Como Diagnosticar Avarias nos Manómetros e nos IndicadoresFIC();Como Diagnosticar Avarias nos Manómetros e nos IndicadoresAntes de efectuar um diagnóstico de avarias ao sistema do indicador, consulte o diagnóstico de avarias de modo A de ensaio do sistema de controlo integrado multiplex.O módulo de controlo do indicador tem uma funçćo de auto-diagnóstico.A verificaçćo do circuito principal do alarme sonoroA verificaçćo do circuito principal do indicadorA verificaçćo dos segmentos LCDA verificaçćo do circuito principal de indicadores (Velocímetro, Conta-rotações, Indicador do nível do combustível, Indicador da temperatura do líquido de arrefecimento)A verificaçćo da linha de comunicaçćo (linha de comunicaçćo (B-CAN) da área de rede do controlador da carroçaria e linha de comunicaçćo (F-CAN) da área de rede do controlador da estrutura entre os indicadoresNOTA: Os indicadores também sćo controlados mediante a linha de comunicaçćo.Introduzir a funçćo de auto-diagnósticoAntes de realizar a funçćo de auto-diagnóstico, verifique os fusíveis N.ºs 7 (10 A) e 21 ( 7,5 A) na caixa de fusíveis/relés sob o tablier.1.Pressione e segure no botćo de colocaçćo a zero do conta-quilómetros parcial.2.LIGUE o interruptor da luz.3.LIGUE a igniçćo (II).4.Em 5 seg., DESLIGUE o interruptor da luz e, em seguida, LIGUE-O e DESLIGUE-O outra vez.5.Em 5 seg., solte o botćo de colocaçćo a zero do conta-quilómetros parcial e, em seguida, pressione e solte o botćo trÄ™s vezes seguidas.NOTA:Enquanto no modo de auto-diagnóstico, o controlador da luminosidade das luzes do tablier funciona normalmente.Enquanto no modo de auto-diagnóstico, o botćo de colocaçćo a zero do conta-quilómetros parcial é utilizado para iniciar o Ensaio do Circuito Principal do Alarme Sonoro e a Verificaçćo do Circuito Principal dos Indicadores. Se a velocidade do veículo for superior a 2 km/h ou a igniçćo for DESLIGADA, o modo de auto-diagnóstico termina. FIL(1,gESM.iDT[0],512);Verificaçćo do Circuito Principal do Alarme SonoroAo activar o modo de auto-diagnóstico, o alarme sonoro soará cinco vezes.Verificaçćo do Circuito Principal do IndicadorQuando o modo de auto-diagnóstico inicia, as luzes indicadora cintilado.Os seguintes indicadores cintilam:Luz indicadora do cinto de segurança, Luz do sistema de carga, Luz indicadora de baixo nível de combustível, Luz indicadora de manutençćo requerida, Luz indicadora de segurança, Luz indicadora dos máximos, Luz indicadora de luzes acesas, Lâmpada indicadora de mau funcionamento (MIL), Luzes indicadoras da posiçćo do carreto da A/T, Luz indicadora do ABS, Luz indicadora principal da velocidade de cruzeiro, Luzes indicadoras de segurança.Verificaçćo do Sinal de Entrada do InterruptorApós os alarmes sonoros intermitentes soarem na fase inicial de auto-diagnóstico, um alarme sonoro soa continuamente enquanto qualquer dos sinais de entrada dos interruptores seguintes sejam LIGADOS.Os interruptores seguintes causam os alarmes sonoros soarem:Interruptor principal do controlo da velocidade de cruzeiro, interruptor do travćo de estacionamento.A Verificaçćo dos Segmentos LCDQuando o modo de auto-diagnóstico inicia, os segmentos do conta quilómetros/conta quilómetros parcial e o segmento da temperatura do ar exterior, cintilarćo cinco vezes.A Verificaçćo do Circuito Principal de IndicadoresQuando o modo de auto-diagnóstico inicia, os ponteiros do velocímetro, do conta-rotações, do indicador do nível do combustível e do indicador da temperatura do líquido de arrefecimento mudam da posiçćo mínima para a máxima e, em seguida, voltam Ä… posiçćo mínima.NOTA:Após o alarme sonoro parar se soar e os ponteiros dos indicadores voltarem Ä… posiçćo mínima, pressionar o botćo da colocaçćo a zero do conta-quilómetros parcial voltará a começar a Verificaçćo do Circuito Principal do Alarme Sonoro (um som) e a Verificaçćo do Circuito Principal de Indicadores.A verificaçćo nćo pode voltar a começar até que os ponteiros dos indicadores voltem Ä… posiçćo mínima. FIL(2,gESM.iDT[1],512);Se um ponteiro nćo mudar ou um alarme sonoro nćo soar, substitua o módulo de controlo do indicador.A Verificaçćo da Linha de ComunicaçćoNo modo de auto-diagnóstico, após a Verificaçćo dos Segmentos LCD do conta quilómetros/conta quilómetros parcial, o auto-diagnóstico começa a Verificaçćo da Linha de Comunicaçćo.Se todos os segmentos se ligam, a linha de comunicaçćo está boa.Se é indicada a palavra ’’Erro 1'', há uma avaria na linha de comunicaçćo entre o módulo de controlo do indicador e a área de rede do controlador da estrutura (F-CAN). Verifique se há DTC no ECM/PCM. Se nćo se encontrar nenhum DTC, passe ao modo A de ensaios MICS (DIVERSOS).Se é indicada a palavra ’’Erro 2'', há uma avaria na linha de comunicaçćo entre o módulo de controlo do indicador e a área de rede do controlador da carroçaria (B-CAN). Verifique se há DTC no ECM/PCM. Se nćo se encontrar nenhum DTC, passe ao modo A de ensaios MICS (DIVERSOS).Se é indicada a palavra ’’Erro 3'', há uma avaria na linha de comunicaçćo entre o módulo de controlo do indicador e a área de rede do controlador da carroçaria (B-CAN) e a área de rede do controlador da estrutura (F-CAN). Verifique se há DTC no ECM/PCM. Se nćo se encontrar nenhum DTC, passe ao modo A de ensaios MICS (DIVERSOS). FIL(3,gESM.iDT[2],512);Se nćo se encontrar nenhum erro na linha de comunicaçćo, passe ao modo A de ensaios MICS (DIVERSOS).Como finalizar a funçćo de auto-diagnósticoDESLIGUE a igniçćo.NOTA: Se a velocidade do veículo for superior a 2 km/h, a funçćo de auto-diagnóstico termina.