Photo0028 bmp

540 14. Klimatyzacja pomieszczeń okrętowych

Rys. 14.19. Szkic do przykładu 14.1: a) schemat; b) przemiany na wykresie i-x z — 2 — ogrzewanie w nagrzewnicy centrali bez recyrkulacji; 1 — 2 — ogrzewanie w nagrzewnicy z recyrkulacją; 2a, 2c — 3 — nawilżanie parą; 2b, 2d — 3 — nawilżanie wodą; 3-N-4 — mieszanie strumieni 3 i 4 dające w wyniku N; K-4 — ogrzewanie w nagrzewnicy wtórnej szafki; z-l-K — mieszanie strumieni Z i K dające w recyrkulacji 1.

Rozwiązanie

Pokrycie strat ciepła w kabinach wymaga dostarczenia ciepła w powietrzu nawiewanym do kabin (rys. 14.19)

Q = MNC_pa(tN — 1k) [kW],

gdzie:

Mjy — masowe natężenia nawiewu powietrza w kabinach M_N = M + M_z = M + +zM = (z + 1 )M = 3Af,

M — masowe natężenie powietrza dostarczanego do kabin (powietrze pierwotne), M₂ — masowe natężenie powietrza indukowanego w szafkach nawiewnych na zasadzie eżekcji,

stąd

M ₌ _Q^    —    *00    — 3 31 kc/s

3c_p,(<* + 10__<k)    30c_p,    30-1,007    ^,    6/

Z wykresu psychrometrycznego dla powietrza wilgotnego (rys. 4.11) otrzymuje się:

—    dla tu = 22°C i = 0,5, ix = 43,5 kJ/kg, xk = 0,0083 kg/kg,

—    dla tz = —15°C i <pz = 0,8, iz = —12,4 kJ/kg, xz — 0,0008 kg/kg. Zawartość wilgoci w powietrzu nawiewanym o temperaturze = tfc + 10 =

22 -f 10 = 32°C uwzględniać musi zyski wilgoci w kabinach