OMiUP t1 Gorski71

talerzy 9, pewna jej ilość zostaje porwana z paliwem oczyszczonym. Jej zawartość jest na bieżąco kontrolowana przez przetwornik typu pojemnościowego, umiesz-czony na przewodzie odlotowym paliwa oczyszczonego. Wzrost zawartości wody w paliwie odwirowanym i związaną z tym wartość sygnału przetwornika pokazuje rysunek 4.64. Kiedy zawartość wody w paliwie osiągnie zaprogramowany poziom progowy, mikroprocesor inicjuje automatyczne oczyszczanie bębna wirówki. Zależ-nie od stanu zanieczyszczenia paliwa odbywa się to przez otwarcie zaworu spusto-wego wody 6 (po spadku zawartości wody zawór ponownie zamyka się; czas otwarcia najczęściej — 8 do 10 sekund) lub całkowite samooczyszczenie poprzez otwarcie bębna (odstrzelenie).

Rys.4.64. Zmiana sygnału przetwornika zawartości wody w paliwie oczyszczonym systemu ALCAP.

W drugim przypadku woda usuwana jest wraz ze zgromadzonym szlamem. Jeżeli poziom progowy zawartości wody w paliwie zostanie osiągnięty (nawet kilkakrotnie) w czasie krótszym niż 15 minut od ostatniego odstrzelenia, woda zostanie odprowadzona tylko przez otwarcie zaworu spustowego 2. Stan taki pokazano na rysunku 4.65c. Po 15 minutach od ostatniego odstrzelenia każde przekroczenie poziomu progowego inicjuje całkowite samooczyszczenie wirówki ze szlamu i wody przez otwarcie bębna (4.65b i 4.65c). Przy śladowej zawartości wody w paliwie zawór spustowy 2 nie otwiera się, a po upływie nastawionego czasu (np. 30minut) urządzenie zegarowe inicjuje usunięcie szlamu i wody przez odstrzelenie (rys.-4.65a). Jeżeli otwarcie zaworu odwadniającego 2 lub odstrzelenie nie zmniejszy zawartości wody w paliwie poniżej poziomu progowego przez 2 minuty, proces wirowania zostaje automatycznie przerwany, a paliwo skierowane na powrót do zbiornika osadowego. Jednocześnie włącza się alarm (rys.4.65d). Specjalne otwory w kapturze talerzy 10 (na rys.4.63) umożliwiają powiększenie komory szlamowej bębna, w której może gromadzić się zanieczyszczenie, i pozwalają na przepływ wody do zaworu spustowego w przypadku zablokowania głównego kanału przelotowego nad kapturem talerzy 5. Poziom odniesienia zawartości wody (rys.4.64) w paliwie oczyszczonym jest zapamiętany przez automatykę po każdym samooczyszczeniu na początku pomiaru czasu (paliwo bez wody). Od tego poziomu ustawiana jest automatycznie wartość poziomu progowego zawartości wody (—0,2% powyżej poziomu odniesienia).

371