160(3)

160(3)



Rys. 10.10. Hamulec tylny tarczowy

1 — tarcza hamulcowa, 2 — łożysko, 3 — płyta osłaniająca,

4 — korpus zacisku, 5 — oprawa zacisku, 6 — osłona, 7 — śruba prowadnika. 8 — wkładki ciem©

•    Zamontować koła i ustawić samochód na podłożu.

•    Kilkakrotnie nacisnąć pedał hamulca w celu ułożenia wkładek ciernych.

•    Sprawdzić poziom płynu hamulcowego w zbiorniku.

WYMONTOWANIE I ZAMONTOWANIE ZACISKU HAMULCA

Wymontowanie

•    Unieść tył samochodu i zdjąć koła.

•    Strzykawką odessać płyn hamulcowy ze zbiornika.

•    Odłączyć przewód hamulcowy od zacisku i założyć korek na jego końcu.

•    Odłączyć linkę hamulca awaryjnego.

•    Wykręcić dwie śruby mocowania oprawy zacisku.

•    Wyjąć zacisk kompletny (korpus zacisku z wkładkami ciernymi i oprawą).

•    Sprawdzić i oczyścić w alkoholu wszystkie części, a przed zamontowaniem dokładnie osuszyć.

Zamontowanie

•    Zmontować zacisk kompletny i zamontować go w pojeździe.

•    Dokręcić właściwym momentem śruby mocowania oprawy zacisku.

•    Dołączyć przewód hamulcowy.

•    Napełnić zbiornik płynu hamulcowego.

•    Zamontować koła i ustawić samochód na podłożu.

•    Odpowietrzyć hamulce (patrz odpowiedni opis).

NAPRAWA KORPUSU ZACISKU

•    Wymontować korpus zacisku (patrz odpowiedni opis).

Rys. 10.11. Hamulec tylny tarczowy (fot. RTA)

A — wkręcanie śruby prowadnika, B — zdejmowanie korpusu zacisku i wyjmowanie wkładek ciernych

•    Zamocować korpus zacisku w imadle wyposażonym w miękkie nakładki szczęk.

•    Wyjąć osłonę z rowka tłoka.

•    Wyjąć tłok wykręcając go z korpusu zacisku.

•    Wkrętakiem wyjąć z zacisku pierścień uszczelniający.

•    Części dokładnie oczyścić w alkoholu denaturo-wym.

•    Dokładnie sprawdzić stan części.

Wszystkie zarysowania lub ślady zużycia na tłoku albo w cylindrze korpusu zacisku świadczą o konieczności wymiany kompletnego zacisku.

•    Wykonać montaż wymieniając części uszczelniające. Należy pamiętać o tym, aby przed montażem wszystkie części przesmarować płynem hamulcowym.

•    Zamontować korpus zacisku w samochodzie (patrz odpowiedni opis).

•    Odpowietrzyć hamulce (patrz odpowiedni opis).

WYMONTOWANIE I ZAMONTOWANIE ZESPOŁU TARCZY Z PIASTĄ

Uwaga. Tarcze należy wymieniać kompletami.

160


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
polibuda0 Rys. 10.2. Ściernica diamentowa tarczowa plaska 1 — korpus metalowy, 2 — warstwa pośredn
25620 P4090025 42 CIĄGNIK URSUSMI j Dźwignia hamulca postojowego (16, rys. 7; 2, rys. 10) Hamulec po
157(4) Rys. 10.3. Wymiana wkładek ciernych przedniego hamulca VW (fot. RTA) A — wkręcenie śrub prowa
Rydzanicz (83) Rys. 10.7 Koncepcja korpusu przekładni — otwory pod łożyska w ściance o odpowiednie
Marcin Graba - Rysunki wykonawcze i zloteniowe 227 Rys. 9.10. Rysunek złożeniowy sprzęgła tarczowego
Rys.2.10. Sprężyna tarczowa 2.5. Budowa i zasada działania skrzynki biegów W pojazdach samochodowych
Laboratorium materiałoznawstwa0 160 Rys. 5«28. Wykres rekrystalizaeyjny dla stali węglowej o zawart
polibuda7 Rys. 10.1. Przykłady kształtów i oznaczeń narzędzi ściernych konwencjonalnych; ściernice;
arcz 160 na rys. 10.5a i b, a wektor prędkości kola odchyla się od kierunku wyznaczonego przez płasz

więcej podobnych podstron