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confectionner les deux pantos permettant la transmission telephonique et l’alimentation du systeme d’eclairage.

Le vitrage, comme dans la rśalite, viendra se positionner en retrait par rapport a la paroi exterieure de la caisse, mais ne sera mis en place qu'une fois les operations de peinture et de decoration achevees.

Peinture et decoration

Ces operations ne presentent pas de grandes difficultes et seront realisees soit au pinceau, soit a 1'aerographe. Comme il se doit, vous debuterez par la teinte la plus claire qui sera appliquee a 1’ensemble de la caisse. Apres sechage complet, vous placerez des caches qui vous permettront de peindre la partie basse de la carrosserie en rouge, tout comme les caissons des freins de secours. L’interieur sera peint en marron clair afin d’evoquer 1’aspect du bois vernis. Apres sechage complet, il restera a nume-roter les voitures avec des chiffres de classe pour autorails issus d’une planche CLAREL. Le toit, quant a lui, sera peint en gris clair.

Le chassis

Le chassis proprement dit, ne sera pas mo-difie. Par contrę, 1'amenagement interieur qui est solidaire de cet element devra etre refait, en tenant compte de l’equipement electri-que d'origine assurant 1’eclairage interieur. Apres demontage de l’amenagement d’ori-gine fixe au chassis par de petits ergots en plastique, vous deposerez les deux plaques metalliques assurant 1’alimentation de 1’eclairage. Vous aurez au prealable enleve les deux vis sous le chassis qui permettent le blocage des cables de traction et le main-tien des plaques metalliques citees ci-dessus. Vous ne garderez de ces plaques que les parties horizontales qui seront refixees au chassis, alors que vous supprimerez les parties montantes.

Le nouvel amenagement sera alors confec-tionne en commenęant par le plancher sur lequel viendront prendre place les banquet-tes installees sous chaque fenetre contrę les cloisons laterales. Ce plancher en escalier sera realise en balsa selon le plan donnę. Les differentes cloisons interieures seront decoupśes dans de la carte plastique tandis que les bancs proviendront de la recupera-tion d’elements de la grandę gare JOUEF. Ces pieces seront peintes en marron clair pour les cloisons et les banquettes en bois et gris fonce pour le plancher.

Avant le remontage de la carrosserie, il ne faudra pas oublier de mettre en place quel-ques voyageurs, sans oublier 1’accompa-gnateur de la compagnie.

Dans un prochain numero, nous verrons comment mettre en oeuvre le funiculaire, et realiser les gares. En attendant, nous vous souhaitons un bon voyage en Lituanie.

Gery Nolan

Je tiens a remercier Messieurs Albertas Gylis, technicien de la sociśtś « Troleibusu Parkas» et Raimondas Simulis, pour leur aide et les precieux renseignements concemant 1'histoire et les caracteristigues des funiculaires de Lituanie.

Ci-dessus, de gauche a droite

18.    Montage de la nouvelle caisse sur le chassis BRAWA.

19.    Letement de toiture est en place.

20.    Rśalisation du nouvel amenagement interieur.

21.    (Ci-contre, a gauche) Misę en peinture des banquettes.

22.    (Ci-contre, a droite) Misę en peinture de la caisse. La livree correspond a celle du funiculaire du mont Aleksotas avant sa derniere restauration. Photos: G. Nolan

65 - Le Train 157/2001