2%

199,21

199,21

199,15

199,15

198,15

198,15

2%

199,26

8%

8%

1:1

,5

1:1

,5

1:1,5

1:1,5

198,89

198,89

198,94

40

150

75

250

250

75

150

40

2%

199,97

199,97

199,91

199,91

198,91

198,91

2%

200,05

8%

8%

1:1

,5

1:1

,5

1:1,5

1:1,5

199,65

199,65

199,70

40

150

75

250

250

75

150

40

km 0+300,00

km 0+400,00

197,45

147,63

248,32

268,47

199,33

200,19

199,89

199,81

W= 13,91m²

N= 0,00m²

W= 5,14m²

N= 0,00m²

PKP km 0+460,49

2%

200,18

200,18

200,12

200,12

199,12

199,12

2%

200,23

8%

8%

1:1

,5

1:1

,5

1:1,5

1:1,5

199,86

199,86

199,91

40

150

75

250

250

75

150

40

200,61

200,41

194,97

222,1

W= 8,71m²

N= 0,00m²

Kreśliła

Sprawdziła

Temat

Justyna Ciorkowska
mgr inż. Paulina

Olenkowicz-Trempała

Rys.6 Przekroje poprzeczne drogi, skala 1:100

Uniwersytet

Technologiczno

Przyrodniczy

w Bydgoszczy

Wydział

WBAiIŚ

Kierunek

Specjanlość

budownictwo

TOB

Grupa

Semestr

IV

II

Przekroje poprzeczne drogii, skala 1:100

U

TW

O

R

ZO

N

Y

PR

ZE

Z

PR

O

G

R

A

M

E

D

U

K

A

C

YJ

N

Y

FI

R

M

Y

A

U

TO

D

ES

K

UTW

OR

ZO

NY

PR

ZEZ

PR

OG

RA

M E

DU

KA

CYJ

NY

FIR

MY

AU

TO

DES

K

U

TW

O

R

ZO

N

Y P

R

ZE

Z P

R

O

G

R

A

M

E

D

U

K

A

C

YJ

N

Y F

IR

M

Y A

U

TO

D

ES

K

UTWORZONY PRZEZ PROGRAM EDUKACYJNY FIRMY AUTODESK