2tom241

2tom241



6. NAPĘD ELEKTRYCZNY 484



Rys. 6.22. Silnik szeregowy prądu stałego: a) schemat połączeń; b) charakterystyka magnesowania V, - f(ij ła, V, — współrzędne punktu pracy; AT^, Aia — przyrosty strumienia i prądu

natomiast zależy silnie od prądu, ze względu na nasycanie się obwodu strumienia głównego. Uzupełniając równanie obwodowe (6.52) równaniem mechanicznej równowagi, otrzymuje się przyrostowe transmitancje silnika szeregowego. Dla prędkości

1

Afl(s)

Ve

Aua(s) i+srm+s2Tmre

r r, i

AO(s)

A MJs)

i+srm+s2rmr.


(6.53a)

oraz dla prądu

Ai.OO


G2(s) =


R.


-sT„


Aua(s) 1 +sTm+s2TmT' 1


(6.53b)


G4(s) =


Ahfr) _

A Mm(s) l+sTm+s2TmTe


^(1+ x)


W powyższych transmitancjach wprowadzono następujące stałe czasowe oraz współczynniki ważne w niewielkim otoczeniu punktu pracy:

R, = R^


y. Ał0

T L°+Lf ' R. ’


T- = J-


Ai0

R.


(6.54)


¥^(1 + *)


Przy małych obciążeniach stała elektromechaniczna Tm wzrasta, a elektromagnetyczna Te maleje. Silnik jest powolny, „ociężały”. Przy większych obciążeniach stosunek TJTe maleje i silnik może wykazywać skłonności do oscylacji w stanach przejściowych.

Informacje o właściwościach silnika szeregowego, niezbędne dla projektanta układów napędowych, zawierają nie tylko dane znamionowe, ale również jego charakterystyki

statyczne katalogowe, wyznaczane przez wytwórcę drogą pomiarową. Na rysunku 6.23b pokazano charakterystyki katalogowe naturalne odpowiadające schematowi z rys. 6.23a przy zasilaniu silnika napięciem znamionowym UaK. W dowolnym punkcie charakterystyki naturalnej prądowi ian odpowiadają: prędkość Q„ oraz moment Ma.

1-1' stanie ustalonym silnika szeregowego prędkość obrotową opisują następujące równania:


(6.55)

Odciążony silnik szeregowy przy zmierzającym do zera prądzie ia — wówczas, gdy strumień Ve(ia) zmniejsza się do bardzo małych wartości — „rozbiega się” osiągając niebezpiecznie duże prędkości obrotowe.

Często wprowadza się pojęcie charakterystyki granicznej [6.4] wyrażonej jako

W ten sposób możliwy jest zapis charakterystyki w' postaci podobnej jak dla silnika bocznikowego


(6.56)

Włączenie dodatkowej rezystancji w obwód twornika zwiększa nachylenie charakterystyki i pogarsza sprawność


(6.57)

Dodatkową rezystancję dobiera się na podstawie zadanych wartości momentu Mex i prędkości Qx, przy której ten moment ma być rozwijany. Z charakterystyki katalogowej wyznacza się dla zadanego momentu prąd iax oraz prędkość (2nx na charakterystyce naturalnej. A stąd


o

iaN ian    !*a

Rvs. 6.23- Stany ustalone napędu z silnikiem szeregowym: a) schemat połączeń; b) charakterystyki naturalne A/„, Qn moment i prędkość na charakterystyce naturalnej przy prądzie ian


(6.58)


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Strona 15Temat: Silnik szeregowy prądu stałego Schemat połączeń silnika szeregowego Jw A1-A2 uzwojen
Strona 19Temat: Rozruch silnika szeregowego prądu stałego Schemat połączeń silnika szeregowego JwJ ,
Strona 13Temat: Silnik bocznikowy prądu stałego Schemat połączeń silnika bocznikowego A1-A2 uzwojeni
Strona 18Temat: Rozruch silnika bocznikowego prądu stałego Schemat połączeń silnika bocznikowego A1-
2tom243 6. NAPĘD ELEKTRYCZNY 488 Rys. 6.27. Hamowanie silnikiem szeregowym (schematy i charakterysty
2tom246 6. NAPĘD ELEKTRYCZNY 494 Rys. 6.33. Oscylacyjny przebieg prędkości kątowej a — przy odciążen
silnik szeregowy budowa Budowa silnika szeregowego prądu stałego a - przekrój poprzeczny, b - układ
Strona 16Temat: Charakterystyka mechaniczna silnika szeregowego prądu stałego Charakterystyką
Badanie silnika szeregowego prądu stałego 1 ZAŁĄCZNIK NR 3 SPRAWDZIAN POZIOMU OSIĄGNIĘĆ EDUKACYJNYCH
Badanie silnika szeregowego prądu stałego 2 7. Zapisz drugie prawo Kirchhoffa dla obwodu twomika sil
b) a) Rys. 103. Prądnica obcowzbudna prądu stałego a)    schemat ideowy (główny); b)
2tom242 6. NAPĘD ELEKTRYCZNY 486 6. NAPĘD ELEKTRYCZNY 486 Rys. 6.24. Charakterystyka silnika szerego
2tom256 6. NAPĘD ELEKTRYCZNY 514 6. NAPĘD ELEKTRYCZNY 514 Rys. 6.57. Charakterystyki statyczne silni
arcz 74 Rys. 4.6. Charakterystyka silnika elektrycznego, szeregowego, prądu stałego [16] Szczególnie
2tom239 6. NAPĘD ELEKTRYCZNY 480 Rys. 6.17. Hamowanie silnikiem bocznikowym: a) charakterystyki: / —
2tom244 6. NAPĘD ELEKTRYCZNY 490 statyczna odpowiada stosunkowi 0sN:0b k 2. Przy biegu jałowym, gdy
2tom247 6. NAPĘD ELEKTRYCZNY 496 w granicach (0,25-0,5)/,,. * J* < Is < Ik * (8-=-10)/*. W sil
2tom251 6. .NAPĘD ELEKTRYCZNY 504 Rys. 6.45. Praca ciągła silnika przy zmiennym obciążeniu 1 — przeb

więcej podobnych podstron