CCF20110124050

14. DOKŁADNOŚĆ 1 OCENA BŁĘDÓW

14. DOKŁADNOŚĆ I OCENA BŁĘDÓW

651.    Dokładność pozycji okresłonej z dwóch namiarów:

a.    nie zależy od kąta cięcia się linii pozycyjnych,

b.    zależy od kąta cięcia się linii pozycyjnych i jest największa, gdy kąt cięcia 0 = 60 ",

c.    zależy wyłącznie od dokładności obu linii pozycyjnych,

d.    zależy od kąta cięcia się linii pozycyjnych i jest największa, gdy kąt cięcia 0 = 90 ⁰;

652. Jakie jest prawdopodobieństwo znajdowania się pozycji w średnim pasie pozycyjnym o szerokości określonej błędem średnim linii pozycyjnej?

a.    39,3 %,

b.    46,6 %,

c.    68,3 %,

d.    95 %;

653. Geometryczne miary dokładności stosowane obecnie dla satelitarnych systemów nawigacyjnych:

a. błąd średni pozycji, elipsa błędu średniego oraz elipsa koncentracji,

b. GDOP, PDOP, HDOP, VDOP, TDOP,

c.    macierz kowariancji błędu,

d.    kowariancja i współczynnik korelacji;

654.    Dla jakiej fazy żeglugi określono międzynarodowe standardy dokładności IMO?

a.    wody otwarte,

b.    wejścia i podejścia do portu,

c.    strefy rozgraniczenia ruchu,

d.    akweny trudne pod względem nawigacyjnym;

655. Właściwość dwóch zmiennych oznaczająca ich współzależność:

a.    kowariancja,

b.    korelacja,

c.    wariancja,

d.    kol lokacja;

656.    Ile wynosi według IMO wymagana dokładność bieżącej pozycji statku na wodach otwartych?

a.    1% odległości od najbliższego niebezpieczeństwa,

b.    4% odległości od najbliższego niebezpieczeństwa,

c.    4% odległości od najbliższego niebezpieczeństwa -nie gorsza jednak niż 4 Mm,

d.    0.5 Mm;

657. Jakie jest prawdopodobieństwo znajdowania się pozycji wewnątrz koła o promieniu równym błędowi średniemu pozycji określonej z namiaru i odległości na ten sam obiekt?

a.    39,3 %,

b.    46,6 %,

c.    63,2 - 68,3 %,

d.    95 %;

658. Jakie jest prawdopodobieństwo znajdowania się pozycji wewnątrz elipsy błędu średniego?

a.    39,3 %,

b.    46,6 %,

c.    63,2 - 68,3 %,

d.    95 %\

659.    Jakie jest prawdopodobieństwo znajdowania się pozycji wewnątrz średniego równolegloboku błędów?

a.    39,3 %,

b.    46,6 %,

c.    63,2 - 68,3 %,

d.    95 %;

660.Od jakich parametrów udało się uniezależnić narzucony przez standardy dokładności IMO maksymalny dopuszczalny odstęp czasu pomiędzy kolejnymi pozycjami obserwowanymi?

a.    od odległości do najbliższego niebezpieczeństwa nawigacyjnego,

b.    od dokładności systemu określania pozycji,

c.    od parametrów opisujących warunki hydrometeorologiczne,

d.    od fazy żeglugi;

661.Jeżeli zmienne X i Y są całkowicie niezależne, to ich współczynnik korelacji:

a.    jest równy zeru,

b.    jest równy jeden,

c.    jest równy minus jeden,

d.    nie jest możliwy do wyznaczenia;

662.Jakie jest prawdopodobieństwo znajdowania się pozycji wewnątrz koła będącego szczególnym przypadkiem elipsy błędu średniego, kiedy półosie a i b są sobie równe (a = £>)?

a. 39,3 %, li. 46,6 %,

c.    63,2 - 68,3 %,

d.    95 %\

663.Ile wynosi według standardów IMO maksymalny dopuszczalny odstęp czasu pomiędzy kolejnymi pozycjami obserwowanymi na wodach otwartych?

a.    60 min.,

b.    240 min.,

c.    300 min.,

d.    24 h;

664.Jaką wartość przyjęto uważać za wartość graniczną dia błędów przypadkowych?

a.    błąd średni kwadratowy,

b.    błąd maksymalny,

c.    błąd przeciętny,

d.    błąd prawdopodobny;

665.Ile wynosi według standardów IMO maksymalny dopuszczalny odstęp czasu pomiędzy kolejnymi pozycjami obserwowanymi na wodach ograniczonych?

a.    10 min.,

b.    kilka minut,

c.    brak takich uzgodnień,

d.    15 min;

666.Jak nazywamy odwrotność średniej arytmetycznej odwrotności wartości serii pomiarów?

a.    średnia ważona,

b.    średnia harmoniczna,

c.    średnia geometryczna,

d.    nadzieja matematyczna;