Oficjalna strona Ford Escort FanKlub Polska http://www.fordescort.org/index2.php?option=content&task=view&id...
Wymiana rozrządu (ZETEC)
czwartek, 28 paz
dziernik 2004
Krótki opis wymiany rozrządu przesłany ostatnio przez Borysa. Oczywiście należą się podziękowania ;)
Pozdrawiam - NoSeK
Potrzebne będzie:
- stalowy płaskownik o wymiarach 20x230mm (grubość 5mm) potrzebne do blokowania wałków rozrządu
- komplet kluczy oczkowych i nasadkowych
- klucze imbusowe
- chwilami druga osoba do pomocy
- garaż z kanałem
- trochę czasu i spora odporność na stres :)
A teraz do roboty ...
1. Zdjąć osłonę pompy wspomagania (czerwony) i górną osłonę paska rozrządu (żółty) :
2. Zdjąć dolną osłonę paska klinowego (pod samochodem) - niestety brak foto bo swoją mam już urwaną.
3. Poluzować śruby mocowania koło pompy wody (klucz 8 lub 10) - nie odkręcać całkowicie :
1 z 11 09.11.2009 19:10
Oficjalna strona Ford Escort FanKlub Polska http://www.fordescort.org/index2.php?option=content&task=view&id...
4. Poluzować naciąg paska klinowego (klucz 16) i zdjąć pasek (najpierw z rolki napinacza a póz
niej z
pozostałych rolek :
5. Odkręcić całkowicie śruby mocowania koło pompy wody (klucz 8 lub 10) i zdjąć koło :
2 z 11 09.11.2009 19:10
Oficjalna strona Ford Escort FanKlub Polska http://www.fordescort.org/index2.php?option=content&task=view&id...
6. Zdemontować dolot (rury i plastiki od filtra do przepustnicy).
7. Odłączyć i wyjąć przewody wysokiego napięcia.
8. Odkręcić śruby mocowania pokrywy zaworów i wyjąć pokrywę :
3 z 11 09.11.2009 19:10
Oficjalna strona Ford Escort FanKlub Polska http://www.fordescort.org/index2.php?option=content&task=view&id...
9. Okręcić wspornik linki gazu i zdjąć linkę :
10. Odkręcić śrubę przykręcającą koło pasowe do wału korbowego (klucz 18). Potrzebne sporo mocy ale i
umiar (żeby jej nie ukręcić). Włączyć bieg i jedna osoba niech trzyma wdepnięty hamulec a my próbujemy
4 z 11 09.11.2009 19:10
Oficjalna strona Ford Escort FanKlub Polska http://www.fordescort.org/index2.php?option=content&task=view&id...
odkręcić.
11. Kręcąc kołem pasowym wału korbowego ustawić wałki rozrządu w takiej pozycji żeby nasz płaskownik
wszedł w oba nacięcia wałków rozrządu. W ten sposób zablokowaliśmy wałki rozrządu :
Koło pasowe wału rozrządu powinno znajdować się w takiej pozycji, że Wycięcie na kole pasowym (2 na
zdjęciu) powinno pokrywać się ze znakiem umieszczonym na misce olejowej :
5 z 11 09.11.2009 19:10
Oficjalna strona Ford Escort FanKlub Polska http://www.fordescort.org/index2.php?option=content&task=view&id...
(fot. WKiA
)
12. Zdjąć koło pasowe.
13. Odkręcić i zdjąć osłony paska rozrządu :
6 z 11 09.11.2009 19:10
Oficjalna strona Ford Escort FanKlub Polska http://www.fordescort.org/index2.php?option=content&task=view&id...
14. Poluzować i odkręcić napinacz paska rozrządu :
7 z 11 09.11.2009 19:10
Oficjalna strona Ford Escort FanKlub Polska http://www.fordescort.org/index2.php?option=content&task=view&id...
(fot. WKiA
)
15. Zdjąć stary pasek i sprawdzić rolki prowadzące i napinacz (jeżeli przy kręceniu nimi będą chociaż lekko
hałasowały to wymienić na nowe).
16. Założyć i naciągnąć nowy pasek tak żeby w najdłuższym miejscu można było pasek okręcić o 90stopni
wokół własnej osi - nie mniej nie więcej. Dokręcić rolki prowadzące i napinacz (35Nm do 40Nm) :
8 z 11 09.11.2009 19:10
Oficjalna strona Ford Escort FanKlub Polska http://www.fordescort.org/index2.php?option=content&task=view&id...
17. Sprawdzić czy wycięcie na kole pasowym (2 na zdjęciu) pokrywa się ze znakiem umieszczonym na
misce olejowej :
9 z 11 09.11.2009 19:10
Oficjalna strona Ford Escort FanKlub Polska http://www.fordescort.org/index2.php?option=content&task=view&id...
(fot. WKiA
)
Jeżeli te znaki się pokrywają to przejść do punktu 19.
18. Poluzować śruby kół zębatych wałków rozrządu i ustawić koło pasowe tak żeby punkt ustawczy
pokrywał się ze znakiem na misce olejowej.
10 z 11 09.11.2009 19:10
Oficjalna strona Ford Escort FanKlub Polska http://www.fordescort.org/index2.php?option=content&task=view&id...
(fot. WKiA
)
Dokręcić śruby kół zębatych wałków rozrządu (64Nm do 72Nm). Odkręcić kilka razu wał korbowy (kręcąc
za koło pasowe) i wrócić do punktu 17.
19. Zdjąć blokadę wałków rozrządu.
20. Odkręcić kilka razu wał korbowy (kręcąc za koło pasowe) - sprawdzamy w ten sposób czy dobrze
wszystko zmontowaliśmy i czy zawory nie obijają się o tłoki.
21. Zamontować pokrywę zaworów (najlepiej z nową uszczelką).
22. Przykręcić osłony paska rozrządu.
23. Przykręcić koło pasowe wału korbowego (107Nm do 117Nm).
24. Zamontować koło napędu pompy wody.
25. Założyć pasek osprzętu.
26. Przykręcić górną osłonę paska rozrządu i dolną osłonę paska osprzętu.
27. Przykręcić wspornik linki gazu i zamontować linkę gazu.
28. Poskładać i zamocować rurki dolotu.
29. Odpalić i w drogę ...
Autor : Borys
Zamknij okienko
11 z 11 09.11.2009 19:10