©

Scania CV AB

1999

1

Technical

information

02

TI 02-98 11 09 B

pl

(846)

Udoskonalona przekładnia pasowa

Dotyczy K/L/N94.

Informacje ogólne

Zanotowano wiele problemów
z pomocniczym paskiem napędowym.
Skarżono się m.in. na nadmierne zużycie,
spadanie oraz zsuwanie się
wielorowkowego paska klinowego.

Rozwiązanie produkcyjne

Dla następujących numerów podwozia
wprowadzono do produkcji dodatkowe
luźne koło pasowe 1 353 717 :

Koło pasowe znajduje się na wszystkich
silnikach 9-litrowych z następującymi
alternatorami:

- 2 x 140 A, patrz rys. 1 na stronie 3.

- 65 A + 140 A, patrz rys. 2 na stronie 3.

Numer
silnika

Numer
podwozi
a

Scania
Katrineholm

5 124 844

1 831 872

Scania
Latin America

Rozwi¹zanie serwisowe

Podczas montażu nowego koła pasowego
należy zamontować również nowe
zamocowanie oraz nową podporę. Dzięki
temu paskowa przekładnia rozrządu będzie
pracować bardziej stabilnie. Nowe części
wprowadzono do produkcji dla
następujących numerów podwozia
i numerów silnika:

Zamocowanie
1 397 513
podwozie L/N

Numer
silnika

Numer
podwozi
a

Scania
Katrineholm

5 122 263

1 830 050

Scania
Latin America

Zamocowanie
1 397 514
podwozie K

Numer
silnika

Numer
podwozi
a

Scania
Katrineholm

5 125 256

1 831 988

Scania
Latin America

2

©

Scania CV AB

TI 02-98 11 09 B pl

Podpora
1 397 511

Numer
silnika

Numer
podwozi
a

Scania
Katrineholm

5 122 343

1 829 938

Scania
Latin America

Części

Nazwa

Czêœæ wycofana

Czêœæ

wprowadzona

IloϾ

Pokrywa

1 383 840

1 408 081

1

Koło pasowe luźne

-

1 353 717

1

Śruba M6 x 16

812 502

-

3

Śruba M8 x 20

-

812 516

3

Śruba

-

812 541

1

Zamocowanie, podwozie
L/N

473 860

1 397 513

1

Zamocowanie, podwozie
K

-

1 397 514

1

Podpora

475 953

1 397 511

1

TI 02-98 11 09 B pl

©

Scania CV AB

3

Opis czynności

1.

W otworach o Ďrednicy M6 (4)
nawierciľ i nagwintowaľ otwory o
Ďrednicy M8.

2.

Zamocowaľ pokryw (3).

3.

Zamocowaľ ko¸o pasowe luŮne (1).

4.

Zamocowaľ wielorowkowy pasek
klinowy, jak pokazano na rysunku.

113 010

1

2

3

4

5

6

113 011

1

2

3

4

5

6

Rys. 1. Alternatory 2 x 140 A

1

Koło pasowe luźne 1 353 717

2

Śruba 812 541

3

Pokrywa 1 408 081

4

Śruba 3 x 812 516

5

Zamocowanie 1 397 513 dla L/N
Zamocowanie 1 397 514 dla K

6

Podpora 1 397 511

Rys. 2. Alternatory 1 x 65A + 1 x 140 A

1

Koło pasowe luźne 1 353 717

2

Śruba 812 541

3

Pokrywa 1 408 081

4

Śruba 3 x 812 516

5

Zamocowanie 1 397 513 dla L/N
Zamocowanie 1 397 514 dla K

6

Podpora 1 397 511

4

©

Scania CV AB

TI 02-98 11 09 B pl

Rysunki przedstawiają przekładnię
pasową z przedstawionymi powyżej
częściami i produkowanym obecnie
silnikiem.

Rys. 3. Alternatory 2 x 140 A

1

Wielorowkowy pasek klinowy 1 389 044

2

Koło pasowe luźne 1 353 717

3

Śruba 812 541

4

Pokrywa 1 408 081

5

Śruba 3 x 812 516

6

Śruba 812 539

7

Koło pasowe luźne 1 413 611

8

Śruba 812 539

9

Koło pasowe luźne 1 413 609

10

Zamocowanie 1 397 513 dla L/N
Zamocowanie 1 397 514 dla K

11

Napinacz pasa 1 371 788

12

Śruba 812 547

13

Podpora 1 397 511

Rys. 4. Alternatory 1 x 140 A

1

Wielorowkowy pasek klinowy 1 389 046

2

Koło pasowe luźne 1 413 875

3

Śruba 812 539

4

Śruba 812 539

5

Koło pasowe luźne 1 413 609

6

Zamocowanie 1 397 513 dla L/N
Zamocowanie 1 397 514 dla K

7

Napinacz pasa 1 371 788

8

Śruba 812 547

1

6

7

8

113 012

2

3

4

5

1

2

3

4
5

6

7

8

9

10 11

12

13

113 013

5

©

Scania CV AB

TI 02-98 11 09 B pl

Rys. 5. Alternatory 1 x 65A + 1 x 140 A

1

Wielorowkowy pasek klinowy 1 389 045

2

Koło pasowe luźne 1 353 717

3

Śruba 812 541

4

Pokrywa 1 408 081

5

Śruba 3 x 812 516

6

Śruba 812 539

7

Koło pasowe luźne 1 413 611

8

Śruba 812 539

9

Koło pasowe luźne 1 413 609

10

Zamocowanie 1 397 513 dla L/N
Zamocowanie 1 397 514 dla K

11

Napinacz pasa 1 371 788

12

Śruba 812 547

13

Podpora 1 397 511

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10 11 12

13

113 014