Zdjecie6

UL

M.

10-3

60-p,

.M

(8.46)

oo

gdzie:

r_lw [mm] - czas opróżniania zbiornika powrotnego przy obciążeniu nominalnym sOnika;

Pm frg/m³] - gęstość olqu opałowego odpowiadająca temperaturze i⁰*, tj tempera-turze paliwa w zbiorniku zwrotnym.

Pozostałe oznaczenia jak w zależności (8.41).

Na ogół spotykane wartości r_JW wahają się w granicach 12*15 min Zbiornik buforowy paliwa jest dobierany również tu podstawie zaleceń producenta sinika. Jego objętość powinna być jak najmniejsza, aby zminimalizować niebezpieczeństwo związane z mieszaniem się różnych gatunków paliw W przypadku braku tych danych, przy określaniu jego objętości można skorzystać z zależności (8.46), z tym że wartość r.„ wynoś około 5-ró min.

Jeżeli przewiduje się pracę silników pomocniczych na mieszaninie oleju napędowego i opalowego lub na oleju opałowym, wówczas zachodzi potrzeba instalowania oddzielnego zbiornika powrotnego (buforowego) paliwa dla tych silników. Sposób postępowania przy określaniu i doborze omawianych zbiorników jest analogiczny jak w przypadku instalacji zasilającej silnik główny.

83.4. Określenie objętości zbiornika pomiarowego paliwa

Pomiar zużycia paliwa na obecnie budowanych siatkach dokonywany jest a pomocą specjalnych przepływomierzy zwanych licznikami paliwa. Niemniej jednak, armatorzy żądają niekiedy instalowania dodatkowo zbiorników pomiarowych (wyłącznie oleju napędowego) Objętość zbiornika pomiarowego paliwa dla silnika głównego K można określić posługując się zależnością:

pom

(8.47)

gdzie:

Tp [min] - czas dokonywania pomiaru. (Na ogół rp - 1,5 - 2 mm). p_on [kg/m³] - gęstość oleju napędowego odpowiadająca temperaturze paliwa w zbiorniku rozchodowym.

Pozostałe oznaczenia jak w zależności (8.40).

Jeśli zachodzi potrzeba instalowania zbiornika pomiarowego paliwa dla silników pomocniczych, wówczas sposób postępowania przy określaniu jego objętości jest podobny do omówionego wyżej przypadku.

116