48 (47)

Pompy instalacji balastowej (główna i zapasowa) znajdują się w maszynowni, również tam znajduje się większość zaworów obsługujących instalację. Wydajność każdej z tych pomp powinna umożliwić napełnienie balastem wszystkich zbiorników balastowych (lub ich opróżnianie z balastu) w czasie nie dłuższym niż 4-6 godzin na małych statkach, a 8-12 godzin na statkach dużych. Ponadto wydajności pomp powinny zapewnić prędkość przepływu wody balastowej w rurociągach instalacji nie niższą niż 2 m/s [1,15]. Wysokości podnoszenia pomp wynoszą z reguły 50 70 metrów słupa wody i uwzględniają zarówno konieczność napełniania balastem wysoko położonych zbiorników (na przykład szczytowych na masowcach), jak i opory przepływu w instalacjach. Rolę zapasowej pompy balastowej może pełnić: pompa zęzowa (pod warunkiem, że ma dostatecznie dużą wydajność), pompa ogólnego użytku lub pompa pożarnicza. Główna pompa balastowa i zapasowa powinny być samozasysające. W instalacjach balastowych stosuje się pompy wirowe: odśrodkowe i heliko-idalne (rys. 33 i 34).

Instalacje balastowe mają odgałęzienia bocznikujące pompy, służące do napełniania grawitacyjnego zbiorników dennych.

7.4. Typy instalacji balastowych

Instalacje balastowe, podobnie jak instalacje zęzowe, mogą być wykonane jako rozgałęzione lub z magistralami prowadzonymi wzdłuż statku. W instalacji rozgałęzionej cała armatura sterująca przesyłaniem balastu wodnego mieści się w maszynowni statku, z której wychodzą jedynie rurociągi odgałęźne do poszczególnych zbiorników .

Ten typ instalacji (w obrębie maszynowni) pokazuje rysunek 43. Przy' tylnej i przedniej grodzi maszynowni umieszczone są zespoły zaworów - skrzynie zaworowe odcinające rurociągi poszczególnych zbiorników. Instalacja rozgałęziona może być w całości obsługiwana ręcznie, bez udziału zdalnego sterowania, stąd jej rozpowszechnienie na dawmych statkach. Obecnie ten typ instalacji spoty ka się na małych jednostkach. Poważną jej wadą jest znaczna długość rurociągów, zwłaszcza na statkach z maszynownią na rufie.

Instalacja / magistralą balastową biegnącą wzdłuż części ładunkowej statku jest prostsza od wyżej opisanej. Magistrala może prze-

i pożarnicza. 3 fwmpa zęzowa. 4 instalacja zęzowa, nia kingstonowi 8 wypły* wody ^ kurtę