Inside�ck a

Doklejamy cz. 21 A, 41L, 41N. Całość oklejamy poszyciem cz. 20, 20A , 21. Pozostałe elementy wyposażenia umieszczamy w końcowej fazie budowy. Sklejamy cz. 23-25. UWAGA!!! W przypadku budowy modelu z otwartą kopułą radaru, zamiast wręgi XXIX wklejamy wręgę XXIXA bez paska łączącego. Całość przodu kadłuba wsuwamy między wloty powietrza i doklejamy do wręgi I. Należy zwrócić uwagę na prawidłowe przyleganie pasków cz. 24C - w razie konieczności można je delikatnie docisnąć, wsuwając palec do wnętrza wlotu.

Sklejamy szkielet kesonu cz. XII - XXIB, oklejamy poszyciem cz. 30 -30K - w części 30 GP umieszczamy zespół działka cz. 30 M-30R

Stateczniki pionowe i poziome sklejamy wg rysunków - usterzenie poziome zamocowane jest na dźwigarze z drutu, należy między nim, a kadłubem pozostawić szczelinę szerokości 0,5 mm.

Sklejamy szkielet skrzydła i oklejamy poszyciem cz. 33 zwracając uwagę na charakterystyczny profil końcówki skrzydła. Poprzyklejeniu cz. 33A wklejamy rury awaryjnego zrzutu paliwa cz. 33 B.

Dysze wylotowe silników - Całość montujemy wg rysunków. Po zmontowaniu piór (cz. 36-36C) należy skleić je w dwa zespoły po 15 sztuk (po 15 piór na jeden silnik), a następnie dokleić do cz. 34. Prawidłowe ułożenie piór pokazano na rysunku. Osłony dyszy (cz. 37.37A) można pominąć,gdyż większość egzemplarzy F-15 wszystkich wersji ma je zdemontowane.

Podwozie nie powinno nastręczać większych kłopotów. W wypadku budowy modelu z wypuszczonym podwoziem wycinamy zaznaczone fragmenty w cz. 1, 2, 3, 20,21. Golenie podwozia głównego odchylone są od osi pionowej samolotu o kąt 4,8°. Ponieważ klapy cz. 60, 64, 65 były otwierane tylko w trakcie wciągania/wypuszczania podwozia lub dla potrzeb obsługi naziemnej, dlatego można przykleić je jako zamknięte.

Osłona kabiny - przygotowujemy elementy z folii bądź gotową wytłoczkę (do nabycia w naszym wydawnictwie lub w sklepach modelarskich). Sklejamy ożebrowanie cz. 51-51 G. Wsuwamy od spodu folii (bez kleju) i przyklejamy elementy 51M, 0, P, R. Następnie wyciągamy ożebrowanie i od wewnątrz osłony wklejamy cz. 51H, I, J. Dopiero teraz wklejamy ożebrowanie. Montaż wiatrochronu powinien przebiegać w następującej kolejności: od wewnątrz wklejamy cz. 51K, L, przyklejamy wiatrochron do kadłuba, następnie oklejamy częściami 51 N, S, T.

Pozostałe elementy modelu, tj. radar, hak do lądowania, hamulec aerodynamiczny, uzbrojenie i anteny sklejamy i rozmieszczamy według rysunków montażowych.

Opracowanie modelu: Marcin Grygiel Przygotowanie graficzne: Marcin Dworzecki

MiG-29 FULCRUM A