrub. Anzugsmoment ist hierbei 35 Nm. Moment obrotowy to 35 Nm w tym przypadku. Teraz plug-in do wskaźników zużycia połączeniu pary i włóż wtyczkę mocno w uchwycie. Kabel do kabla z zamontowanych na zacisk hamulca jest włożyć.
6 Przerobienie
Tylko wtedy, gdy klocki są zmieniane po obu stronach, można hamować delikatnie, aż do oporu.Następnie pociągnij za dźwignię hamulca ręcznego mocno kilka razy, aż zostanie przywrócona, znane Handbremshebelweg. Następnie można doładować zbiornik płynu hamulcowego ze strzykawki z powrotem do znaku poziomu max. Wtedy pierwszy km o ograniczonej skuteczności hamowania i oczekiwać gwałtownego hamowania uniknąć.
Porada dziękuję za to.
Istnieją dwa wbudowane wskaźniki zużycia: lewy przód, prawy tylny.
V Przedni lewy został rozebrany końcówki przewodów. Podkładki jeszcze 4mm na jej temat. Mam jeszcze zainstalowane nowe klocki i naprawdę irytowało mnie o załącznik wtyczki. Czy chcesz podzielić się moimi doświadczeniami tutaj, aby inni nie mają na skrzypcach około tak długo. Jest schowany w obudowie wtyczka się tylko do przodu. Jeśli chcesz z przodu trzeba zrobić tylko zaczepu dźwignię dna i mieszkań , aby obrócić o 90 stopni, a następnie wcisnąć się z uchwytu z blachy.
Dla mnie wszystko było ogółem "jest oblepiony" pyłu hamulcowego.
Czy część wtyczkę nowego na nowe klocki przed przyjazdem do szczypce skrętki jeszcze widoczne są pęknięcia. Potem podłączyć pojazd przechodzi w enriegeln ostrożny zrób to wtedy Entriegelunglasche zerwane, ale język wewnętrzny we wtyczce przetrwała, na szczęście.Nowe złącze dla wejścia Go ... klocki poszło bardzo źle w uchwycie z blachy wewnątrz toczenia nie było możliwe z palców. Mam więc posiadacz tablicy od góry i dołu i pracował z pliku płaskiego i ten "otwór klucza" zaostrzony z okrągłym pilnikiem. Potem ręcznie wstawić i obracać. Następnie wtyczkę z drutu podłączona samochód, który następnie jest zamknięte wewnątrz nawet jak język był jeszcze w porządku.
Kolejna wskazówka jest wyciągnąć wtyczkę i obudowy wtyczki oprócz WD40 mi pomógł. Obrazy przedniej osi