Test numer 26
1. Co należy zrobić kiedy wskaz
nik pokazany na zdjęciu przemieści sie na czerwone pole?
a. natychmiast zatrzymać pojazd
b. możliwie jak najszybciej uzupełnić poziom paliwa
c. skontrolować poziom oleju w silniku
2.Charakterystyka jednostkowego zużycia paliwa zależy od:
a. natężenia zużycia paliwa , natężenia wydzielania spalin i minimalnego jednostkowego zużycia
paliwa
b. wykorzystania energii cieplnej dostarczanej z paliwem potrzebnej do zmiany jej na energię
mechaniczną
c. spalania mieszanki paliwowo powietrznej
3.Natężenie zużycia paliwa to:
a. wagowa lub objętościowa emisja gazów w jednostce czasu w silniku pracującym przy
nominalnych parametrach
b. objętościowe lub wagowe zużycie paliwa w jednostce czasu w silniku pracującym przy
parametrach nominalnych (moc nominalna , obroty nominalne)
c. średnie ciśnienie użyteczne jest uśrednionym ciśnieniem w komorze roboczej podczas
spalania mieszanki paliwowo-powietrznej
4.Układ napędowy ma za zadanie:
a. wzmocnić silnik
b. zmniejszyć spalanie
c. przenieść moment obrotowy do kół napędzanych
5.W klasycznym układzie napędowym:
a. sprzęgło , skrzynia biegów , przekładnia główna i mechanizm różnicowy znajdują się w jednej
obudowie
b. napędzane są koła przednie
c. silnik umieszczony jest z przodu pojazdu , a napędzane są koła tylne
6.W skład mostu napędowego wchodzą dwa elementy:
a. silnik i sprzęgło
b. mechanizm różnicowy i skrzynia biegów
c. przekładnia główna i mechanizm różnicowy
7.Najefektyjniejsze przyspieszenie osiągamy , kiedy:
a. przy zmianie przełożenia silnik osiąga maksymalne obroty
b. ruszamy z drugiego biegu
c. w momencie zmiany przełożenia podczas najwyższych możliwych do osiągnięcia przez silnik
obrotów
8.W turbodoładowanych silnikach Diesla maksymalny moment obrotowy przypada na zakres obrotów
pomiędzy:
a. 1750-3000 obr./min
b. 2000-3250 obr./min
c. 1950-3500 obr./min
9.Istotne znaczenie dla eksploatacji i osiągów samochodu mają:
a. mocowanie ładunku
b. znoszenie kół na zakrętach
c. obroty silnika , przy których przeprowadza się zmianę biegów
1
Test numer 26
10.Moc maksymalną można zmierzyć:
a. na końcówce wału korbowego
b. w warunkach laboratoryjnych na stanowisku hamowni silnikowej , dostarczając silnikowi
żądaną przez niego ilość paliwa
c. w trakcie jazdy , odczytując wskazania obrotomierza
11.Zadaniem obrotomierza jest:
a. sterowanie momentem obrotowym
b. informowanie kierującego pojazdem o prędkości obrotowej wału korbowego
c. obrotomierz jest tylko zbędnym dodatkiem i nie ma żadnego zadania
13.Skrzynia biegów łączona jest z silnikiem za pomocą:
a. wału napędowego
b. mechanizmu różnicowego
c. sprzęgła ciernego , tarczowego
14.Jazda z małymi prędkościami , zwłaszcza na wysokich biegach , jest:
a. właściwa dla silnika
b. szkodliwa dla silnika
c. zwiększa zużycie paliwa
15.Zmiana biegów w automatycznej skrzyni biegów następuje:
a. przy udziale kierującego
b. bez udziału kierującego
c. przez wciśnięcie pedału sprzęgła
16.Użytkowanie automatycznej skrzyni biegów:
a. niesie za sobą kłopoty w postaci ruszania
b. nie sprawia problemów kierującym
c. prowadzi do szybkiego zużywania się elementów przeniesienia napędu
17.Rolę sprzęgła w automatycznej skrzyni biegów przejmuje:
a. przekładnia hydrokinetyczna
b. koło zamachowe
c. wał napędowy
18.Hamowanie w normalnej sytuacji powinno odbywać się:
a. wcześniej i łagodniej
b. wcześniej i gwałtownie
c. wcześniej i bardzo gwałtownie
19.Hamulec awaryjny jest uruchamiany:
a. automatycznie
b. ręcznie lub lewą nogą
c. przyciskiem
20.Pojazd powinien być wyposażony w układy hamulcowe:
a. zasadniczy , pomocniczy , awaryjny
b. zasadniczy , główny , zastępczy
c. zasadniczy , retarder , silnikowy
21.Z ilu obwodów składa się obecnie układ hamulcowy:
a. jednego
b. dwóch
c. półtora
22.Hamulec postojowy służy do :
a. zatrzymania pojazdu na wzniesieniu
b. hamowania podczas zjazdu ze wzniesienia
c. hamowania w czasie dojeżdżania do skrzyżowania
2
Test numer 26
23.Serwomechanizm służy do:
a. wspomagania siły hamowania użytej przez kierowcę
b. przeniesienia napędu do tylnej osi
c. kompensowania ciśnienia w układzie wydechowym
24.Korektor sił hamowania:
a. zwiększa siłę hamowania w zależności od obciążenia osi , na której jest zamontowany
b. wyrównuje ciśnienie w poduszkach powietrznych
c. koryguje siły poprzeczne działające na kabinę kierowcy
25.Retarder stosuje się:
a. w celu zmniejszenie prędkości jako hamulec dodatkowy , np. zjeżdżając ze stromego zbocza
b. w celu zwiększenia prędkości pojazdu
c. jako hamulec pomocniczy
26.Z jaką siłą działa retarder w momencie załączonego układu ABS:
a. działa z maksymalną siłą
b. wyłącza się
c. działa z siłą 50% wartości siły nominalnej
27.Efekt ciągłego hamowania w silniku można zwielokrotnić:
a. poprzez zastosowanie specjalnej klapki na układzie wydechowym lub zaworu
b. poprzez zastosowanie zaworu zamykającego przepływ układu wodnego w kolektorze wodnym
c. poprzez załączenia specjalnej masy bezwładnościowej na wale korbowym
28.Czujniki ABS na kołach służą do :
a. sprawdzenia , czy koło jest zablokowane podczas hamowania
b. mierzenia temperatury tarczy hamulcowej
c. mierzenia grubości klocków hamulcowych
29.Zastosowanie układu EBA w pojazdach samochodowych ma na celu:
a. zapewnienie jednakowego funkcjonowania układu hamulcowego w różnych warunkach
b. zapewnienie jak największego ciśnienia w układzie hamulcowym
c. zapewnienia jak najdłuższej żywotności klocków hamulcowych
30.Jaki procent udziału w przewozach towarów osiągnął transport samochodowy:
a. 70  74
b. 75  80
c. 81  85
3