Pod log8

Konfiguracja sieci logistycznej

Przedstawione typy i rodzaje organizacji sieciowych, zostały w ostatnich latach wykorzystywane, jako swoista matryca dla potrzeb logistyki. Aktualnie trwa dyskusja, dotycząca tego, czy sieć logistyczna to po prostu połączenie różnych łańcuchów dostaw, czy też współpraca partnerów logistycznych, w obrębie sieci gospodarczych. H. Ch. Pfohl³⁹ np. stwierdził, iż istnieją cztery rodzaje zintegrowanych sieci logistycznych.

1.    Strategiczna sieć zintegrowana, jako stabilny układ kierowany centralnie przez przedsiębiorstwo produkcyjne lub handlowe.

2.    Przedsiębiorstwo wirtualne, w którym przy użyciu technologii informatycznych realizowane są transakcje.

3.    Zintegrowana sieć operacyjna, w której przy pomocy systematyczności informatycznych, można korzystać z wolnych mocy produkcyjnych czy usług logistycznych.

4.    Regionalna sieć zintegrowana, jako współpraca wielu firm w regionie. Można więc powiedzieć, iż szczególnym przypadkiem sieci gospodarczej jest sieć logistyczna.

Sieć logistyczna, jako szczególny przypadek sieci gospodarczej ma charakter dynamicznego systemu otwartego dla aktualnych i przyszłych jej uczestników, partnerów logistycznych i cechują się zdolnością do wzrostu poziomu zorganizowania w zależności od wpływu otoczenia konkurencji.

Ważną przesłanką tworzenia sieci logistycznej jest także podejmowanie w ramach współpracy wspólnego planowania procesów logistycznych, a zwłaszcza czasu obsługi klienta i wiarygodnej bazy danych pierwotnych, do których należy zaliczyć:

o    Bazy klientów

o    Lidera i jego kompetencji,

o    Bazy partnerów sieciowych,

o    Systemu dostaw,

o    Systemu produkcji i kontroli jakości,

o    Systemu komunikacji,

o    Systemu rozliczeń finansowych

Konfiguracja dynamicznej organizacji sieciowej ma kształt pajęczyny, która tworzona jest w trakcie angażowania kolejnych uczestników sieci, nazwanych albo węzłami albo aktorami sieci.

^y> H. Ch. Pfohla. Logistyka w systemie przedsiębiorstw, zintegrowanych. Łańcuch cykl zamknięty sieć Międzynarodowa, konferencja, Logistics 98, K - ce, 1998, s. 18 - 20.

Czynnikiem stymulującym tworzenie organizacji sieciowych jest rozwijająca się w czasie i przestrzeni skłonność konsumentów do uniwersalizacji i standaryzacji produktów i usług na całym świecie.

Łatwo adaptujące się w różnych regionach świata wzorce popytu na dobra, ułatwiają przecież działalność sieci dostaw. Wraz z dostępnością do dóbr, zmianie ulegają zachowania klientów w następujący sposób:⁴⁰

/.	Uniwersalizm	—	—►	partykularyzm
2.	Indywidualizm	—	—►	kolektywizm
3.	Neutralna afektywność	m—	-►	afektywność
4.	Specyficzność	◄—	—►	różnorodność
5.	Kreatywność	—	—►	zachowawczość
6.	Przyszłość	m—	—►	teraźniejszość,
	przeszłość.

Klient jest jak wiadomo w centrum zainteresowania sieci dostaw, gdyż bierze udział i współtworzy żądany produkt. Stąd generowanie potrzeb konsumentów w kontekście właśnie uniwersalizacji, a także indywidualizacji masowej obsługi jest drogą do budowania nowych organizacji sieciowych i rozwoju dotychczasowych sieci.

Do ważniejszych czynników ograniczających rozwój logistyki organizacji sieciowej można zaliczyć takie, które są związane z wielkością i pozycją firmy, jako integratora sieci, z przekształcaniem się węzła kooperującego w węzeł konkurencyjny, czy z poziomem rozwoju infrastruktury logistycznej, a zawłaszcza informatycznej.

Odnośnie do miejsca i roli integratora sieci, należy zwrócić uwagę na zagrożenia i niepewność jego pozycji w sieci. Coraz częściej w literaturze przedmiotu⁴¹ można spotkać się z twierdzeniem, iż trudno sprawować wiodącą rolę i kontrolować dużą, kompleksowo zorganizowaną organizację „z jednej ręki”. W bieżącej, codziennej działalności wiele innych firm czeka tylko na przejęcie roli integratora. Co więcej, zdaniem autorów nawet małe firmy - partnerzy w sieci formują tak swoją strategię rozwoju, aby w przyszłości pełnić rolę albo integratora, albo innowatora. Można więc, postawić pytanie, na ile zmiana integratora może mieć wpływ na sprawności organizacji sieciowej, a w rezultacie na poziom obsługi klienta? Można także dalej pytać, czy niestabilność pozycji integratora jest czynnikiem ograniczającym rozszerzanie się tej formy organizacji?

Należy sądzić, iż właściwą drogą do minimalizowania takiego czynnika ograniczającego jest bieżący monitoring działalności członków sieci.

¹¹¹ L. Gołcmbska, M. Szymczak, Logistyka międzynarodowa, PWE. W - wa, 2004 r.. str. 151.

¹¹ I Stank, S. Keller. P. Daugherty, Supply ehain collaboration and logistical serviee performance. Journul of Business logisties, vol 22, nr 1, str. 29 - 47, 2001 r.