PODSTAWY PROJEKTOWANIA
OKR
TÓW I JACHTÓW
Metodyka projektowania okrętu
PPOiJ; Charakterystyka okrętu dr inż. Cezary Żrodowski, e-mail: [e-mail] Plansza 1
GIMNASTYKA
Wyjmujemy przyrządy gimnastyczne &
& i ćwiczymy paluszki!
PPOiJ; Charakterystyka okrętu dr inż. Cezary Żrodowski, e-mail: [e-mail] Plansza 2
Projektowanie parametryczne
Pojęcie parametru  mierzalna liczbowo istotna
cecha okrętu określająca własności techniczne i
eksploatacyjne
Charakterystyka okrętu  zależność funkcyjna (w
formie wzoru, wykresu , tabeli, itp.) opisująca relacje
pomiędzy parametrami.
Etap projektowania parametrycznego nie wymaga
dokładnej geometrii kadłuba, opiera się na założeniu
podobieństwa lub powinowactwa z geometrią wzorca.
PPOiJ; Charakterystyka okrętu dr inż. Cezary Żrodowski, e-mail: [e-mail] Plansza 3
Typy parametrów
" Bezwymiarowe (np. współczynniki pełnotliwości, stosunki
wymiarów głównych)
" Liniowe (np. wymiary główne: L, B, T, H, współrzędne
położenia środka wyporu, ciężkości, itp.)
" Powierzchniowe (np. pole powierzchni zmoczonej,
wodnicy, owręża, żagla)
" Objętościowe (np. objętość podwodzia, pojemność ładowni)
" Masowe (np. wyporność, nośność, masy składowe)
" Wyższych wymiarów (np. moment bezwładności kadłuba,
moment bezwładności wodnicy)
PPOiJ; Charakterystyka okrętu dr inż. Cezary Żrodowski, e-mail: [e-mail] Plansza 4
Wyznaczenie głównych parametrów statku
D  wyporność (Displacement)
L  długość (Length)
B  szerokość (Breadth)
T  zanurzenie (Draught)
H  wysokość (Depth)
�, cB  współczynnik pełnotliwości (Block Coefficient)
PPOiJ; Charakterystyka okrętu dr inż. Cezary Żrodowski, e-mail: [e-mail] Plansza 5
Wyporność
Wyporność (D  Displacement) decyduje o zdolności
statku do utrzymywania się na powierzchni wody,
przekłada się na bezpieczeństwo zanurzeniowe statku.
D = � �"V = ŁM
Należy wyraz
nie rozróżnić pojęcia:
" Siła wyporu (wektor, opisywany przez 3 składowe, równoważy
siłę ciężkości)
" Wypór (ponieważ siły wyporu i ciężkości są efektem działania
grawitacji o stałym kierunku, możemy posłużyć się ich
modułami  wypór, ciężar, historycznie mierzony w T=9.81 kN)
" Wyporność (masa wypierana przez objętość podwodzia [kg, t])
PPOiJ; Charakterystyka okrętu dr inż. Cezary Żrodowski, e-mail: [e-mail] Plansza 6
Wyznaczenie głównych parametrów statku -
wzory empiryczne
Pochodzenie 
opracowania statystyczne
Charakter 
niestrukturalny, ograniczony
(zakres stosowalności)
PPOiJ; Charakterystyka okrętu dr inż. Cezary Żrodowski, e-mail: [e-mail] Plansza 7
Wzory empiryczne
Długość:
dlaczego LPP a nie LOA?
Sprawiedliwe oszacowanie
zdolności zarobkowych,
własności hydrodynamiczne
PPOiJ; Charakterystyka okrętu dr inż. Cezary Żrodowski, e-mail: [e-mail] Plansza 8
Wzory empiryczne
Szerokość  sposób
pomiaru.
Wysokość  pojemność
ładowni
PPOiJ; Charakterystyka okrętu dr inż. Cezary Żrodowski, e-mail: [e-mail] Plansza 9
Wzory empiryczne
Współczynnik
pełnotliwości kadłuba
Syntetyczny wskaz
nik
jakości kształtu
PPOiJ; Charakterystyka okrętu dr inż. Cezary Żrodowski, e-mail: [e-mail] Plansza 10
Wzory empiryczne  wsp. pełnotliwości kadłuba
Zmienność współczynnika pełnotliwości w zależności
od wysokości.
0.8
0.7
0.6
0.5
C1
0.4
C2
0.3
Wzór Schneeklutha:
0.2
0.1
T
0
cB (T ) = cB + 0,1*ln
0 2 4 6
TK
2
�ł �ł
TK -T
�ł �ł
cB (T ) = cB - 0,4�"�ł �" 1- cB
TK �ł
�ł łł
PPOiJ; Charakterystyka okrętu dr inż. Cezary Żrodowski, e-mail: [e-mail] Plansza 11