Image223 (3)

■ Forum Czytelników

Rys. 5 Schemat odbiornika

E

P

Zg m sir 7.10 nifl pn sui

Ty

i-i

ok

na

lot

po

do wejść danych D8, D‘> układu szyfrującego Motoroli MC 1 4 5 026.

Informacja wysyłana szeregowo jest podawana do nadajnika 433MHz z częstotliwością wyznaczoną przez elementy R3, R4,

C5. Każda informacja jest

poprzedzona nagłówkiem szyfru ustawianym poprzez linie trójstanowc A/Dl - A/D5. W odbiorniku (rysunek 5) sprawdzany jest najpierw ten nagłówek. Jeżeli jest taki sam, to układ wystawia na swoje wyjścia danych stany logiczne odpowiadające tym w nadajniku i na wyjściu VALID pojawia się stan wysoki. Naciśnięcie guzika START powoduje zamykanie/otwieranie bramy (w zależności od stanu czujników’ krańcowych KP KL), natomiast naciśnięcie przycisku STOP spowoduje wstrzymanie aktualnie wykonywanej czynności. Silnik wyłączy się, gdy brama maksymalnie się otworzy, zamknie lub gdy coś pojawi się w bramie. Ten ostatni czujnik został wprowadzony na wypadek gdyby komuś podczas zamykania bramy auto utkwiło w świetle skrzydła bramy lub gdyby ktoś chciał szybko przebiec przy zamykającej się bramie. Czujnik ten jest więc sprawdzany tylko przy zamykaniu. Diody LED mają za zadanie sygnalizować stan. w jakim znajduje się układ. Przydają się w przypadku uszkodzenia silnika.

Ciąg daiszy na stronie 64.

Rys. 4 Schemat pilota

START STOP

vcc vc

ĄA

tJ

C1

100nF

C2

100nF

VCC VCC A A

vcc

=|= C3

T 1000F T^10OUP/25V

vcc vcc

1p3₀ U

Ori Ur2

J_100K JjOOk

A/D-1	DATArO
A/D-2
A/ŁKJ	TE
A/D-4 A/D-5
A/D-6	RS
A/D-7
A/D-8 A/l>9	CTC
	RTC

R4 96k

12 C5||10nF

U1 MC145026

vcc —O SIGN P5q CNO

It

vcc

P2

-O

GND

P°

So

pn

pn

i

i

<

C

Rys. 6 Schemat montażowy nadajnika Rys. 7 Schemat montażowy odbiornika

Ry

mo

aic.

żerc

1

nikł

me i

wirc pros mi p nia’* odbj nycl: do 1 wszt enerj wyir

58

Grudzień 2006

Elektronika dla Wszystkie!

Fle