DSCN0828

rojem, podając wszystkie szczegóły (rowek na wpust, otwory itp.). Uproszczenie olega na tym, że zamiast rysować zęby na całym obwodzie koła zapadkowego ysujemy dokładnie tylko kilka zębów. Na pozostałej części koła rysujemy linią grubą koło wierzchołków zębów oraz linią ciągłą cienką koło dna wrębów (rys. 6-42).

'W II stopniu uproszczenia (wyłącznie rys. złożeniowe), wskazanym na

przykładzie napędu zapadkowego zewnętrznego jednokierunkowego i dwukierunkowego oraz wewnętrznego (rys. 6-43), pomijamy rysowanie szczegółów konstrukcyjnych, podając tylko w kole i zapadce otwory na wałki. Zęby koła zapadkowego rysujemy w sposób identyczny jak w I stopniu uproszczenia.

Wymiarowanie kół zapadkowych i zapadek jest podporządkowane ogólnym zasadom wymiarowania, omówionym już częściowo

Rys. 6-42. Napęd zapadkowy zewuę- _w poprzednich rozdziałach, których uzupeł-trzny — jednokierunkowy, naryso-    .

wany w 1 stopniu uproszczenia    nienie podamy W rozdz. 7.

Rys. 6-43. Napędy zapadkowe w 11 stopniu uproszczenia: a —zewnętrzny jednokierunkowy, b — zewnętrzny dwukierunkowy, c — wewnętrzny jednokierunkowy

6.7.4. Napędy zębate

Elementarny napęd zębaty (przekładnia zębata) składa się z dwóch kół zębatych, lub kola zębatego i zębatki.

Przekładnie walcowe. Podstawowymi wielkościami koła (wieńca) zębatego walcowego Bą: m — moduł i z — liczba zębów. Charakterystyczne wymiary zęba, a mianowicie wysokość głowy zęba h_g. wysokość stopy zęba h_s oraz wysokość całkowita zęba h są zależne wyłącznie od wartości modułu.

Również od wartości przyjętego modułu oraz liczby zębów zależne są: średnica podziałowa D_p, średnica koła wierzchołków JD_W oraz średnica koła dna wrębów D₅. Grubość zębów g i szerokość wrębu s liczone po łuku kola podziałowego zależne są od podzialki i przyjętego wg tablic luzu obwodowego (między-zębnego) (rys. 6-44).

W rysunkach kół zębatych stosuje się dwa stopnie uproszczeń rysunkowych. 1 stopień uproszczenia stosowany jest na rysunkach wykonawczych i złożeniowych, 11 — wyłącznie na rysunkach złożeniowych.

W I stopniu uproszczenia rysunek koła zębatego walcowego dokładnie ₀jtwarza kształt i szczegóły konstrukcyjne (żebra, rowki na wpusty, piastę itp*)* Upraszczamy natomiast rysunek wieńca koła, rysując w widoku z przodu zamiast poszczególnych zębów tylko koło podziałowe cienką linią punktową, kolo wierzchołków linią grubą oraz koło dna wrębów linią cienką ciągłą (rys. 6-45).

Przekrój wzdłużny koła zębatego wykonujemy dokładnie, rysując zęby zawsze'w widoku (rys. 6-45).

0**0/,+2h_g=0„+2m *-(i* 2/m 0_S^B D_f - 2h_s^a D_p-Ifl    2,4 Jm

g-’T~flo

h_s^B1,2m    t-l + Li

l^Bg+3

najmniej 1,6 "m

Rys. 6-44. Wieniec kola zębatego walcowe*go z zębami prostymi i jego wielkości (wymiary) charakterystyczne

Obecnie zajmiemy się sposobem wymiarowania wieńców kół zębatych. Do pozostałych elementów kół zębatych (piast, ramion itp.) odnoszą się ogólne zasady wymiarowania, które omówimy szczegółowo w rozdziale 7.

Rys. 6-45. Rysunek kola zębatego walcowego w 1 stopniu uproszczenia. (Podstawowe wymiary wieńca koła zębatego walcowego o zębach prostych, podawane na rysunkach wykonawczych)

Rysunki znormalizowanych zębów kół zębatych w I stopniu uproszczenia (rysunki wykonawcze) nie wymagają przedstawiania i wymiarowania ich zarysów, jak rysunki kół łańcuchowych.

Do narysowania wieńca koła zębatego w I stopniu uproszczenia potrzebne są tylko średnice D_p, D_w i D_s oraz szerokość 6.

Wymiary średnic należy stawiać na przekroju, a nie na widoku koła (rys. 6-45).

Koło rysujemy w widoku głównie dlatego, żeby na nim zwymiarowaó rowek na wpust, ramiona lub ewentualne otwory.

Przy wymiarowaniu wieńca koła zębatego należy dodatkowo podać wymiary charakterystyczne, obliczone ze wzorów podanych na rys. 6-44, a mianowicie: z, m, t, a, h_g, h_s, h_r g, s. Wymiary wpisujemy na rysunku w specjalnie do tego celu przeznaczonych tabelkach, których przykłady będą podane w następnym rozdziale.

Prócz tego obok rysunku koła Zębatego należy na narysowanym zarysie

151