Temat nr 2 jj 2011, PW SiMR, Inżynierskie, Semestr V, syf2, projektowanie silnika


Temat 2: MECHANIKA UKŁADU KORBOWEGO

0x08 graphic
DROGA TŁOKA

0x08 graphic
x = r + l - r∗cosα - l∗cosβ ale 0x01 graphic

x = r∗(1 - cosα) + l∗(1 - cosβ0x08 graphic
)

0x01 graphic

x = x1 + x2

x1 = r∗(1 - cosα);

x2 = r∗λ/4∗(1 - cos2α);

gdzie:

x1 - harmoniczna pierwszego rzędu; przedstawia

drogę tłoka w przypadku nieskończenie długiego

korbowodu (l = ). Wtedy λ = 0 i x2 = 0.

x2 - harmoniczna drugiego rzędu; przedstawia

dodatkową drogę tłoka spowodowaną skończoną

długością korbowodu l.

Rząd harmoniki jest równy liczbie jej okresów

przypadających na jeden obrót wału korbowego.

Zależność między kątem obrotu wału korbowego α i odpowiadającym mu czasem t jest następująca:

0x01 graphic
[°]; gdzie n- prędkość obrotowa wału korbowego na minutę

PRĘDKOŚĆ TŁOKA

ω = const.

α= ωt

0x01 graphic

v = v1+ v2

v1 = r∗ω∗sinα;

v2 = λ/2∗r∗ω∗sin2α;

0x01 graphic
dla 0x01 graphic

PRZYŚPIESZENIE TŁOKA

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

a = a1 + a2

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

Jeżeli 0x01 graphic
, to 0x01 graphic

Jeżeli 0x01 graphic
, to 0x01 graphic
dla 0x01 graphic

DYNAMIKA UKŁADU KORBOWEGO

mkp - część masy kompletnego korbowodu wykonująca ruch postępowy

mko - część masy kompletnego korbowodu wykonująca ruch obrotowy, zredukowana na oś czopa korbowego

l = lp + lo

0x01 graphic

mkp = 0,25 mk a więc mko = 0,75 mk

0x08 graphic
0x01 graphic
- całkowita masa wykonująca ruch posuwisto-zwrotny

0x01 graphic
- całkowita masa wykonująca ruch obrotowy, przy czym: 0x01 graphic
- masa wykorbienia zredukowana na oś czopa korbowego

gdzie:

mcz - masa czopa korbowego

mr - masa ramion wykorbienia

ρ - odległość środka masy ramienia od osi obrotu wału korbowego

mo mko!

2. Rozkład sił w mechanizmie korbowym

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x01 graphic

0x01 graphic

0x08 graphic
0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x08 graphic
0x01 graphic

0x08 graphic
0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x01 graphic

0x08 graphic
0x01 graphic

0x08 graphic
0x01 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic
0x01 graphic
0x01 graphic
gdzie: i - kolejny numer cylindra; c - liczba cylindrów; α - kąt przesunięcia fazowego

W tekście pracy należy podać zastosowane wzory, wykonane obliczenia dotyczące dwóch punktów pracy silnika):

I wersja: 0x01 graphic
dla 0x01 graphic

II wersja: 0x01 graphic
dla 0x01 graphic

I następujące wykresy oraz wynikające z nich wnioski:

  1. Otwarty wykres indykatorowy dla pmax I = f (α), pmax II = f (α) w jednym układzie współrzędnych

  2. Droga tłoka x = f(α)

  3. Prędkość tłoka v = f(α) dla nN i nM w jednym układzie współrzędnych

  4. Przyśpieszenie tłoka a = f(α) dla nN i nM w jednym układzie współrzędnych

  5. Pg = f (α) dla pmax I = f (α), pmax II = f (α) w jednym układzie współrzędnych

  6. Pb = f (α) dla nN; nM; w jednym układzie współrzędnych

  7. PΣ= f (α) dla wersji I i II w jednym układzie współrzędnych

  8. Pk= f (α) dla wersji I i II w jednym układzie współrzędnych

  9. Pn = f (α) dla wersji I i II w jednym układzie współrzędnych

  10. Pt = f (α) dla wersji I i II w jednym układzie współrzędnych

  11. Rk = f (α) dla wersji I i II w jednym układzie współrzędnych

  12. Pkw = f (α) dla wersji I i II w jednym układzie współrzędnych

  13. MiΣ = f (α) dla wersji I i II dla podanej w temacie pracy liczby cylindrów i w jednym układzie współrzędnych

Do wspólnego dla zespołu, przedstawionego w formie zwartej, wydrukowanego egzemplarza pracy domowej należy dołączyć na CD całą treść pracy domowej.

5

l

α

β

r

x

PΣ

Pk

Pn

β

Rk

Ck

Pt

Pkw

Pk

Pr

α

α+β

x

y

Pn

Pk

mp

mo

PΣ

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

Pk



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Temat nr 1 jj 2011, PW SiMR, Inżynierskie, Semestr V, syf2, projektowanie silnika
wyniki z zinoxa, PW SiMR, Inżynierskie, Semestr V, syf2, projektowanie silnika
Karta techn, PW SiMR, Inżynierskie, Semestr V, syf2, tbmm, TBM-projekt, 2 projekt, siela
TR-pytania, PW SiMR, Inżynierskie, Semestr V, syf2, pojazdy
Obliczenia normy czasu dla otworu fi 8, PW SiMR, Inżynierskie, Semestr V, syf2, tbmm, TBM-projekt, 2
Podnosnik AZ, PW SiMR, Inżynierskie, Semestr V, syf2, PKM 2 projekt, pkm 2 wałek, projekty
Obliczenia normy czasu dla otworu fi 10, PW SiMR, Inżynierskie, Semestr V, TBM projekt, TBM-projekt,
projekt podnośnika, PW SiMR, Inżynierskie, Semestr V, syf2, PKM 2 projekt, pkm 2 wałek, projekty
pkm podnosnik, PW SiMR, Inżynierskie, Semestr V, syf2, PKM 2 projekt, pkm 2 wałek, projekty
karta-technolog, PW SiMR, Inżynierskie, Semestr V, syf2, TBM 1 projekt
Wnioski do spr z elektry 3, PW SiMR, Inżynierskie, Semestr V, syf, laborki, Lab. Ukł. Napędowych
ProtokółN2, PW SiMR, Inżynierskie, Semestr V, syf, laborki, Lab. Ukł. Napędowych
rozne pytania na kolosy, PW SiMR, Inżynierskie, Semestr VII, Jakość
Wnioski e1, PW SiMR, Inżynierskie, Semestr V, syf, laborki, Lab. Ukł. Napędowych, sprawko napedy
ACOVER, PW SiMR, Inżynierskie, Semestr V, syf, laborki, Uklady napedowe, TeoRuch
A-rys1-10, PW SiMR, Inżynierskie, Semestr V, syf, laborki, Uklady napedowe, TeoRuch

więcej podobnych podstron