t2

Spora, liczba rysunków wymaga umiejętności właściwego ich odczytania.

Do budowy modelu potrzebne są następujące narzędzia; nożyczki, żyletki do wycinania i nachlania linii załamań, linijka (najlepiej metalowa) szczypce uniwersalne do obcinania drutów, pinceta do montażu drobnych części, igła do wykonywania otworów. Ponadto niezbędne są materiały w postaci tektury

0    grubości 1 i 2 mm (na szkielet kadłuba) o długości ok. 80 cm, aby segmenty szkieletu po naklejeniu stanowiły jedną całość. Przy datne będą szpilki krawieckie, spinacze biurowe, kawałki kalki technicznej, 20 cm drewniana listewka (2x3 mm), nici czarne, farbki

1    pędzelek do retuszu gotowego modelu. Poleca się kleje: „Butapren”, „ Hermol” lub,,Syncol” jako kleje syntetyczne, dobrać spajające karton.

Przed przystąpieniem do budowy należy dobrze zapoznać się z opisem budowy i szeregiem rysunków stanowiących podstawę naszej pracy'. Części o zaokrąglonych kształtach trzeba przeciągnąć wzdłuż krawędzi linijki tak, aby uzyskały skłonność do zwijania się. W czasie klejenia trzeba uważać na to, aby klej nie wyciekał poza krawędzie klejonej spoiny, bo to sprawia, żc model ma nieestetyczny wygląd.

OPIS BUDOWY MODELU

1 Kadłub. Części Ml, M2, M3, LG, LD, PG, PD, RL, PI, P2, F3, P4 naklejamy na tekturkę o grubości 1 mm, Części Gł, G2, G3, DI, D2, D3, W I—XII, W 1—12, naklejamy na tekturkę o grubości

2    mm. W razie użycia tekturki o grubości l mm należy pamiętać o wycięciu mniejszych szczelin w miejscu łączenia elementów szkieletu. Elementy RL, RP, LG, LD, LG, PD naklejamy w końcowej fazie budowy szkieletu kadłuba. Istniejące w przedniej części elementu P4 występy powinny wejść w szczeliny wręgi W9. Posługujemy się rys, pomocniczym nr 1.

Gotowy szkielet kadłuba wraz z przyklejonym pokładem oklejamy elementami dna (cz. 1-—13). Czynność tę zalecam wykonać poczynając od dziobu. Bardzo pomocne będzie oklejenie szkieletu (krawędzi wręg i wodnicy) wąskimi paskami papieru. Pozwoli ono na mocne połączenie elementów poszycia kadłuba Z jego szkieletem,

Po oklejeniu dna przystępujemy do przyklejania burt modelu. Elementy 14P, 15P, 16P łączymy w całość. Podobnie postępujemy z elementami 17Fa i 17Pb oraz elementami 18Pa i lSPb podklejając miejsce łączenia paskiem kartonu, Posługując się rys. nr 2 przyklejamy do szkieletu najpierw' elementy 14P, 15P i 16P zaczynając oklejanie od dziobu modelu. Następnie przy-

Jdcjamy części 17Pa, I7Pb tak, aby oparły się one o krawędź pokładu głównego oraz o usztywnienie pomocnicze PG, Dopiero na koniec całej operacji wklejamy części 18Pa i 18Pb tak, aby zakleić szczelinę między usztywnieniami PD i PG.

UWAGA: strzałka przy elemencie l8Pa wskazuje kierunek dziobu modelu. Posługując się powyższym opisem montujemy i przyklejamy elementy lewej burty o oznaczeniach odpowiednio: 14L, 15L, 16L, 17La, 17Lb, 18La, 18Lb.

Po zbudowaniu bryły kadłuba należy wykonać podstawkę pod model, co pozwoli na zamontowanie elementów kadłuba znajdujących się pod linią wodną bez narażenia ich na uszkodzenie w późniejszej fezie budowy,

W oznaczonym miejscu przyklejamy element 11 a będący przedłużeniem Stępki, Posługując Się rys. nr 3 montujemy wały śrubowe, stery, pochwy wałów i śruby (cz, 10—24), $t_ery należy ukształtować tak aby posiadały przekrój kroplowy,, Rys, 5 przedstawia nadbudówkę, którą montujemy z elementów 25—36.

Pokład (cz. 25) jiaklęjamy na tekturkę 1 - mm, Elementy II i III wykonujemy wg szablonów. Służą one jako operacje dla podestów sklejonych z części 37 i 38LP, wg rys, nr 6. Komin I z części I, 3.9—43, 50 montujemy wg rys, 7 i przyklejamy w oznaczonym miejscu na pokładzie nadbudówki. Podobnie postępujemy z kominem II wg rys. 8 (cz. II, 41, 41a, 40a, 44—5Q).

3