DSCN0394

I. WIADOMOŚCI WPROWADZAJĄCE DO ZAWODU

Uwagi ogólne *

Liczba sprzętu samochodowego wymagającego obsługi fachowej, szybkiej i taniej naprawy stale wzrasta. Powstała więc potrzeba budowy nowoczesnych zakładów wytwórczych i naprawczych, wyposażonych w specjalne obrabiarki. Do ich obsługi trzeba było wyszkolić wykwalifikowanych pracowników, którzy by łączyli znajomość podstaw teoretycznych budowy samochodów z doświadczeniem praktycznym. Mechanik pojazdów samochodowych, zarówno zatrudniony w produkcji jak i przy naprawie, powinien zdawać sobie sprawę z konieczności starannego i systematycznego wykonywania pracy i liczyć się z możliwością tragicznych skutków jakichkolwiek niedokładności jej wykonania. Ze względu na trudności sprawdzenia dokładności wykonanych zabiegów, często przez użytkowników zupełnie w tej dziedzinie niekompetentnych, wielka odpowiedzialność ciąży na pracownikach wykonujących naprawy.

Ustawa z dnia 18 lipca 1950 roku o zapewnieniu bezpieczeństwa przy obsłudze maszyn i urządzeń technicznych zabrania wytwarzania i oddawania do użytku maszyn, które nie zapewniają bezpiecznego ich obsługiwania. W myśl tej ustawy za wady fabryczne i za niewłaściwie przeprowadzone naprawy odpowiedzialne są zakłady, które odpowiednie prace wykonały.

Wiadomości z technologii obróbki ręcznej

W obecnej dobie, którą znamionuje daleko posunięte zmechanizowanie pracy, obróbka ręczna wydaje się przeżytkiem. Zarówno w przemyśle, jak i w rzemiośle dąży się do coraz bardziej zmechanizowanej, a nawet zautomatyzowanej obróbki, gdyż jest ona o wiele dokładniejsza i szybsza, a zatem korzystniejsza niż

5