1
Pytania sprawdzające z przedmiotu Siłownie Okrętowe
Poziom operacyjny
1. Podać ogólne definicje pojęć siłowni okrętowych.
2. Podać kryteria podziałów siłowni okrętowych i wymienić ich podstawowe rodzaje.
3. Scharakteryzować podstawowe główne układy napędowe statku.
4. Wymienić i krótko opisać funkcjonalne instalacje siłowni okrętowych o przeznaczeniu ogólnym.
5. Wymienić i krótko opisać instalacje okrętowe obsługujące okrętowe silniki napędowe
– główne i pomocnicze.
6. Wymienić i scharakteryzować wskaźniki porównawcze do oceny rozwiązań konstrukcyjnych siłowni okrętowych.
7. Podać definicję sprawności urządzeń energetycznych i określić sprawność energetyczną siłowni okrętowej.
8. Określić sprawność ogólną okrętowego napędu głównego z wyszczególnieniem składników strat.
9. Wymienić i scharakteryzować podstawowe układy energetyczne siłowni okrętowych.
10. Jaki jest cel stosowania chłodzenia w urządzeniach energetycznych siłowni okrętowych?
11. Scharakteryzować stosowane w instalacjach chłodzenia siłowni okrętowych czynniki i podać podstawowe zasady eksploatacji z nimi związane.
12. Omówić budowę, przeznaczenie i funkcje zbiornika wyrównawczego w instalacji chłodzenia.
13. Omówić funkcję grzania silników okrętowych realizowaną za pomocą instalacji chłodzenia.
14. Narysować i omówić schematyczną budowę instalacji chłodzenia obiegowego cylindrów dla silników okrętowych.
15. Omówić instalację chłodzenia z utylizacją ciepła – wyparowniki podciśnieniowe, omówić zasady eksploatacyjne (włączanie do ruchu, odstawianie).
16. Omówić budowę i zasadę działania instalacji chłodzenia z centralną chłodnicą -
jednostopniową i dwustopniową.
17. Podać podstawowe wartości parametrów roboczych instalacji chłodzenia oraz wymagania eksploatacyjne dotyczące jakości wody chłodzącej.
2
18. Omówić podstawowe własności paliw okrętowych i związane z tym uwarunkowania budowy i eksploatacji instalacji paliwa w siłowniach okrętowych.
19. Omówić budowę i zasady eksploatacyjne instalacji transportowej paliwa z wyszczególnieniem czynności bunkrowania, bieżącego transportu, zdawania i utylizacji pozostałości.
20. Przedstawić metody i zasady oczyszczania paliw okrętowych oraz omówić rozwiązania konstrukcyjne instalacji spełniających te funkcje.
21. Omówić zasadę działania, budowę i podstawy eksploatacji instalacji zasilania paliwem destylowanym urządzenia energetyczne siłowni – silniki, kotły i spalarki.
22. Omówić zasadę działania, budowę i podstawy eksploatacji instalacji zasilania paliwem pozostałościowym (z odpowietrzeniem atmosferycznym) urządzenia energetyczne siłowni – silniki, kotły i spalarki odpadów ropopochodnych.
23. Omówić zasadę działania, budowę i podstawy eksploatacji instalacji zasilania paliwem pozostałościowym (z odpowietrzeniem ciśnieniowym) silniki okrętowe.
24. Podać podstawowe wartości parametrów roboczych instalacji zasilania paliwem pozostałościowym oraz wymagania eksploatacyjne dotyczące paliwa.
25. Omówić zasadę działania, budowę i zalety instalacji zasilania paliwem pozostałościowym wszystkie silniki napędowe pracujące w siłowni – instalacje jednopaliwowe.
26. Omówić instalację transportową olejów smarowych z wyszczególnieniem funkcji transportu olejów różnych rodzajów, czystych, brudnych i odpadów olejowych.
27. Przedstawić schematycznie budowę i działanie instalacji smarowania obiegowego silników okrętowych.
28. Podać podstawowe wartości parametrów roboczych instalacji smarowania obiegowego oraz wymagania eksploatacyjne dotyczące jakości oleju smarowego.
29. Omówić budowę i działanie instalacji smarowania tulei cylindrowych.
30. Wymienić i scharakteryzować instalacje obiegowe smarowania wybranych pomocniczych urządzeń siłowni okrętowych.
31. Omówić sposoby oczyszczania olejów smarowych stosowanych w siłowniach.
32. Przedstawić i omówić przykładową instalację oczyszczania silnikowego oleju smarowego.
33. Omówić sposoby postępowania przy nagłych - awaryjnych zanieczyszczeniach oleju smarowego i metody ich wykrywania w eksploatacji.
3
34. Przedstawić metody postępowania z odpadami olejowymi i paliwowymi w eksploatacji i przy wykorzystaniu współczesnych środków.
35. Omówić budowę i działanie typowej instalacji sprężonego powietrza w siłowni.
36. Podać podstawowe wartości parametrów roboczych instalacji sprężonego powietrza oraz wymagania eksploatacyjne dotyczące jakości sprężonego powietrza.
37. Podać wymagania określające zapotrzebowania powietrza rozruchowego dla silników napędu głównego.
38. Narysować przykładowy schemat instalacji zęzowej i omówić działanie.
39. Wymienić i scharakteryzować ważniejsze elementy instalacji zęzowej.
40. Omówić funkcję „awaryjnego ssania zęz” i podać przykłady rozwiązań instalacji spełniających tą funkcję.
41. Omówić eksploatacyjne metody postępowania ze ściekami i odpadami zaolejonymi.
42. Omówić przeznaczenie, budowę i zasadę działania instalacji balastowej.
43. Wymienić i scharakteryzować ważniejsze elementy instalacji balastowej.
44. Omówić ogólne zasady postępowania przy prowadzeniu operacji balastowania w eksploatacji.
45. Omówić przeznaczenie budowę i działanie instalacji automatycznego balastowania statku.
46. Omówić budowę i działanie instalacji pary pomocniczej – niskociśnieniowej.
47. Wymienić i scharakteryzować ważniejsze elementy instalacji parowo-wodnej.
48. Podać ogólne zasady eksploatacji instalacji parowo-wodnej uwzględniając stany rozruchu, pracy normalnej i zatrzymania.
49. Podać podstawowe wartości parametrów roboczych instalacji parowo-wodnej oraz wymagania eksploatacyjne dotyczące jakości pary i wody zasilającej kotły.
50. Wymienić i scharakteryzować ważniejsze elementy instalacji wylotowej spalin.
51. Narysować i objaśnić działanie przykładowej instalacji spalin wylotowych dla silników napędowych.
52. Podać podstawowe wartości parametrów roboczych instalacji spalin wylotowych oraz wymagania eksploatacyjne dotyczące jej czystości.
53. Wymienić składniki oporu całkowitego kadłuba statku i omówić czynniki wpływające na zmiany jego wartości w eksploatacji.
4
54. Podać ogólną zależność oporu statku od jego prędkości i określić moc holowania zapotrzebowaną dla uzyskania prędkości kontraktowej.
55. Podać rodzaje śrub okrętowych – wymienić ich wady i zalety.
56. Omówić pojęcie obciążenia eksploatacyjnego silnika i możliwości przeciążania silników napędu głównego.
57. Scharakteryzować eksploatacyjne ograniczenia maksymalnych i minimalnych obciążeń silników napędowych.