55780 noticeÊrburateurs amac26
REGLAGE
Lcs quelques indications qui precedent permettraient deji de determiner le rćglage, tout au moins en ce qui concerne le gicleur principal, en supposant bien entendu que le car-burateur soit bien destine au moteur sur Iequeł il est monte.
Chaque appaieil est cn effet fourni avec le reglage cortve-nant le mieux au moteur (d’apres les details donnespar le Client en passant commande) et deuxgicleurs s^nieoreitaires l’un plus fort et 1’autre plus falble^q^^uifm|i§t&»4' 1 aP‘ pareil.
"aui est k la fois la plus simple et la^n^jtHPtycdYisBte k mesurer le maximum de vitesse en DalierV raiae d’un chronomfetre.
Le gicleur correct est celui qui permet d’obtenir la plus grandę vitesse, la manette d’air etant ouverte aux 3/4 et celle des gaz. en grand. Si deux gideurs donnent la nieme vitesse le plus petit est k conserver.
Nous insistons sur le fait que pour tous ces essais la manette d’air ne doit pas 6tre ouverte a plus des 3/4. II est bon en effet, de se reserver le moyen d’augmenter 1’admission d’air au cas ou, par la suitę, les conditions atmospheriques l’exigeraient (temperaturę plus elevće ou pression atmosphe-rique plus faible), •
En gćnćral, les gicleurs varient k peu pres comme les cy-lindrees ainsi que rindique le tableau suivant etabli pour les moteurs k 4 temps.
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