Oznaczenie penetracji asfaltu igłą - pomiar konsystencji asfaltu w warunkach normowych. Miarą penetracji jest głębokość zanurzenia znormalizowanej igły w badany asfalt, w określonym czasie i przy określonym obciążeniu: - penetrometr – część ruchoma, waży 100g - do pierścienia włożyć masę asfaltową - opuszczanie igły – 5 sekund - zagłębienie igły z dokładnością 0, 1mm = 1PEN Temperatura mięknienia asfaltu – metoda pierścienia i kuli - temperatura, powyżej której asfalt w mieszance mineralno-asfaltowej przechodzi ze stanu lepko-sprężystego w stan lepki. Nawierzchnia drogowa staje się podatna na odkształcenia.: - 2 badania - średnica wewn. pierścienia 15,9mm, wysokość 6,4mm - średnica kulki 9,5mm, masa 3,5g - pierścień wypełniamy asfaltem, wyrównujemy, kładziemy stalową kulkę na wierzchu - całość zanurzamy w podgrzewanej wodzie - przyrost temp to 5 na minutę - podgrzewamy tak długo, aż masa asfaltowa dotknie dolnej płytki Oznaczenie giętkościpapy – - min 3 próbki: klocek d<80mm – paski papy 200x50mm klocek d>80mm – paski papy 400x50mm - przechowywane papy: w wodzie 20, 5, z lodem 0 Zamrożenie −5 - w ciągu 15 sekund od wyjęcia z wody zagiąć pasek na klocku w ciągu 1 sekundy i obserwować wierzchnią warstwę t=20 ± 2 ⟹ d=15mm t=0 ⟹ d=50mm |
CEM [liczba rzymska] [%udział dodatku]-[rodzaj dodatku] [klasa wytrzymałości] [wytrzymałość wczesna]: [liczba rzymska]: CEM I – cement portlandzki (tylko klinkier) CEM II – cement portlandzki z dodatkami CEM III – cement hutniczy (z dodatkiem żużlu) CEM IV – cement pucolanowy (z dodatkiem krzemionki, pucolany i popiołu: D P Q V W) CEM V – cement wieloskładnikowy (P Q V) [%udział dodatku]: A – 6%-20%; B – 21%-35% [rodzaj dodatku]: S – żużel wielkopiecowy D – pył krzemionkowy P – pucolana naturalna Q – pucolana naturalna wypalana V – popiół lotny krzemionkowy W – popiół lotny wapienny T – łupek palony L, LL – wapień [klasa wytrzymałości]: wytrzymałość na ściskanie po 28 dniach [MPa]: 32,5 42,5 52,5 [wytrzymałość wczesna]: N – normalna R – wysoka Oznaczenie czasu wiązania: - aparat Vicata (igła d=1,13mm) - początek wiązania gdy igła zanurzy się 3-5mm od dna (czas liczony od momentu zamieszania zaczynu) - koniec gdy igła z nasadką nie zostawia śladu (czas) |
Wytrzymałość na zginanie i ściskanie: - 3 beleczki z zaprawy 4x4x16cm $\frac{\text{woda}}{\text{cement}} = 0,5$ (woda 225cm3 – połowa masy cementu)
- 24h w temp 20 wilgotność>90% - rozformować - przechowywać w wodzie - badanie na ściskanie: 2, 7 dni – wytrzymałość wczesna, 28 dni – wytrzymałość normowa - zginanie: $R_{\text{zg}} = \frac{M\ moment\ zginajacy}{W - wskaznik\ wytrzymalosci}$ - ściskanie: $R_{c} = \frac{F\ - \ sila\ niszczaca}{A\ \ powierzchnia\ sciskania}$ Oznaczenie normowej konsystencji: - aparat Vicata - przygotowanie zaczynu: 500g cementu i 125g wody - umieszczenie w pierścieniu o h=40mm na aparacie - odczekujemy 4 minuty - opuszczamy bolec - zaczyn ma normową klasyfikację, jeśli bolec zatrzyma się 5-7 mm od dna pierścienia Stałość objętości: - 24h zaczyn w pierścieniu Le Chateliera w wodzie - mierzy się odległość między końcami igieł - przez 3h gotuje się w wodzie, studzi i mierzy odległość między końcami igieł - różnica pomiarów ≤ 10mm Zaczyn: spoiwo + woda Zaprawa: spoiwo + woda + piasek Mieszanka betonowa: spoiwo + woda + piasek + kruszywo grube |
Spoiwo hydrauliczne – spoiwo mogące wiązać i twardnieć zarówno na powietrzu jak i w wodzie Spoiwo powietrzne – wiąże, twardnieje (uzyskuje odpowiednią wytrzymałość mechaniczną) tylko na powietrzu Oznaczenie siły zrywającej (papa): - 10 próbek – paski 250x50mm, z czego 5 wzdłuż rolki i 5 w poprzek rolki - rozciąganie w szczękach 40mm/min np. 300N, 1000N Oznaczenie przesiąkliwości papy: - 3 koliste próbki d=80mm - od spodu papy przytwierdzić warstwę bibuły - wysokość słupa wody zależna od rodzaju papy (500- 2000mm) - czas 24-100h Pomiar ciągliwości asfaltu: - duktylometr - mierzy się długość nitki Orzy której asfalt pęka - próbkę umieszcza się w cieczy (aby się nie zapadała) Asfalty: - naturalne (5-15% dodatek do ponaftowych) - ponaftowe: przemysłowe – papy, lepiki, kity, masy; drogowe (−30 ÷ 70) Papa: izolacyjna, podkładowa, wierzchniego krycia Skład papy: osnowa (rdzeń, wkładka) z tektury, włókien szklanych, tkaniny poliestrowej, taśmy aluminiowej |
||
|---|---|---|---|---|---|
Oznaczenie penetracji asfaltu igłą - pomiar konsystencji asfaltu w warunkach normowych. Miarą penetracji jest głębokość zanurzenia znormalizowanej igły w badany asfalt, w określonym czasie i przy określonym obciążeniu: - penetrometr – część ruchoma, waży 100g - do pierścienia włożyć masę asfaltową - opuszczanie igły – 5 sekund - zagłębienie igły z dokładnością 0, 1mm = 1PEN Temperatura mięknienia asfaltu – metoda pierścienia i kuli - temperatura, powyżej której asfalt w mieszance mineralno-asfaltowej przechodzi ze stanu lepko-sprężystego w stan lepki. Nawierzchnia drogowa staje się podatna na odkształcenia.: - 2 badania - średnica wewn. pierścienia 15,9mm, wysokość 6,4mm - średnica kulki 9,5mm, masa 3,5g - pierścień wypełniamy asfaltem, wyrównujemy, kładziemy stalową kulkę na wierzchu - całość zanurzamy w podgrzewanej wodzie - przyrost temp to 5 na minutę - podgrzewamy tak długo, aż masa asfaltowa dotknie dolnej płytki Oznaczenie giętkościpapy – - min 3 próbki: klocek d<80mm – paski papy 200x50mm klocek d>80mm – paski papy 400x50mm - przechowywane papy: w wodzie 20, 5, z lodem 0 Zamrożenie −5 - w ciągu 15 sekund od wyjęcia z wody zagiąć pasek na klocku w ciągu 1 sekundy i obserwować wierzchnią warstwę t=20 ± 2 ⟹ d=15mm t=0 ⟹ d=50mm |
CEM [liczba rzymska] [%udział dodatku]-[rodzaj dodatku] [klasa wytrzymałości] [wytrzymałość wczesna]: [liczba rzymska]: CEM I – cement portlandzki (tylko klinkier) CEM II – cement portlandzki z dodatkami CEM III – cement hutniczy (z dodatkiem żużlu) CEM IV – cement pucolanowy (z dodatkiem krzemionki, pucolany i popiołu: D P Q V W) CEM V – cement wieloskładnikowy (P Q V) [%udział dodatku]: A – 6%-20%; B – 21%-35% [rodzaj dodatku]: S – żużel wielkopiecowy D – pył krzemionkowy P – pucolana naturalna Q – pucolana naturalna wypalana V – popiół lotny krzemionkowy W – popiół lotny wapienny T – łupek palony L, LL – wapień [klasa wytrzymałości]: wytrzymałość na ściskanie po 28 dniach [MPa]: 32,5 42,5 52,5 [wytrzymałość wczesna]: N – normalna R – wysoka Oznaczenie czasu wiązania: - aparat Vicata (igła d=1,13mm) - początek wiązania gdy igła zanurzy się 3-5mm od dna (czas liczony od momentu zamieszania zaczynu) - koniec gdy igła z nasadką nie zostawia śladu (czas) |
Wytrzymałość na zginanie i ściskanie: - 3 beleczki z zaprawy 4x4x16cm $\frac{\text{woda}}{\text{cement}} = 0,5$ (woda 225cm3 – połowa masy cementu)
- 24h w temp 20 wilgotność>90% - rozformować - przechowywać w wodzie - badanie na ściskanie: 2, 7 dni – wytrzymałość wczesna, 28 dni – wytrzymałość normowa - zginanie: $R_{\text{zg}} = \frac{M\ moment\ zginajacy}{W - wskaznik\ wytrzymalosci}$ - ściskanie: $R_{c} = \frac{F\ - \ sila\ niszczaca}{A\ \ powierzchnia\ sciskania}$ Oznaczenie normowej konsystencji: - aparat Vicata - przygotowanie zaczynu: 500g cementu i 125g wody - umieszczenie w pierścieniu o h=40mm na aparacie - odczekujemy 4 minuty - opuszczamy bolec - zaczyn ma normową klasyfikację, jeśli bolec zatrzyma się 5-7 mm od dna pierścienia Stałość objętości: - 24h zaczyn w pierścieniu Le Chateliera w wodzie - mierzy się odległość między końcami igieł - przez 3h gotuje się w wodzie, studzi i mierzy odległość między końcami igieł - różnica pomiarów ≤ 10mm Zaczyn: spoiwo + woda Zaprawa: spoiwo + woda + piasek Mieszanka betonowa: spoiwo + woda + piasek + kruszywo grube |
Spoiwo hydrauliczne – spoiwo mogące wiązać i twardnieć zarówno na powietrzu jak i w wodzie Spoiwo powietrzne – wiąże, twardnieje (uzyskuje odpowiednią wytrzymałość mechaniczną) tylko na powietrzu Oznaczenie siły zrywającej (papa): - 10 próbek – paski 250x50mm, z czego 5 wzdłuż rolki i 5 w poprzek rolki - rozciąganie w szczękach 40mm/min np. 300N, 1000N Oznaczenie przesiąkliwości papy: - 3 koliste próbki d=80mm - od spodu papy przytwierdzić warstwę bibuły - wysokość słupa wody zależna od rodzaju papy (500- 2000mm) - czas 24-100h Pomiar ciągliwości asfaltu: - duktylometr - mierzy się długość nitki Orzy której asfalt pęka - próbkę umieszcza się w cieczy (aby się nie zapadała) Asfalty: - naturalne (5-15% dodatek do ponaftowych) - ponaftowe: przemysłowe – papy, lepiki, kity, masy; drogowe (−30 ÷ 70) Papa: izolacyjna, podkładowa, wierzchniego krycia Skład papy: osnowa (rdzeń, wkładka) z tektury, włókien szklanych, tkaniny poliestrowej, taśmy aluminiowej |