Obraz1 (12)

fi 3

Omawiany przyrząd o symbolu AYI.733 jest produkowany w dwóch wersjach: pierwsza przewiduje pomiarową masę paliwa równą 1800 g, przetączalną na 600 g druga - pomiarową masę paliwa równą 000 g. przeliczalną na 300 g. Istnieją również dwie możliwości prowadzenia pomiarów : pomiar pojedynczy oraz pomiar powtarzalny w ciągu wybranego czasu pomiarowego. W zależności od wybranego trybu pracy wy nik pomiaru zuzycia paliwa pojawiający się na wyświetlaczu podawane jest w gramach (gdy pomiar prowadzony jest w stałych, znanych okresach) oraz w kg/godz (gdy równocześnie mierzony jest czas)

Rys 3.25. Waga paliwowa: 1 - dźwignia wagi. 2 - sprężyste mocowanie naczynia pomiarowego, 3 ■ odważnik wzorcujące. 4 - naczynie pomiarowe. 5 - przewód odpowietrzający, 6 - podparcie sprężyste, 7 - elastyczne elementy łączące. X - sprężysta podpora, 9 - odważnik tarujący, 10 - czujnik pojemnościowy, 11 - hydrauliczny tłumik drgań, 12 - elektromagnetyczne zawór napełniania, 13 - przewody: u) dopływy paliwa ze zbiornika, b) dopływ paliwa do silnika, c) powrót paliwa z silnika, d) wentylacja i odpowietrzenie

Głów nym elementem omawianego przyrządu do pomiaru zużycia paliwa jest waga paliwowa oznaczona symbolem 733 (rys. 3.25). Jest to dźwignia z zawieszonym z jednej strony elementem równoważącym masę naczynia pomiarowego umocowanego na sprężystych podporach oraz odważnika do tarowania. Naczynie pomiarowe jest zawieszone beztarciowo, a zmianę jego położenia pionowego kontroluje dokładny pojemnościowy czujnik przemieszczeń (rys. 3.25), który steruje początkiem i końcem pomiaru. We wnętrzu naczynia pomiarowego znajduje się przewód odpowietrzający usuwający pęcherzyki powietrza i par paliwa System pomiaru zużycia paliwa jest kontrolowany wewnętrznie przez zegar kwarcowy. a częstotliwość taktowania wynosi 10 Hz