C

Rys. 2

W9

I

Rys. 4

W16a

16a

W16b

17a

W16

Opis budowy

Budowę rozpoczynamy od naklejenia na lekturę części wymagających wzmocnienia bądź pogrubienia, jak: wręgi, dźwigary i żebra.

Przystępuje do sklejania kadłuba trzeba zdecydować, czy będzie wykonywana kabina z wyposażeniem, ponieważ należy ją przygotować wcześniej I zamontować na wrędze W5.

Każdy segment dopasowujemy dokładnie do poprzedniego. W tym celu wstępnie szlifujemy przylegające wręgi na ich obwodzie, a po sklejeniu segmentów szlifujemy płaszczyzny styku na arkuszu papieru ściernego rozłożonego na płaskiej powierzchni,

Uwaga: Bardzo istotne jest zwrócenie uwagi na nadanie wręgom odpowiedniego zukosowania krawędzi. Na podstawie rysunków nr 1 i 2 widoczne są wręgi, które trze

ba zukosować po wstępnym sprawdzeniu obwodu wręgi ze sklejką.

Podwozie - wykonujemy je według rysunku zestawieniowego. Możliwe jest wykonanie jednej z wersji: podwozie wystawione do lądowania lub schowane w locie. Kolo ogonowe w obu wersjach jest wystawione.

Do układu w (ocle wystarczy nakleić część nr 26 w całości na czarnym śladzie cz. 11. W tym układzie nie wykonujemy stopnia z cz. 11f i drucika wz. XI. lecz zaklejamy czarny ślad na cz. 11.

Do lądowania wykonujemy golenie główne z części 24 zwijaiąc w ciasny rulon na druciku wz. IV oraz doklejamy rozpory z części nr 24a wzdłużna i 24b poprzeczna. Kola główne powinny mieć grubość 6 mm I w tym celu podklejamy części 32, natomiast cz. 32a naeży wytłoczyć tak. aby nadać boczną okrągłość opony i naklejamy na część 32.

MAŁY MODELARZ - 3