TYPY PODKŁADÓW, PODROZJAZDNIC I MOSTOWNIC ORAZ ICH CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA

1. Podkłady, podrozjazdnice i mostownice drewniane

1. Podkłady drewniane z uwagi na kształt przekroju poprzecznego dzieli się na belkowe i obłe. Podstawowe wymiary podkładów przedstawia rys 1, a dopuszczalne odchyłki w tablicy 1.

a) podkłady belkowe

b) podkłady obłe

Rys. 1 Typy podkładów drewnianych

Tablica 1

Tolerancje wymiarów nominalnych

Wymiar	Tolerancje [mm]
		W miejscach podparcia szyn	Poza miejscem podparcia szyn
Długość	+30 -30
Wysokość	+3 -0	+3 -5
Wysokość boków ( w podkładach belkowych)	+3 -0	+3 -20
Szerokość powierzchni górnej	+5 -0	+20 -20
Szerokość płaszczyzny dolnej	+5 -0	+20 -10

2. Podrozjazdnice drewniane

Na liniach kolejowych stosowane są dwa typy podrozjazdnic drewnianych: I B oraz II O. Wymiary podrozjazdnic podano na rys.2

Odchyłki w wymiarze długości ±  mm, pozostałe odchyłki wymiarowe podrozjazdnic wg tabl.1 .

Rys. 2 Typy podrozjazdnic drewnianych

3) Mostownice

Mostownice z uwagi na wielkość przekroju poprzecznego wykonywane są zasadniczo w trzech typach, które przedstawione są na rys. 3

Rys. 3 Typy mostownic

2. Podkłady i podrozjazdnice strunobetonowe

1) Podkłady strunobetonowe

Podkłady strunobetonowe przystosowane do przytwierdzeń typu K posiadają wbudowane dyble do wkrętów. Na rys. 4 przedstawiono podstawowy typ tego rodzaju

podkładu, a w tabl. 2 dopuszczalne odchyłki wymiarowe.

Podkłady strunobetonowe przystosowane do przytwierdzeń typu SB posiadają wbudowane kotwy do mocowania sprężyny. Na rys. 5 przedstawiono podstawowy typ tego rodzaju podkładu, a w tabl. 3 dopuszczalne odchyłki wymiarowe.

Rys. 4 Podkład strunobetonowy INBK 7 przystosowany do przymocowania typu K

Wymiary dotyczą szyn UIC60 (60EI), w nawiasach podano wartości dla szyn S49(49EI)

Tablica 2

Tolerancje wymiarów podstawowych w podkładach strunobetonowych

przystosowanych do przytwierdzeń typu K [mm]

Wymiar	Dopuszczalne odchyłki
długość	± 30
szerokość: - w płaszczyźnie dolnej - w płaszczyźnie górnej	+10, -3 ±3
wysokość	+10, - 3
pochylenie powierzchni podparcia szyny	± 1:200
rozmieszczenie dybli w przekroju poprzecznym	± 2
rozmieszczenie dybli w przekroju podłużnym: - pod podkładką - odległość wewnętrznego dybla od osi podkładu	± 2 ± 1,5
wgłębienia i wypukłości w miejscach przytwierdzenia podkładek	± 1
odległość spirali wokółdyblowej od górnej powierzchni podkładu (20 mm)	±5

Rys. 5 Podkład strunobetonowy PS- 94 przystosowany do przytwierdzenia sprężystego SB

Wymiary dotyczą szyn UIC60(60E1), w nawiasach podano wartości dla szyn S49(49E1)

Tablica 3

Tolerancje wymiarów podstawowych w podkładach strunobetonowych

przystosowanych do przytwierdzeń typu SB [mm]

Wymiar	Dopuszczalne odchyłki [mm]
długość całkowita	±10
Szerokość: - w płaszczyźnie dolnej części podszynowej - w płaszczyźnie górnej części podszynowej - w płaszczyźnie dolnej części środkowej - w płaszczyźnie dolnej części środkowej	+5, -3 +5,-3 +5, - 3 +5, -3
wysokość podkładu: -pod szyną - w części środkowej	+10, - 3 +10, -3
odległości pomiędzy kotwami: - między skrajnymi kotwami na podkładzie - między kotwami pod jedną szynę - między skrajną kotwą a końcem podkładu	± 2 ± 1 ± 8

2) Podrozjazdnice strunobetonowe

Podrozjazdnice strunobetonowe produkuje się w kompletach (doborach), w skład, którego wchodzą podrozjazdnice o różnej długości i rozstawie dybli dostosowanych do określonych typów rozjazdów.

Podrozjazdnice powinny być wykonywane zgodnie z obowiązującą dokumentacją technologiczną i aktualnymi warunkami technicznymi wykonania i odbioru

3. Szczegółowe wymagania dotyczące podkładów, podrozjazdnic i mostownic określają właściwe normy oraz warunki techniczne.:

4. Rozmieszczenie podkładów w torze

Tablica 4

Rozmieszczenie podkładów w torze

Klasa toru	Długość szyny [m]	Rozstaw podkładów w [m]				Liczba podkładów
				Przystykowe w torach klasycznych i stykach toru bezstykowego			Na przęśle	Na przęśle w torze klasycznym	Na 1 km toru bezstykowego
				a	b	c	d
	0, 1, 3, 4, 5	25	0,298	0,550	0,550	0,600	43	1720
		30			0,605	0,600	0,600	51	1700
	2, 3, 5	25			0,550	0,605	0,650	40	1600
		30			0,525	0,530	0,650	48	1600
	2, 3, 4, 5	25			0,655	0,700	0,700	37	1480
		30			0,705	0,700	0,700	44	1466
	3, 5	25			0,630	0,700	0,750	35	1400
		30			0,600	0,605	0,750	42	1400
	3, 4,	25			0,670	0,735	0,800	33	1320
		30			0,705	0,800	0,800	39	1300
	5	25			0,730	0,850	0,850	31	1240
		30			0,730	0,800	0,850	37	1233

Oznaczenia: a, b, c, d - na schemacie poniżej:

150

260

110

160

typ IB

150

240

110

160

typ IIB

140

240

100

160

typ IIIB

Długość: 2600 mm

Objętość:0,0962 m³

Pow.przek. 370 cm²

Mom. bezwł. 6493 cm⁴

Wsk. wytrz. 892 cm³

Wsk. wytrz. 892 cm³

Długość: 2600 mm

Objętość:0,0894 m³

Pow.przek. 344 cm²

Mom. bezwł. 6099 cm⁴

Wsk. wytrz. 783 cm³

Długość: 2500 mm

Objętość:0,077 m³

Pow.przek. 308 cm²

Mom. bezwł. 4711 cm⁴

Wsk. wytrz. 647 cm³

typ IIO

typ IIIO

typ IVO

Długość: 2600 mm

Objętość: 0,0923 m³

Pow.przek. 355 cm²

Mom. bezwł. 6210 cm⁴

Wsk. wytrz. 788 cm³

Długość: 2500 mm

Objętość: 0,0755 m³

Pow.przek. 302 cm²

Mom. bezwł. 4741 cm⁴

Wsk. wytrz. 644 cm³

Długość: 2500 mm

Objętość: 0,0730 m³

Pow.przek. 292 cm²

Mom. bezwł. 4526 cm⁴

Wsk. wytrz. 621 cm³

160

150

240

160

140

240

160

140

220

Typ IB

190

260

160

120

160

250

150

Typ IIO

długość:2200 do 8000 mm

ze stopniowaniem co 100 mm

dobór wg typu rozjazdów

objętość 1 m: 0,0402 m³

długość:2200 do 6200 mm

ze stopniowaniem co 100 mm

dobór wg typu rozjazdów

ze stopniowaniem co 100 mm

dobór wg typu rozjazdów

objętość 1 m: 0,035 m³

300 ⁺³_-2

220 ⁺³_-2

260 ⁺³_-2

240 ⁺³_-2

270 ⁺³_-2

240 ⁺³_-2

Typ I

Typ II

Typ III

długość: 2500mm

objętość: 0,132 m³

długość: 2700mm

objętość: 0,175³

długość: 3000mm

objętość: 0,234m³

---