C5 - B1HA5PP0 - Funkcja : Chłodzenie silnika (FRIC) (zespolone z kalkulatorem wtr... Page 1 of 4
FUNKCJA : CHA
ODZENIE SILNIKA (FRIC) (ZESPOLONE Z KALKULATOREM
WTRYSKU) (SIEMENS SID 801)
SYSTEM WTRYSKU SIEMENS I DIESEL TURBO DW10TD OD OPR 8981
Funkcje kalkulatora wtrysku :
l� Kontrola włączania i wyłączania wentylatorów chłodnicy (chłodzenie silnika)
l� Kontrola ciśnienia uzupełniającej wentylacji (maksymalnie przez 6 minut)
l� Kontrola zapalania lampki ostrzegawczej temperatury płynu chłodzącego w zestawie wskaz
ników
l� Kontrola logometru temperatury płynu chłodzącego w zestawie wskaz
ników
l� Diagnostyka działania wentylatora (albo wentylatorów) chłodnicy
l� Odbiór temperatury płynu chłodzącego silnika
l� Zarządzanie trybami awaryjnymi
1. Schemat blokowy
Rysunek : B1HP18KD
LEGENDA :
l� A - Sieć VAN
l� B - Sieć CAN
l� C - Połączenie drutowe
Oznaczenie Numer części na schematach
elektrycznych
Kalkulator automatycznej skrzyni biegów (*) 1360
Lampka kontrolna diagnostyki V1300
Wentylator chłodnicy 1510
sprężarka 8020
Zestaw wskaz
ników deski rozdzielczej (wskaz
nik +lampka ostrzegawcza w 0004
zestawie wskaz
ników)
 kontrolka alarmowa temperatury płynu chłodzącego silnika V4020
Miernik temperatury płynu w układzie chłodzenia silnika 4026
http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B1HA5PP0&refaff=B1HA5PP0&parent=B1HA... 2012-05-11
C5 - B1HA5PP0 - Funkcja : Chłodzenie silnika (FRIC) (zespolone z kalkulatorem wtr... Page 2 of 4
Bsi (inteligentny moduł zarządzający) BSI1
Centralne gniazdko diagnostyczne C001
kalkulator wtrysku 1320
Kalkulator klimatyzacji 8080
Presostat klimatyzacji 8007
czujnik temperatury płynu chłodzącego silnik 1220
UWAGA : (*) W zależności od wersji.
Połączenia
Numer Sygnał Charakter sygnału
połączenia
1 czujnik temperatury płynu chłodzącego silnik Częstotliwościowy
2 Żądanie obniżenia temperatury oleju w automatycznej skrzynce biegów (*) CAN
3 Sterowanie przekaz
nika zespołu wentylatora chłodnicy : Niskie obroty 1 lub 0
(1508)
Sterowanie przekaz
nika zespołu wentylatora chłodnicy : Duza predkosc 1 lub 0
(1509)
4 Wysterowanie sprężarki mrożenia 1 lub 0
5 Żądanie włączenia lampki kontrolnej diagnostyki CAN
Żądanie zapalenia wskaz
nika temperatury płynu w układzie chłodzenia CAN
silnika
Żądanie migotania lampki ostrzegawczej temperatury płynu w układzie CAN
chłodzenia silnika
Zezwolenie na załączenie sprężarki chłodzenia (AC/OUT) CAN
6 Żądanie włączenia lampki kontrolnej diagnostyki VAN
Żądanie zapalenia wskaz
nika temperatury płynu w układzie chłodzenia VAN
silnika
Żądanie migotania lampki ostrzegawczej temperatury płynu w układzie VAN
chłodzenia silnika
7 Żądanie zezwolenia na włączenie sprężarki chłodzenia (AC/TH) CAN
UWAGA : (*) W zależności od wyposażenia samochodu.
2. Wentylator chłodnicy (1510)
http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B1HA5PP0&refaff=B1HA5PP0&parent=B1HA... 2012-05-11
C5 - B1HA5PP0 - Funkcja : Chłodzenie silnika (FRIC) (zespolone z kalkulatorem wtr... Page 3 of 4
Rysunek : D3AP01QC
Montaż z trzybiegowym wentylatorem chłodnicy :
l� +BAT = + akumulatora
l� +APC = + za stacyjką
l� (BSM) Podwójny przekaznik wtrysku
l� (1514) Przekaz
nik średnich obrotów wentylatora chłodnicy
UWAGA : Progi włączania wentylatora chłodnicy zależą od pojazdu : Patrz właściwa dokumentacja.
Niskie obroty = 97�C.
Duza predkosc = 105�C.
Istnieją 3 obroty robocze (zależnie od wyposażenia) :
l� Niskie obroty
l� Średnie obroty
l� Duza predkosc
2.1. Opis
Niskie obroty uzyskuje się poprzez zasilanie wentylatorów chłodnicy przez rezystancję włączoną szeregowo w
obwód zasilania.
Średnie obroty uzyskuje się zasilając wentylator chłodnicy poprzez 2 rezystancji włączonych równolegle w obwód
zasilania :
l� Przekaz
nik małych obrotów jest sterowany przez kalkulator wtrysku
l� Przekaz
nik de średnich obrotów jest sterowany przez moduł sterujący silnika
Wysokie obroty uzyskuje się poprzez bezpośrednie zasilania każdego wentylatora.
Przed przejściem na wysokie obroty , Wentylator chłodnicy pracuje przez 3 sekund na małych obrotach.
Przed przejściem na średnie obroty , Wentylator chłodnicy pracuje przez 3 sekund na małych obrotach (*).
(*) Patrz opis operacji : Zapotrzebowanie chłodzenia dla klimatyzacji (BRAC).
2.2. Rezystancje elektryczne
http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B1HA5PP0&refaff=B1HA5PP0&parent=B1HA... 2012-05-11
C5 - B1HA5PP0 - Funkcja : Chłodzenie silnika (FRIC) (zespolone z kalkulatorem wtr... Page 4 of 4
Rysunek : B1GP08AC
2 rezystancje są zabudowane na płycie czołowej, w pobliżu wymiennika powietrze/ powietrze i wentylatora
chłodnicy.
3. czujnik temperatury płynu chłodzącego silnik (1220)
Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnik informuje kalkulator o temperaturze płynu w układzie chłodzenia
silnika.
Czujnik temperatury płynu chłodzącego jest zabudowany w obudowie termostatu.
4. Dochładzanie
Po zatrzymaniu silnika kalkulator włącza dochładzanie, jeżeli temperatura płynu chłodzącego przekracza pewien
próg (*) (105�C).
(*) W zależnosci od samochodu.
Dochładzanie odbywa się na niskich obrotach i trwa maksymalnie 6 minut od chwili zatrzymania silnika.
5. Tryb awaryjny
Zadanie kalkulatora w chwili uszkodzenia czujnika temperatury płynu chłodzącego silnik :
l� Nakazać działanie motowentylatora na dużej prędkości
l� Włączenie migotania lampki ostrzegawczej temperatury wody w zestawie wskaz
ników (zależnie od wersji)
l� Zakazać sterowania sprężarki klimatyzacji (AC/OUT)
http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B1HA5PP0&refaff=B1HA5PP0&parent=B1HA... 2012-05-11