02
Technical
TI 02-01 11 07 T/GT/B/M
information
pl
Koło pasowe pompy płynu chłodzącego jest
nieprawidłowo montowane.
Pojazdy objęte akcją
TI dotyczy samochodów ciężarowych i auto-
busów z silnikiem DSC11 i pompą płynu
chłodzącego 1 314 406.
Podstawa
Pompa płynu chłodzącego 1 314 406 była
często reklamowana. Większość reklamacji
była spowodowana nieprawidłową obsługą
podczas montażu koła pasowego lub piasty
koła pasowego.
Podczas zakładania piasty lub koła pasowe-
go na pompę płynu chłodzącego, która jest
zamocowana na silniku, położenie wałka
pompy ulega zmianie. Prowadzi to do usz-
kodzenia pompy w wyniku zniszczenia
pierścienia uszczelniającego i dociśnięcia
wirnika łopatkowego do bloku cylindrów.
Ponieważ wygląda to tak, jakby pompa była
uszkodzona od początku, pompa taka jest
reklamowana.
Rozwiązanie serwisowe
W przypadku wymiany pompy płynu
chłodzącego, stare koło pasowe lub piastę
należy zamocować na pompie, zanim pompa
zostanie zamontowana na silniku.
W przypadku wymiany koła pasowego lub
piasty, pompę należy najpierw zdjąć z silni-
ka, a dopiero potem mocować koło pasowe
lub piastę.
Scania CV AB 2001-11
1 (2)
Opis czynności
Aby wymienić koło pasowe lub piastę w
pompie płynu chłodzącego 1 314 406 , zrób
tak:
Uwaga! Koło pasowe lub piastę należy
mocować zanim pompa płynu
chłodzącego zostanie zamonto-
wana na silniku.
1. Odkręć pompę płynu chłodzącego.
2. Zdejmij koło pasowe lub piastę, które
trzeba przenieść lub wymienić, z pompy
płynu chłodzącego.
3. Umieść pompę płynu chłodzącego na
płaskim stole montażowym, tak aby wir-
nik był skierowany do stołu.
Ważne! Opór należy przyłożyć do wałka a
nie do obudowy. Pod wirnik włóż blachę o
grubości 5 mm.
4. Załóż koło pasowe lub piastę.
5. Dociągnij nakrętkę na piaście koła pa-
sowego. Moment dokręcania 120 Nm.
6. Sprawdz
, a następnie zamontuj pompę
płynu chłodzącego według Podręcznika
Warsztatowego 02:01-01.
5

2 (2) Scania CV AB TI 02-01 11 07 T/GT/B/M pl
124 502