Opis projektowanego mostu żelbetowego

Projektowany most żelbetowy jest mostem jednoprzęsłowym o rozpiętości teoretycznej około 16,40 metra. Przeszkodę stanowi przejście dla pieszych. Most został zaprojektowany jako konstrukcja belkowa zdolna do przeniesienia obciążeń drogowych klasy A. Do konstrukcji mostu użyto betonu klasy B-35 i stali A-II. Nad przejściem dla pieszych znajduje się droga o dwóch pasach ruchu o szerokości 3,5 metra każdy i chodnikach (znajdujących się po obu stronach jezdni) o szerokości 1,0 metra. Spadek niwelety jezdni wynosi 1,5 %. Z uwagi na wygodę pieszych i zapewnienie bezpieczeństwa innym użytkownikom przejścia wysokość mierzona od najwyższej części przejścia do najniższej części mostu wynosi 3,3 metra. Konstrukcja nośna mostu składa się z płyty żelbetowej o grubości min. 20 cm (różnice wynikają ze spadku płyty), czterech belek głównych i trzech poprzecznic. W czasie projektowania przewidziano potrzebę usuwania wody opadowej z mostu poprzez system wpustów drogowych. Na części przewidzianej do ruchu kołowego pojazdów należy wykonać warstwy asfaltu zgodnie z opisami znajdującymi się na rysunkach. Przejścia dla pieszych są oddzielone od jezdni barierami sztywnymi zabezpieczającymi powierzchnie chodnika przed niespodziewanymi wtargnięciami pojazdów. Element nośny mostu jakim jest płyta i zespół belek z poprzecznicami należy posadowić na łożyskach elastomerowych zapewniających właściwą swobodę przemieszczeń konstrukcji. Na jezdni należy zainstalować dylatacje o przesuwie umożliwiającym bezpieczne korzystanie z obiektu. Wszystkie szczegóły dotyczące dodatkowego wyposażenia mostu (oświetlenie, oznakowanie itp.) należy uzgodnić z właściwymi organami.

PROJEKT MOSTU ŻELBETOWEGO

Wykonał:

Szymnik Marcin

---