B

Opracowanie graficzne i opis: BOHDAN WASIAK

AMERYKAŃSKI

SAMOLOT

BOMBOWY

DANE

TAKTYCZNO-TECHNICZNE

B-25 D/Mkll/

Rozpiętość (m)    — 20,60

Długość (m)    - 16,48

Masa własna (kg)    — 7250

Masa w locie (kg)    — 12900

Prędkość maks. (km/h) — 480—500

(w zależn. od wersji) Pułap (m)    — 7500

Zasięg (km)    — 2500

N.A. B-25 D MITCHELL (Mk II)

żony był w bardzo skuteczną instalację przeciwoblodzeniową. Załoga w zależności od wersji składała się z 3-6 osób.

Samoloty B-25 w zależności od wersji posiadały bardzo różne uzbrojenie, np. jedna z nich (G) oprócz najcięższych karabinów maszynowych uzbrojona była w działo 75 mm. Prezentowana wersja D uzbrojona była w 6 nkm Colt--Browning kal. 12,7 mm, jeden przenośny km kal. 7,62 oraz bomby (do 2720 kg).

Samoloty Dywizjonu 305 nosiły oznaczenia literowe, „SM" oraz pojedyncze litery: A, B, C, D, E, K, L, O, P, R, S, Q. Maszyny dywizjonu przejęte z jednostek US Air Force malowane były na sposób amerykański z oznakami RAF.

Prezentowany w numerze średni bombowiec B-25 Mitchell byt w swojej klasie jedną z najlepszych i najbardziej wszechstronnych maszyn II wojny światowej.

Opracowany przez zespół konstruktorów firmy North American samolot miał szereg wersji prototypowych, które nie weszły do produkcji. Pierwsze seryjne egzemplarze B-25 oblatano latem 1940 r. Podczas prób stwierdzono, że samolot w pełni spełnia oczekiwania konstruktorów oraz założone warunki, wykazując bardzo dobre właściwości lotno--pilotażowe i taktyczno-techniczne.

Debiut bojowy nastąpił na Pacyfiku w rejonie Wysp Hawajskich na przełomie lat 1941—1942, gdzie Mitchelle pełniły służbę patrolową. Grupa szesnastu Mitchelli startując z lotniskowca Hornet wstawiła się głośnym, prestiżowym i pierwszym nalotem na Tokio oraz kilka innych miast japońskich wiosną 1942 roku. Samolot B-25 jest również bohaterem głośnej powieści Hellera pt. „Paragraf 22". W drugiej połowie 1943 roku na Mitchellach latał 305 Dywizjon Bombowy Ziemi Wielkopolskiej Polskich Sit Powietrznych w Wielkiej Brytanii, ciesząc się sympatią naszych załóg. Równie dobrą opinię miały B-25 wśród rosyjskich lotników latających na tych maszynach, których 870, w ramach pożyczki wojennej, otrzymał Związek Radziecki.

nym usterzeniem kierunku i chowanym, trójkołowym podwoziem. Napęd samolotu stanowiły dwa gwiazdowe, 14-cylindrowe silniki Wright Cyclone o mocy 1600/1700 KM. Samolot wyposa

Był to bardzo udany samolot o mocnej, zwartej i wytrzymałej konstrukcji, uzbrojony i opancerzony, charakteryzujący się dużą prędkością poziomą i dobrym wznoszeniem. Użytkowane przez

RAF samoloty nosiły oznaczenia Mk I i Mk II.

B-25 Mitchell był całkowicie metalowym średniopłatem o charakterystycznym wzniosie skrzydeł w części przykadłubowej z podwój

Model wykonany jest w skali 1:33.

2 — MAŁY MODELARZ

nr 1/2 — 1994 r.