41

41



i    WIEDEŃSKA.

Ir—


li n hi


na ziemiach polskich zastosowano powietrze w kesonach o kształcie podstawy filarów mostu. Wraz z Rosjaninem Dymitrem Żurowskim, Chrzanowski jako pierwszy na świecie opracował rozkład naprężeń w poszczególnych elementach dźwigarów systemu Ho-we’a, co stało się podstawą obliczeń przy budowie kratownicowych mostów stalowych.

Józef Głuszyński (1834—1898), profesor Instytutu Inżynierów Komunikacji w Petersburgu, wykładał — obok przedmiotu „drogi żelazne” — także „komunikacje wodne”. Był przewodniczącym komisji opracowującej dla imperialnej rosyjskiej sieci kolejowej jednolite przepisy organizacyjne, ekonomiczne, finansowe i sprawozdawcze.

Feliks Jasiński (1856—1899), inżynier kolejowy, administrator, budowniczy, profesor i uczony. Rozpoczął pracę jako 21-letni naczelnik „dystansu” kolei petersbursko-warszawskiej, następnie kierował wydziałem technicznym służby drogowej kolei Petersburg— Moskwa. Projektował i kierował rozbudową petersburskiego węzła kolejowego, budował mosty, wiaty dworcowe, dachy i inne konstrukcje stalowe. Światową sławę zdobył jako autor dzieła pt. „Badania nad sztywnością prętów ściskanych”. Był pionierem teorii sprężystości, wykładowcą i profesorem w tej dziedzinie w Instytucie Inżynierów Komunikacji w Petersburgu.

Józef Stecewicz (1851—1924), absolwent Politechniki w Rydze i Instytutu Inżynierów Komunikacji w Petersburgu, prowadził pionierskie badania stateczności toru kolejowego. Zajmował odpowiedzialne stanowiska w zarządach budowy wielkiej syberyjskiej magistrali kolejowej oraz linii Moskwa—Widawa i Petersburg—Witebsk. Był członkiem Rady Inżynierskiej rosyjskiego Ministerstwa Komunikacji, głównym inżynierem budowy sieci tramwajowej w Petersburgu, profesorem zwyczajnym w Petersburskim Instytucie Politechnicznym. W latach 1918—1923 zajmował kierownicze stanowiska w Ministerstwie Kolei Żelaznych w odrodzonej Polsce.

Stanisław Kunicki (1859—1942), absolwent, a następnie adiunkt i profesor zwyczajny Katedry Statyki Budowli w Instytucie Inżynierów Komunikacji w Petersburgu. Autor wielu prac naukowych i skryptów. Projektował i opiniował plany wielkich mostów kolejowych, był członkiem Rady Inżynierskiej rosyjskiego Ministerstwa Komunikacji. W latach 1919— 1921 był pierwszym w okresie władzy radzieckiej rektorem Instytutu Inżynierów Komunikacji w Leningradzie. Od 1921 roku wykładał statykę budowli na Politechnice Warszawskiej.

Stanisław Bełżecki (1856—1931) pracował przy budowie i rekonstrukcji mostów na linii Petersburg— Warszawa. Kierował wydziałem technicznym budowy

Droga żelazna

WARSZA WSKÓRAM |u<j. RAfclŁ'    • UruWc.

Poeiąsl orictiorfs.g:

l*oei^gl prx)Tbod/4 do >Vur^/aw) :

S « U«lr» • r**»— *    ■ IUłomr - .    1

r*vu> « trmirmm    kif >>V. pyf/.m- t •• I"1 Umj.

1.44,)**+, j

W .\’łr«ł/Jr|p i S«>;t« o.lrln-1/J.- Iiętl/jr %i»*m nłio l'nrii)£ uftnlttin \ w £>«l/itM«* III mmi UanMtry do lioiriru. a lunlln m gml/tith- .1    |»i poliidiun / \\ nrvn« \

<!•» l*ni«}inna i    — 1'ourul il«* W at»/aw t u "ihl/iuir li uirr/iii

fi* afn^H    . |n^Iu< i m.WaliO*.

■ hiwj

Opłat* Ml Kln^J 0~«b> ItoiHrirK »rTbrr*i

46. Pierwszy rozkład jazdy kolei warszawsko-wiedeńskiej

47. Most kolejowy w Warszawie (połowa XIX w.)

nowych linii kolei władykaukaskiej, sięgających mórz Azowskiego, Czarnego i Kaspijskiego. Autor wielu prac naukowych z dziedziny statyki budowli i teorii sprężystości. Profesor Politechniki Petersburskiej. Od 1921 roku kierował Katedrą Wyższych Zagadnień z Nauk Inżynierskich na Politechnice Warszawskiej.

Aleksander Wasiutyński (1859—1944), specjalista w dziedzinie konstrukcji mostowych oraz nawierzchni torowej. W stopniu profesora kierował Katedrą Dróg Żelaznych w Warszawskim Instytucie Politechnicznym. Opracował znormalizowane typy szyn, stosowane w całym kolejnictwie rosyjskim. Brał czynny udział w projektowaniu rozbudowy warszawskiego węzła kolejowego, a po odzyskaniu niepodległości został przewodniczącym Komisji Przebudowy Węzła. Od 1918 roku był profesorem Politechniki Warszawskiej.

Henryk Merczyng (1860—1916) uważany jest za pioniera techniki elektrycznej w kolejnictwie dawnej

41


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
li SZTUKA ROMAŃSKA W POLSCE Pierwsze świątynie romańskie na ziemiach polskich budowano na planie koł
PRZEGLĄD PIŚMIENNICTWA    337 osiedlenia się na ziemiach polskich. Prof. Buzek rozróż
PRZEGLĄD PIŚMIENNICTWA    337 osiedlenia się na ziemiach polskich. Prof. Buzek rozróż
PRZEGLĄD PIŚMIENNICTWA    337 osiedlenia się na ziemiach polskich. Prof. Buzek rozróż
Rozdział 2Chirurgia kliniczna w Polsce NA POCZĄTKU XX WIEKU Na ziemiach polskich na początku XX wiek
skanowanie0045 ). Pienitjdz rzymski na ziemiach polskich /. Opracowania ogólne Oodłowski K., Wymiana
SA400048 (2) I DAWNE WOJSKO POLSKIE OD PIASTÓW DO JAGIELLONÓW zrabowane na ziemiach polskich i prowa
P1130631 resize B. KULTURY WCZESNEOO OKRESU EPOKI BRĄZU NA ZIEMIACH POLSKICH Obs/nr Polski w samym p
IMGt13 ^ Prawdopodobnie pierwszy na ziemiach polskich opublikowany waorzec Alfabetu palcowego",
IMGv61 BfS- 1. Pmwlupodnhnie pierwszy na ziemiach polskich opublikowany wzorzec ..Alfabetu palcowego
page0197 NAZWY MIEJSCOWE Z okresu pierwszych kilkuset lat słowiańskiego osadnictwa na ziemiach polsk
40148 P1130768 resize Wspomniany już stan rozpoznaniu osad ze starszego okresu epoki brązu na ziemia
44914 P1120885 resize 96 MELANIA KUCH0W3KA STRUKTURY uprawni: na ziemiach polskich 97 rmxt: jmtfamo
spis treści 4 Spis treści 8 2.    Początki konspiracji na ziemiach polskich 1939-1941

więcej podobnych podstron