17

Ry». 20. Zdcimowanic gaisika u TS 125 150

(IJ    kulpakuwa, (t) nakrętki gaimkj vh-

(3) wężyk paliwa, (4>pkrickn uciskowa z diutu. > <njl>a /-

Cttk«>ua, (fl)£ruha regulacji powtcrnra biegu ja! ■■. ~ rul>.i

jna linki pnwpwtnk.

pocd wylotem w odstoiniku. Dolny filtr można latwol oczyścić. W tym celu należy odkręcić kapturek oO| kręcić filtr, przemyć go w benzynie i P^nn<> wkręcić.

Filtr wlotowy sprawia więcej kłopotów ^ _u-spuścić paliwo i wymontować kurek Nic ¹ "    ^

nigdy obydwu śrub mocujących („S‘* na ^r>^s

K    ' ic|m<iwanic gaźnika u TS250/1

(k. .i .    '.c I do 5)

(l>n. vtka kołpakowa, (2) nakręrka ga znika r< ccrucbowcgo, (U) we.”. k paliwa, (4) pierścień zaciskowy z drutu, (5) śruby zaciskowe, (fi) śruba regulacji powietrza biegu jałowego, (7) śruba zderzakowa przcpusmicy, (8) śruba regulacyjna linki prrepustnky

aby podkładka sprężysta przylegała do obudowy kurka paliwa.

|5.7. Dogląd instalacji elektrycznej

'Podczas regularnego czyszczenia pojazdu należy sprawdzić przewody elektryczne, czy nie są gdzieś przetarte. Jeśli izolacja jest uszkodzona, to przewód należy owinąć taśmą izolacy jną. Zaoksydowarte wtyki płaskie i bezpieczniki oczyścić lub wymienić na nowe.

l MA TS 125. 150, 2500. |uilni»vh. 9. Ai*lU*e

33