Jeżdze motorowerem Komar9

" Motorower jest pojazdem jednośladowym, gdyż dwa kola jezdne umieszczone w jednej płaszczyźnie pozostawiają podczas jazdy jeden ślad.

Budowane są także motorowery trzykołowe np. z wózkiem tylnym służącym do przewozu bagażu. Kwalifikujemy je do grupy

Rys. 1-1. Motorower z ramą obniżoną w części środkowej w celu ułatwienia wsiadania

Hys. 1-2. Motorower trzykołowy służący do przewozu bagażu

motorowerów, pod warunkiem jednak, że wyposażone są w silniki o pojemności nie większej niż 50 cm³,' a szybkość nie przekracza 40 km/h.

Motorower jest pojazdem przeznaczonym do powszechnego użytku, musi więc spełniać pewne podstawowe warunki jukimi są: niska cena, łatwa obsługa i niezawodne działanie. Konieczność spełnienia tych warunków zmusiła konstruktorów do zastosowania

w przeważającej liczbie modeli motorowerów rozwiązań' najprośt-. szych. Wiele jednak wytwórni, dążąc kosztem ceny do rozwiązań bardziej atrakcyjnych, zastosowało w swoich motorowerach amortyzacją teleskopową na oba kola, rozrusznik nożny zamiast pedałowego, a czasem nawet rozrusznik elektryczny. Spotyka się też motorowery ze sprzęgiem automatycznym i bezstopniową skrzynką biegów. Szybki rozwój konstrukcyjny przynosi w tej dziedzinie ciągle jakieś nowości.

1.2. Rodzaje motorowerów

Ogólnie można powiedzieć, że konstrukcja motorowerów rozwinęła się w czterech podstawowych kierunkach:

1. Motorowery najprostsze z ograniczoną szybkością do 25 km/h zbliżone konstrukcyjnie do rowerów. W motorowerach .tych za-

Rys. 1-3. Motorower uproszczony, w którym zastosowano części rowerowe Jak piasty, hamulec przedni, widelec i lampa

stosowano dużą liczbę części rowerowych, takich jak koła, pia-stv. widelec, oświetlenie. Rama w tych motorowerach ma kształt