1. Wstęp teoretyczny.

Zdaniem łożysk jest podtrzymywanie obracających się osi i wałów oraz przejmowanie i przenoszenie ich obciążeń na podłoże. Łożyska ograniczają promieniowe lub osiowe przemieszczenia osi i wałów, których czopy wykonują względny ruch obrotowy przy zapewnieniu małych oporów tarcia. Łożyska ślizgowe są stosowane w budowie maszyn w tych przypadkach, gdy zalety ich przewyższają zalety łożysk tocznych, np.:

- przy dużych prędkościach obrotowych,

- przy średnicach czopów i dużych obciążeniach, szczególnie udarowych,

- w wykonaniach dwudzielnych,

- przy bliskim rozstawieniu wałów,

- przy pracy w środowisku korozyjnym,

- gdy wymagana jest bardzo cicha praca,

- w mało odpowiedzialnych, wolnobieżnych, tanich mechanizmach pomocniczych.

2. Stanowisko laboratoryjne.

3. Opis realizowanego testu badawczego.

Podczas ćwiczenia realizowany był test mający na celu stwierdzenie i ocenę wpływu zmiany składu oleju smarującego na parametry pracy łożyska ślizgowego.

Ćwiczenie polegało na odczycie napięcia sprężyny oraz temperatury łożyska podczas pracy przy stałej prędkości obrotowej, przy różnej sile obciążającej łożysko. Łożysko podczas pracy było smarowane olejem LOTOS 15/40.

Łożysko ślizgowe wykonane jest z następujących materiałów:

Panewka - mosiądz łożyskowa

Czop – stal

Wymiary panewki:

Długość L = 20mm

Średnica wewnętrzna D_w = 15mm

Średnica zewnętrzna D_z = 20mm

4.Tabela z wynikami pomiarów ,

Lp	P [N]	t [°C]	LD	F [N]	Mt [Nm]	μ
1	171,2	26	0	0	0	0,002
2	342,4	28	0	0	0	0,002
3	513,6	28,5	0,5	0,166	0,00664	0,00329283
4	856	29	1	0,333	0,01332	0,00355607
5	1198,4	29,5	1	0,333	0,01332	0,00311148
6	1540,8	30	1,2	0,4	0,016	0,00303842
7	1712	31	1,2	0,4	0,016	0,00293458
8	1883,2	32	1,2	0,4	0,016	0,00284962
9	2054,4	33	1,5	0,5	0,02	0,00297352
10	2225,6	35,5	9,6	3,2	0,128	0,00775126
11	2396,8	39	14,5	4,833	0,193	0,0100524
12	2568	43,5	22	7,333	0,293	0,01340966
13	2739,2	47,5	24	8	0,32	0,01368224
14	2910,4	57	76,5	22,34	0,893	0,03268307
15	3081,6	81,5	76,5	22,34	0,893	0,03097845
16	3252,8	85	Zatarcie lozyska

5. Interpretacja graficzna otrzymanych wyników.

Wykres zależności momentu tarcia od siły obciążającej łożysko:

Wykres zależności siły tarcia od siły obciążającej łożysko:

Wykres zależności temperatury powierzchni roboczych od siły obciążającej łożysko:

6. Wnioski :

Z otrzymanych wyników można jednoznacznie stwierdzić iż otrzymane charakterystyki pracy badanego łożyska ślizgowego nie odpowiadają modelom powszechnie znanym z badań dotyczących tarcia mieszanego w łożyskach ślizgowych, współczynnika tarcia przy różnych obciążeniach (wg. Stribecka ) itp. Błędne wyniki lub tez można definitywnie stwierdzić iż źle przeprowadzone zostało ćwiczenie z powodu złego stanu stanowiska pomiarowego, spowodowanego nadmiernym zużyciem jednego z elementów stanowiska laboratoryjnego mające istotny wpływ na otrzymane wyniki; elementem tym było łożysko toczne wykazujące znaczne ,,luzy’’ zamontowane w mechanizmie nadającemu siłę promieniową łożysku ślizgowemu.

Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy

im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich

w Bydgoszczy

Wydział Mechaniczny

LABORATORIUM PODSTAW EKSPLOATACJI MASZYN

,, Ocena wpływu oddziaływania wybranych czynników na pracę łożyska ślizgowego.

Kaszuba Łukasz

Maciejewski Bartłomiej

Brożek Andrzej

Lewandowski Łukasz

Partyka Wojciech

Grupa B