Uniwersytet Warmińsko Mazurski

w Olsztynie

WYDZIAŁ NAUK TECHNICZNYCH

kierunek: Mechatronika

Paweł Szpakowski
Mateusz Urban
Dawid Zboch
Karol Bogdan
Sprawozdanie

Wymiarowanie zarysów krzywoliniowych

Olsztyn, 2016

1. Cel ćwiczenia

Zapoznanie się z zasadami użytkowania przyrządów pomiarowych do wymiarowania kół zębatych oraz korzystaniem z dokumentacji konstrukcyjnej, wykształcenie umiejętności wykonywania pomiarów warsztatowych.

1. Wyposażenie stanowiska

   1. Suwmiarka. Producent FWB MAUbVernierCfliper o zakresie pomiarowym 150mm oraz dokładności do 0,02mm.

   2. Krawędziomierz ROOT 5.1450-72

   3. Płytki wzorcowe Klasa dokładności 1/MLAa Nr. Komponentu 715620

   4. Stanowisko do oczyszczania sprzętu pomiarowego (szmaty, denaturat, wazelina techniczna)

   5. Koła zębate

   6. Rysunki techniczne

2. Przebieg ćwiczenia:

Parametry uzębienia wybranej pompy zębatej.

• Moduł uzębienia

$$m = \frac{p}{\pi} = \ \frac{8,3}{3,14159} = 2,6420\sim 2,5$$

Przyjęto wartość zalecaną najbliższą

• Liczba zębów

Policzono organoleptycznie na badanym elemencie z = 12

• Całkowita wysokość zęba

Zmierzono na badanym elemencie używając odpowiedniego urządzenia pomiarowego. Na tej podstawie wyliczono współczynnik wysokości zębów

h = 6, 5mm ∖ nh = 2 * y * m

$$y = \frac{6,5}{5} = 1,3$$

• Współczynnik korekcji X = 0

• Odległość kół zębatych przy X=0

L = mz = 2, 5 * 12 = 30mm

• Średnica głów zęba

d_g = 2, 5 * (12+2*1,3) = 36.5mm

• Obliczenie teoretycznego wydatku pompy

55% objętości między średnicami wierzchołków i den wrębów

$$Q = \left( 3,14159*\frac{43^{2}}{4} - 3,14159*\frac{30^{2}}{4} \right)*26*55\% = 10\ 658mm^{3}/\text{obr}$$

Rysunki badanego koła zębatego:

rys. 1 Główny widok

rys. 2 Przekrój

4. Wnioski

Koła zębate są bardzo popularnymi elementami złożonymi koniecznymi do działania wielu urządzeń. Jedynie poprawne zaprojektowanie tych elementów oraz ich odpowiednia dokładność i ogólnie rozumiana jakość wytworzenia zapewnia pewność działania czy też zazębianie się z innymi kołami zębatymi, poprawne przenoszenie sił przez uzębienie koła oraz zmniejszenie drgań występujących przy pracy takich elementów.