Wymiana czujnika skrętu EPSFIC();Wymiana czujnika skrętu EPSPodczas wymiany należy przestrzegać następujących zasad:Należy chronić przekładnię kierowniczą przed przedostaniem się do jej wnętrza pyłu, zanieczyszczeń i obcych materiałów.Nie demontować cewki i rdzenia czujnika momentu obrotowego. Jeśli rdzeń czujnika jest uszkodzony, wymienić zespół wałka zębnika.Jeśli czujnik momentu obrotowego (zespół wałka zębnika) został wymieniony, w module sterującym EPS należy zapisać położenie neutralne czujnika momentu.1.Wymontować przekładnię kierowniczą.2.Ustawić zębatkę przekładni kierowniczej w jej środkowym położeniu.3.Wymontować prowadnicę listwy zębatej.4.Wymontować cewkę czujnika momentu obrotowego (A). FIL(1,gESM.iDT[0],gESM.iDT[0].Width);5.Wymontować pierścień sprężysty (B), rdzeń czujnika momentu obrotowego/wałek zębnika (C) i O-ring (D).6.Posmarować nowy O-ring smarem i ostrożnie umieścić go w obudowie przekładni.7.Posmarować smarem łożysko igiełkowe (E) w obudowie przekładni.8.Zamontować zespół rdzenia czujnika momentu obrotowego i wałka zębnika na obudowie przekładni, doprowadzając do zazębienia z listwą. Dokręcić wymaganym momentem śruby kołnierzowe 6 mm.9.Zamontować przekładnię kierowniczą.