DSC05418 (5)

w Mm-Raport 2009

mjmmfx*cK M eksporcie i Polski’⁸. W związku z powyższym, lynek ten ma M|jflkar.jiil rozwoju. i wielkość przewozów intermodalnych może w nie-bblJH perspektywie czasu wzrosnąć do poziomu ok. 10-15%.

Pwylaą sttaagę dostrzegły także firmy zajmujące się organizacją przewo-ttfw areerarndateych. PCC łntermodal. operator transportu intermodalnego, który odHr aadebireowai M GPW. do 2013 r. zamierza wydać na budowę terminali fMManfcnwydi 150-250 min zł. Firma zakłada także dziesięciokrotny wzrost poebduaka I terminalach, do poziomu 0.5 min kontenerów rocznie'⁹. W tym celu IMpnaąb B bodowa nowoczesnego terminalu kontenerowego o powierzchni wŁreme. W I połowie 2010 r. spółka planuje uruchomić przewozy do Caoch i Słowacji, a nawet do Włoch. Przedstaw iciele PCC Intermodal myślą także • nWbdze kaeranków wschotbuch.

B9 rozwoju BBB także CTL Logistics Sp. z o.o. Ma zamiar uruchomić poetki I Hamburga i Bremerhaven do terminali partnerskich w Warszawie, Sosnowcu. Kpek Wrocławskich i własnego terminala intermodalnego w Piotrkowie |(||adiia. W kolejnej fazie uruchomione zostaną połączenia krajowe z portów IrigmigriBcfe i międzynarodowe z portów ARA ^^^^ramn-Rotterdam-Antwer-pmf*.

SB rozwoju aa połsknn rynku mają także europejscy potentaci, czyli firma D6 SrkmkfT Rad SA. któn przejęła PCC Raił SA oraz PTK Holding SA.

Przewozy intomodahe stają się także coraz bardziej ^atrakcyjne z punktu wi-daaia minimitiza.ji kosztów dla przedsiębiorstw które ‘korzystają z usług firm mespoitowych. Jak pokazują analizy prowadzone przez Instytut Logistyki i Magazynowania. koszt przewozu 1 kontenera 40* na trasie zjpolskich portów morskich do obiektów magazynowych w centrom (Warszawa, Łódź) może być nawet o 10% tańszy raż | przypadku przewozów realizowanych transportem drogowym.

I PnsmotrfSmśMmm wPebot, JNM» Gazeta Transportowa" z 26.11.2009.

......fi 114.12.2009.

I MMMMM 9 0mWkmśmw&odrionŁphp'tdl75.

3.7. Rynek usług kurierskich, ekspresowych i pocztowych (KEP)

Rynek usług kurierskich często jest wyodrębniany z analiz rynku TSL.

Wynika to ze specyfiki działań, ale również wyższej wartości dodanej, oferowanej w nonach usługi kurierskiej z punktu widzenia klientów. Przejawia się to również wyższą marżą, Uzyskiwaną przez te firmy. Co do wielkości tego rynku, istnieją    ran

fWJt

spore różnice w ocenie poszczególnych ekspertów. Według szacunkowych ocen Money.pf* wartość tego rynku w 2009 r. w Polsce wyniosła około 5 młd zł, natomiast według badań A.T. Keamey w 2008 r. rynek ten był wart ok. 0,6 mld euro (przy średnim kursie 3,52 zł/euro w 2008 r. wartość rynku wyniosła 2,11 mld zł), przy czym rynek krajowy stanowił 78% wartości, a rynek międzynarodowy -22%^k. Inne dane, choć zbliżone do wyceny AT. Keamey, podaje „Businessman” -0,7-0,8 mld euro. Najniższa jest wycena rynku, dokonana przez analityków,Pulsu Biznesu” - 0,24 mld euro. Tak duże rozbieżności w wycenie rynku mogą świadczyć o nieco innych założeniach metodologicznych w przypadku wyceny, jak rów-_ jj^lj

nieżrasiwzględnianiu wszystkich produktów, dostępnych w ramach usługi KEP lub też Nudnościach w dotarciu do analiz uwzględniających tylko paczki oraz przesyłki ekspresowe, gdy firmy oferują rożne rodzaje produktów, nie publikując s^ęgółowych danychw podziale na poszczególne produkty.

Tempo wzrostu rynku, które podobnie jak w przypadku rynku TSL, kształtowało się do 2008 r. według badań Money.pl na poziomie kilkunastu procent, w 2009 r. uległo wyhamowaniu. Prawdopodobny wzrost - to maksimum 5%, przy czym niektórzy przewidują nawet stagnację. W transakcjach przeważały tym razem relacje B2B (około 90%), Ocenia się, że kurierzy przewieźli w 2009 r. około 70 min przesyłek.

Wśród Wjbardziej znaczących „graczy” na tym rynku występują DHL Express,

DPD Polska, UPS, TNT, GLS Polska, Siódemka i Opek. Nadal największy udział w tynku ma DHL Express (ok. 30%), UPS posiada około 20% rynku, a DPD -14%. Udział kolejnych firm: TNT i GLS, nie przekracza 10%. Struktura udziałów została podana według wartości generowanych przychodów. Inaczej może się przedstawiać udział wymienionych firm, jeśli pod uwagę weźmiemy liczbę przesyłek. Według danych z 2007 r, największą marżę realizowały: GLS Poland (ponad 15%) oraz TNT Express (ponad 19%)²³, tak więc udział tych firm w ogólnej liczbie

httpyAvww.money.pl/ranking-firm-kurierskich -11.122009.

A.T. Keamey, European CEP Market 2008. Market Structure and Trends - Kev Findtngs, June 2009.

Pot. P, Szreter, Rynek przesyłek kurierskich. Raport, „Eurologistics” 2009, nr 3.