80487 star266219

Hamulce hydrauliczne 219

Hamulce hydrauliczne 219

Warunki nagrzewania hamulców przez cykliczne hamowanie

Początkowa prędkość hamowania		Końcowa prędkość hamowania Vk	Czas pomiędzy początkiem kolejnych hamowań s	Liczba cyklicznych hamowań
w funkcji V max	km/h
0,8 V max 60		0,5 V max	60	20

Ogumienie kół samochodu (nowe lub w początkowej fazie eksploatacji) nie może być uszkodzone. Dopuszczalna odchyłka ciśnienia powietrza w ogumieniu nie powinna przekraczać ±0,2 at. Ciśnienie nominalne powietrza w ogumieniu samochodu wynosi 4,2 kG/cm².

Ładunek w skrzyni ładunkowej powinien być rozłożony równomiernie na całej powierzchni, a jego wysokość nie powinna przekraczać granicznej wysokości samochodu. Ponadto naciski na osie samochodu powinny odpowiadać wielkościom dopuszczalnym tj. nacisk na oś przednią powinien wynosić 3770 kG, a na oś środkową i tylną 6930 kG. Ciężar członka załogi samochodu powinien zawierać się w granicach 72—78 kG. Próbę należy przeprowadzić przy prędkości wiatru nie przekraczającej 3 m/s i przy temperaturze otoczenia 5—30°C. Pomiar drogi hamowania samochodu przeprowadza się na prostym odcinku o czystej, suchej, równej i twardej nawierzchni betonowej o wzniesieniach i spadkach nie przekraczających l°/o. Hamowanie należy wykonać przez raptowne naciśnięcie na pedał, przy czym nacisk na pedał powinien być stały przez cały czas hamowania. Podczas hamowania żadne z kół samochodu nie powinno znaleźć się w pełnym poślizgu, a samochód powinien zachowywać nadany mu przez kierowcę kierunek ruchu.

Jeżeli w czasie hamowania nastąpi przesunięcie którejkolwiek osi samochodu (przedniej lub tylnej i środkowej) więcej niż o 1 m w bok (w stosunku do pierwotnego śladu kół pojazdu), pomiar należy powtórzyć. Za wynik należy przyjąć średnią arytmetyczną wyników dwóch po sobie następujących pomiarów, wykonanych w obu kierunkach tego samego odcinka drogi.

Badanie skuteczności działania układu hamulcowego przy hamulcach zimnych polega na pomiarze drogi hamowania samochodu, z zachowaniem warunków, że temperatura zewnętrznych powierzchni bębnów hamulcowych w samochodzie bezpośrednio przed przeprowadzeniem badania powinna być niższa od 100°C.

Podczas hamowania sprzęgło powinno być wyłączone. Droga hamowania samochodu z obciążeniem przy prędkości początkowej 50 km/h, przy hamulcach zimnych powinna wynosić nie więcej niż 17,7 m.

Badanie skuteczności działania układu hamulcowego przy hamulcach nagrzanych należy przeprowadzić po wykonaniu pomiaru drogi hamowania przy hamulcach zimnych i po uprzednim nagrzaniu hamulców przez cykliczne, tzn. przez wielokrotne bezpośrednio po sobie następujące rozpędzanie i hamowanie samochodu. Warunki nagrzewania hamulców przez cykliczne hamowanie podane są w tabl. 12.6.

Tablica 12.6.

Hamowanie należy przeprowadzić na 5 biegu bez wyłączania sprzęgła. Po hamowaniu należy rozpędzać samochód z przełączaniem biegów w taki sposób, aby prędkość początkową hamowania w kolejnym następnym cyklu osiągnąć możliwie w krótkim czasie. Bezpośrednio po zakończeniu nagrzewania hamulców przez cykliczne hamowanie należy przeprowadzić pomiar drogi hamowania. Droga hamowania dla samochodu z obciążeniem przy prędkości 50 km/h, przy hamulcach nagrzanych powinna wynosić nie więcej niż 19,4 m. '