B

Francuski okręt liniowy

RICHELIEU

Opracowanie graficzne i opis:

ARTUR OSIŃSKI, STANISŁAW WOJDYGA

' tekturę'' grubości

— ó-*T wyciąć l przykleić do pokładu: • na dziobie. 7 na rufie.

— 14—3(1 pomycie dnu również przyklejać według kotejnnftcs numerów od dz»o-

W okresie poprzedzającym II wojnę światową wszystkie mocarstwa morskie unowocześniały swoje eskadry Uniowe. W odpowiedzi na planowaną przez Niemcy budowę pancernika „Bismarck" l Włochy pancerników typu „Vittorio Veneto" w 1935 roku Francja rozpoczęło budowę dwóch okrętów liniowych typu „Richelieu” z działami 380 mm.

Były to jednostki o rzadko spotykanym rozmieszczeniu artylerii głównej na dziobowej części okrgtu w dwóch cztorodzialowych wieżach i oryginalnym kominie wkomponowanym w nadbudówkę rufową. Po zainstalowaniu nowoczesnych radarów zrezygnowano całkowicie z wodnosamolotu pokładowego, a zamontowano bardzo silną obronę przeciwlotniczą w postaci 100 mm dział uniwersalnych i podówczas najlepszych na śwlccle 40 mm działek typu Bofors.

W kampanii francuskiej nie były one jeszcze w pełni ukończone 1 przebazowano je do portów Afryki Północnej.

Siłę swej artylerii wykazał „Ri-chelieu" odpierając próbę desantu hb Dakar 23 września 1940 roku przez połączone siły angielskie i tzw. wolnych Francuzów W lutym 1942 roku okręt przybywa do Stanów Zjednoczonych, gdzie m.in. wzmacnia mu się artylerią plot. działkami 20 mm typu Oerlikon.

Na przełomie lat 1943 i 1944 francuski kolos bazuje w Scapa Flow i u boku sprzymierzonych patroluje Morze Północne i brzegi Norwegii, nie napotykając wszakże żadnego groinlojszego przeciwnika. Później wiosną 1944 r. wypływn na Ocean Indyjski oraz patroluje brzegi Birmy i okolice Jawy.

Początek 1045 r. „Richelieu" spędza w wyzwolonym jui Tplonie na remoncie, by w marcu tegoż roku powtórnie wyruszyć no Ocean Indyjski, gdzie zastaje go kapitulacja Japonii.

Okres powojenny to zwykle szkolenie i patrole, a tukż.c rejsy kurtuazyjne. W 1956 roku olbrzym noszący imię wielkiego kardynała frnncuikiego zostaje skreślony ze sianu noty j oddany nn złomowanie. Okrctem bliźniaczym byl „Jean Bari".

DANi: IJICHNICZNO-TAKTtfCZNR

— Wybudowany w umo r. w Bześctr

— Wyporność as ooo ton i bojowa a« oon

— Długość atł m

— Szerokość 33,1 m

— Zanurzeniu U m

— Napęd: i turbiny Pursonnn o mocy 15S ty*. KM

— Prędkość mak*. #3,5 węzła

— Zanie* 10 OOU Mm

— Zapas paliw* oooo ton

— Pancerz: burty do too mm, pokłady do tV0 mm. wlećc głównego kalibru

Okręt posiadał wewnętrzne ściany prze-clwtorocdowe-

Uzbrojenie: 8 dział 3811 mm 0X4).

0 dział łSi mm f»X3), 15 drjal uniwersalnych 100 mm (6X;3>, 50 działek automatycznych 40 mm typu Bofors (t«X*), il dziatek 30 mm typu oerlikon t«Xl>.

Załoga 1*70 oflccrow l marynarzy. SUa- -la modelu 1:300.

opracowano na podstawie „Plonów Mo* delarsk-ich” nr ł—X z i474 r.

ZALECENIA PRAKTYCZNE

l. Model Jest raczej trudny ze wzelędU un duli^pracochłormośó i dlatego zalcca-

najmmej średniej praktyce nabytej przy

opisem budowy I yklejania lip.

1 Nułc/y uływnć narzędzi odpowiednich do budowy modelu knrlonoweco Jok np.: ostre oaiycekl, żyletka. linijka 4. Wybór kleju J«t uprawa indywidualną karrieko modelarza.

8. Przed rozpoczęciem budowy nn!c«y nastawić ■:« na Jak najdokładniejsza. :i ęarazem powolna pracę.

n. Stonować metodo: .Trzy razy przymierz. o ine przyklej.P*

7. Przy projektowaniu części uwzględniono miejsce na zakładki.

opis mu no wy

• WI-W2*. W4-W2U. Gt—03,

— 1—3 nakleić na lekturę I po wycięciu przykleić do szkieletu.

— 8—13 burty nąklejać według numerów od dziobu du ruly.

^b— ai. aiA. ;ia uformować i przyklojać da poszycia dna.

Uwaga t

5ter i śruby przyklejamy w koiicowej fuzle budowy modelu ze względu na delikatność tych detali

Elementy 37A. 38a. 3BA. naklejamy na tektuic I łączymy porami t elementami

Ry*. I