FUNKCJA : REGENERACJA FILTRA CZ STEK STA YCH (BOSCH EDC 16 C34)

1. System regeneracji filtra cz stek sta ych

System regeneracji filtra cz stek sta ych sterowany jest przez kalkulator wtrysku silnika.

System regeneracji filtra cz stek sta ych umo liwia :

Optymalizacj liczby regeneracji filtra cz stek sta ych (ograniczenie nadmiernego zu ycia paliwa
zwi zanego z regeneracj i zanieczyszczeniem filtra cz stek sta ych)
Optymalizacj udzia u udanych regeneracji filtra cz stek sta ych

System regeneracji filtra cz stek sta ych.

1.1. Funkcja nape nienia filtra cz stek sta ych

Kalkulator wtrysku silnika oblicza teoretyczn mas sadzy nagromadzonej w filtrze cz stek sta ych w
funkcji u ytkowania pojazdu.
Kalkulator wtrysku silnika oblicza teoretyczn mas sadzy dla ka dego typu u ytkowania pojazdu.
W przypadku wadliwego dzia ania systemu regeneracji filtra cz stek sta ych, czujnik ró nicy ci nie
( 1341) filtra cz stek sta ych wywo uje regeneracj filtra cz stek sta ych.

UWAGA : Czujnik ró nicy ci nie (1341) filtra cz stek sta ych jest czujnikiem bezpiecze stwa.

Konieczno regeneracji
filtra cz stek sta ych :
Funkcja nape nienia filtra
cz stek sta ych

Konieczno regeneracji
filtra cz stek sta ych :
Funkcja nadmiernego
zu ycia paliwa

Mo liwo regeneracji
filtra cz stek sta ych :
Funkcja
krótkoterminowa

Mo liwo regeneracji
filtra cz stek sta ych :
Funkcja d ugoterminowa

Funkcja "nape nienie filtra
cz stek sta ych" oblicza
nape nienie filtra cz stek
sta ych

(zanieczyszczenie)

Funkcja "nadmierne zu ycie
paliwa" oblicza optymaln
cz sto regeneracji filtra
cz stek sta ych w celu

zmniejszenia zu ycia
paliwa zwi zanego z
systemem filtra cz stek
sta ych

Funkcja
"krótkoterminowa" jest
aktualn ocen
zdolno ci regeneracji

filtra cz stek sta ych

Funkcja
"d ugoterminowa" jest
ocen zdolno ci
regeneracji filtra cz stek

sta ych w przysz ci

Page 1 of 4

207 (A7) - B1HA9SP0 - Funkcja : Regeneracja filtra cz stek sta ych (BOSC...

2011-10-19

http://127.0.0.1:6090/affiche.do?ref=B1HA9SP0&refaff=B1HA9SP0&parent=...

Rysunek : B1HP1ZYP

Oznaczenie Oznaczenie
A

Pr dko pojazdu

"a"

Jazda pojazdu w mie cie (ruch utrudniony)

"b"

Jazda pojazdu w mie cie (ruch p ynny)

"c"

Jazda pojazdu w mie cie (ruch bardzo p ynny)

"d"

Jazda pojazdu na szosie

"e"

Jazda pojazdu na autostradzie

"f"

Sadza (=w giel) znajduj ca si w filtrze cz stek sta ych

Page 2 of 4

207 (A7) - B1HA9SP0 - Funkcja : Regeneracja filtra cz stek sta ych (BOSC...

2011-10-19

http://127.0.0.1:6090/affiche.do?ref=B1HA9SP0&refaff=B1HA9SP0&parent=...

1.2. Funkcja nadmiernego zu ycia paliwa

Funkcja "nadmierne zu ycie paliwa" uwzgl dnia wp yw filtra cz stek sta ych na zu ycie paliwa.
Funkcja "nadmierne zu ycie paliwa" okre la optymaln cz sto regeneracji filtra cz stek sta ych w funkcji
nast puj cych parametrów :

Wzrost ilo ci sadzy w filtrze cz stek sta ych

Regeneracja filtra cz stek sta ych za pomoc dopalania

1.3. Funkcja krótkoterminowa

Funkcja "krótkoterminowa" ustala, czy aktualne warunki sprzyjaj wykonaniu regeneracji filtra cz stek
sta ych, czy te nie.

1.4. Funkcja d ugoterminowa

Funkcja "d ugoterminowa" oblicza prawdopodobie stwo wykonania regeneracji filtra cz stek sta ych w

warunkach bardziej sprzyjaj cych ni warunki obecne.

2. Regeneracja filtra cz stek sta ych

2.1. Regeneracja naturalna

Gdy temperatura spalin samodzielnie osi ga warto regeneracji (du e obci enie silnika) Cz stki spalaj

si w sposób naturalny w filtrze cz stek. W celu uruchomienia regeneracji nie trzeba wykonywa adnej
czynno ci z zewn trz.

2.2. Regeneracja sztuczna (wspomaganie regeneracji)

Wspomagane regeneracji jest ca ci polece (obci anie) obs ugiwanych przez kalkulator wtrysku,
maj cych na celu zwi kszenie temperatury spalin a do progu regeneracji.
Obci anie polega na zwi kszaniu poboru energii elektrycznej w poje dzie w odpowiedzi na jego
zapotrzebowanie funkcjonalne Przyk ad : Filtr cz stek sta ych (FAP)(filtr cz stek sta ych).
Zwi kszanie momentu oporowego alternatora powoduje wzrost momentu obrotowego silnika spalinowego,

jak równie wzrost temperatury silnika spalinowego.
Obci anie umo liwia szybszy wzrost temperatury silnika spalinowego tak, aby poprawi regeneracj filtra
cz stek sta ych w pojazdach z silnikiem diesla.
BSI otrzymuje danie obci ania od kalkulatora steruj cego silnikiem, poprzez sie CAN.
BSI wymusza w czanie odbiorników energii elektrycznej zgodnie z kolejno ci podan w tabeli.

UWAGA : Podczas obci ania kierowca nie otrzymuje adnych informacji dotycz cej w czania
odbiorników energii.

3. Operacje serwisowe

B

Moment obrotowy silnika

C

Obliczenie masy sadzy znajduj cej si w filtrze cz stek sta ych

"g"

Teoretyczna masa sadzy

Poziom obci enia Funkcje
0

Bez obci enia (dzia anie normalne)

1

czenie ogrzewanej tylnej szyby

2

czenie wentylatora ch odnicy na niskich obrotach

3

czenie wentylatora ch odnicy na rednich obrotach

4

czenie wiec arowych

Page 3 of 4

207 (A7) - B1HA9SP0 - Funkcja : Regeneracja filtra cz stek sta ych (BOSC...

2011-10-19

http://127.0.0.1:6090/affiche.do?ref=B1HA9SP0&refaff=B1HA9SP0&parent=...

3.1. Pomiar parametrów

Przyrz dy diagnostyczne umo liwiaj wy wietlanie nast puj cych parametrów.

3.2. Test uruchamiaj cy

Mo na przeprowadzi testy nast puj cych urz dze wykonawczych Za pomoc przyrz du

diagnostycznego :

Test s uchowy (umo liwia stwierdzenie, czy pompa dodatku do paliwa dzia a)
Test zalewania (nape niania) pompy i rurki
Test kontroli wydatku pompy dodatku do paliwa

3.3. Telekodowanie kalkulatora domieszkowania paliwa

Parametry

Stan parametru

Komentarze

Minimalny poziom dodatku do

paliwa

Osi gni ty/nieosi gni ty

Minimalny poziom dodatku do paliwa,

obliczony przez kalkulator domieszkowania
paliwa w funkcji informacji

Korek wlewu paliwa

Nie ma / jest

-

Ca kowita ilo dodatku do paliwa

wtry ni tego do filtra cz stek
sta ych (1-szy licznik)

Warto (w gramach) Ilo dodatku do paliwa wtry ni tego od

pocz tku dzia ania filtra cz stek sta ych

Ca kowita ilo dodatku do paliwa
wtry ni tego ze zbiornika dodatku
(2-gi licznik)

Warto (w gramach) Ilo dodatku do paliwa wtry ni tego od

czasu ostatniego nape nienia zbiornika
dodatku

Obj to zbiornika oleju
nap dowego

Warto (w litrach)

-

Telekodowanie nr 1

Czyszczenie albo wymiana filtra cz stek sta ych

Telekodowanie nr 2

Wymiana kalkulatora domieszkowania paliwa (1282)

Telekodowanie nr 3

Wymiana albo nape nienie zbiornika i zapalenie kontrolki minimalnego poziomu
dodatku do paliwa

Telekodowanie nr 4

Konfigurowanie kalkulatora domieszkowania paliwa (1282)

Telekodowanie nr 5

Konfigurowanie typu dodatku do paliwa

Page 4 of 4

207 (A7) - B1HA9SP0 - Funkcja : Regeneracja filtra cz stek sta ych (BOSC...

2011-10-19

http://127.0.0.1:6090/affiche.do?ref=B1HA9SP0&refaff=B1HA9SP0&parent=...