wsk1

Naprawa podwozi motocykli 171

—    przewodu łączącego zacisk „4-” prostownika z zaciskiem 52 stacyjki:

—    przewodu łączącego zacisk .. I ” akumulatora z zaciskiem 46a stacyjki:

—    akumulatora 3MB3;

—    bezpiecznika 8 A z przewodami.

Obwody odbiorników, w skład których wchodzi:

—    obwód sygnału:

—    obwód świateł postojowych:

—    obwód światła „stop”:

podłączone są z odpowiednimi zaciskami stacyjki w sposób pokazany na rys. 8.33.

Układ prądu przemiennego (rys. 8.34)

składa się z następujących elementów:

—    dwóch cewek z uzwojeniami połączonymi równolegle z dolnym zaciskiem w prawej obudowie silnika:

—    przewodu łączącego zacisk dolny na obudowie z zaciskiem 16 stacyjki (żółty przewód):

—    przewodu łączącego zacisk 55 z zaciskiem środkowym przełącznika świateł:

—    dwóch przewodów łączących zaciski skrajne przełącznika z żarówką światła drogowego.

jeden zielony przewód prowadzi do „4-” akumulatora: drugi przez bezpiecznik 8A do zacisku 19 stacyjki. Poprzez stacyjkę zasilane są wszystkie obwody odbiorników, a mianowicie:

—    obwód sygnału i światła „stop”;

—    obwód światła pozycyjnego tylnego i przedniego;

—    obwód zapłonu.

Obwód zapłonu zasilany jest z zacisku 21 stacyjki (do którego dopływa prąd z zacisku 19 po przekręceniu kluczyka stacyjki w prawo).

W skład obwodu zapłonu wchodzi:

—    cewka zapłonowa, której jeden zacisk połączony jest z zaciskiem 21 stacyjki (przewód biały), a drugi przez listwę zaciskową, przewodem czarnym z dźwignią przerywacza na prądnicy (rys. 8.37),

—    przerywacz, którego korpus regulacji jest podłączony do masy,

—    kondensator, którego przewód połączony jest z dźwignią przerywacza, a korpus z. masą.

Układ prądu przemiennego zasilany jest z czterech cewek połączonych szeregowo. Jeden koniec uzwojenia jest podłączony z masą. drugi przewodem ko-

25

Rys. 8.34. Schemat połączeń układu prądu przemiennego instalacji elektrycznej motocykla M06113

Motocykle M21W2, M2IW1, M21W2S

Instalacja elektryczna motocykli M21W2, M21W1, M21W2S jest zasilana z 12V prądnicy prądu przemiennego 32-06. Instalację (rys. 8.35) można podzielić na dwa niezależnie pracujące układy:

—    układ prądu stałego.

—    układ prądu przemiennego.

Źródłem zasilania gałęzi prądu stałego są dwie cewki prądnicy, połączone szeregowo. Końce uzwojenia wyprowadzone są z prądnicy dwoma przewodami koloru żółtego i połączone z zaciskami listwy zaciskowej. Z tych samych zacisków dwa żółte przewody prowadzą do skrajnych zacisków prostownika selenowego cztcro-płytkowego. Ujemny biegun prostownika połączony jest z masą za pomocą śruby mocującej prostownik do ramy. Biegun dodatni prostownika połączony jest przewodem zielonym ze skrajnym zaciskiem listwy, skąd loru czerwonego jest połączony, przez listwę zaciskową, z zaciskiem 16 stacyjki.

Przy włączonych światłach drogowych, co odpowiada pozycji 3 kluczyka w stacyjce, zacisk 16 jest połączony z zaciskiem 17.

Zacisk 17 jest połączony przewodem koloru seledynowego ze środkowym zaciskiem przełącznika świateł. Dwa przewody łączą zaciski przełącznika z zaciskami żarówki światła drogowego.

Iskrownik-prądnica 31 -06 pokazany jest na rysunku 8.38.

W iskrowniku-prądnicy może ulec uszkodzeniu:

—    koło magnesowe:

—    cewka zapłonowa:

—    cewki światła drogowego:

—    dźwignia przerywacza;