Obraz5

Gaźnik elektroniczny AUDI 80/90

Gaźnik elektroniczny AUDI 80/90

■    Gdy w pamięci nie znajdują się już dalsze zakłócenia, wyświetlany jest sygnał ‘koniec" - powolne, równomierne miganie.

■    W celu wyłączenia sygnału migowego ponownie założyć bezpiecznik lub wyłączyć zapłon, albo też na chwilę zwiększyć obroty silnika.

■    Kod migowy 2-3-4-1 kasuje się w następujący sposób: 30 sekund po wyłączeniu zapłonu wyciąga się wtyczkę z urządzenia sterującego.

■    Włączyć zapłon.

■    Po upływie co najmniej 4 sekund od włączenia zapłonu. wyjąć bezpiecznik.

■    Odczytać kod migowy lampki kontrolnej zakłóceń w zestawie wskaźników i porównać z poniższą tabelą.

■    Następnie ponownie na co najmniej 4 sekundy założyć bezpiecznik wtykowy w przekaźnik.

■    Wtedy, o ile istnieje, zostanie wyświetlone następne zakłócenie.

Tabela zakłóceń

Gaźnik 2EE

Diagnoza zakłóceń nastawnika

Kod migowy	Element
4-4—3-2	Uszkodzenie nastawnika przepustnicy rozruchowej powietrza lub przewodu doprowadzającego
4-3-4-3	Uszkodzenie zaworu w pojemniku z węglem aktywnym
4-3-4-2	Uszkodzenie przekaźnika układu ogrzewania zasysanego powietrza względnie przewodu doprowadzającego
4-3-2-3	Uszkodzenie zaworu napowietrzającego w nastawniku przepustnicy rozruchowej powietrza lub przewodu doprowadzającego
4-3—3-4	Uszkodzenie zaworu odpowietrzającego w nastawniku przepustnicy rozruchowej

WSKAZÓWKA: zakłócenia w płynności Jazdy w pojazdach z gaźnikicm 2EE spowodowane są często zanieczyszczonymi lub wilgotnymi stykami wtykowymi. Sposób postępowania: wyciągnąć wszystkie wtyczki z gaźnika, oczyścić spirytusem I przed założeniem spryskać sprayem do styków. To samo odnosi się do wtyczki w urządzeniu sterującym.

Regulacja obrotów biegu jałowego

Czynność obsługowa nr 7

Urządzenie sterujące gaźnika 2EE reguluje samoczynnie obroty biegu jałowego tak. że dodatkowa regulacja nie jest już potrzebna, ani nawet możliwa. W razie wątpliwości można sprawdzić liczbę obrotów: dopuszczalne jest 825 - 975 obr/min. Gdy wartość ta się nie zgadza, ma miejsce uszkodzenie.

Test zawartości spalin

Czynność obsługowa nr 8

Informacje o zawartości CO można w gaźniku 2EE również wywołać przez zasygnalizowanie miganiem lampki kontrolnej zakłóceń na desce rozdzielczej:

■    Wskazanie lampki kontrolnej zakłóceń oznacza:

■    Lampka miga. oznacza to że. zawartość CO w gaźniku jest w porządku (0,2 - 1,0% objęt.).

■    Lampka świeci światłem ciągłym - mieszanka biegu jałowego jest zbyt bogata. Śrubę regulacji CO przekręcić w prawo.

■    Lampka nie świeci, oznacza to że, mieszanka biegu jałowego jest za uboga. (Ewentualnie uszkodzona jest sama lampka.)

■    Lampka jarzy się nierówno oznacza to że, sonda lambda nie osiągnęła temperatury roboczej lub jest uszkodzona.

■    Wyłączyć zapłon i odczekać co najmniej 20 sekund.

■    W górne styki przekaźnika układu ogrzewania zasysanego powietrza (str. 69) założyć bezpiecznik.

■    Uruchomić silnik i pozostawić na biegu jałowym.

■    Odczekać co najmniej 4 sekundy po uruchomieniu silnika i ponownie wyjąć bezpiecznik.

■    Doprowadzić sondę lambda do temperatury roboczej.

W tym celu przez minutę utrzymywać obroty silnika na poziomie 2000 - 3500/min.

■    Nie zwiększać liczby obrotów do 4000/min, gdyż wtedy wskazanie zostałoby skasowane i należy rozpoczynać od nowa.

Cięgno gazu

Jak demontowane i montowane |est cięgno gazu. opisano na str. 77. Przy regulacji należy zwrócić uwagę, aby przepustnica gaźnika mogła zamknąć się przy toczącym się samochodzie i przy wyłączonym silniku.

84