DSC00300 (7)
DU nboru 7 przechylnym nadwoziem najbardziej niekorzystny bidzie przypadek Łatwo wykazać. zc przypadek ten mo?e wystąpić tyłka poy jednostajnym obcodc nadwozia.
Prędkość obrotu nadwozia wynosi f
K.jt obrotu nadwozia narasta liniowo
j przyspieszenie jest na całym odenku obrotu nadwozia wielkością
stałą.
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
DSC00301 (6) DU taboru z prięchylnym nadwoziem najbardziej niekorzystny będzie przypadek <?„ - o„
DSC00297 (7) Oh taboru z przechylnym nadwoziem najbardziej ntetorzynny będzie przypadek o«. łatwo wy
DSC00299 (7) Bi Obom z przechylnym nadwoziem najbardziej metorrystny będzie przypadek cp - o, Utwo w
14 84 4. Elementy zginane - dla środnika przy przyjęciu najbardziej niekorzystnego a = 1,0 (tabl. 6
1 3 Przykład 5.1 - dla środnika (tabl. 6, poz. a) dla najbardziej niekorzystnego a = 1,0 h 177 j = —
DSC00209 (4) no/p-itrui^ poruszanie tią taboru z przechylnym nadwoziem na krzywiznach poziomych (wzd
DSC00211 (5) Rozpatruje poruszanie się taboru z przechytaym nadwoziem na knywiznach poziomych (wzdłu
DSC00306 (5) Wykresy kąta obrotu nadwozia on mwiównowaioncgo pmaiBiwa boczwB pj.il
DSC00307 (5) Wykresy kąu obrotu nadwozia AQ om niezrównoważonego pdnpjfsnii boontfo oj.) dla różnych
DSC00308 (4) *4 Wykresy kąta obrotu nadwozia tfę) oraz niezrównoważonego przyspieszenia bocznego on(
DSC00309 (3) Wykresy k.jta obrotu nadwozia ;■(,,) orw nw/równowazooego przyspieszenia bocznego an( _
DSC00310 (2) Wykresy kąta obrotu nadwozia oraz iworówntważonego przyspieszona bocznego on(_1 db różn
DSC00311 (4) Wykresy kąta obrotu nadwozia oraz niezrównoważonego przyspieszenia bocznego o.,( j) dla
DSC16 porcji 3.1! 1 (ki«w : tucerynt : «odi1 posilanie emulsja typu o/w, Dla Latk ami najbardziej n
IMG04 W obliczeniach należy uwzględnić najbardziej niekorzystne zestawienie sił wynikających z obci
więcej podobnych podstron